因刹车问题，奔驰在美国召回 30064 辆奔驰 S 级、迈巴赫等车型

lymm2003

IT之家 10 月 11 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）显示，梅赛德斯-奔驰美国公司召回 30,064 辆汽车，召回车辆的前制动软管可能破裂并泄漏制动液，从而造成制动距离延长，增加车辆碰撞风险。
此次召回涉及部分 2022-2025 款 S 500 4MATIC、迈巴赫 S 580 4MATIC、迈巴赫 S 680 4MATIC、S 580 4MATIC 车型，以及部分 2023-2025 款 S 580 E 4MATIC 和 2024-2025 款 AMG S 63 E 4MATIC+ 车型。

据悉，由于车辆配备了双回路制动系统，在其中一条管路失效时，未受损的备用回路仍会勉强维持制动，但制动效能会显著劣化。驾驶员在软管破裂前不会察觉任何征兆，直到制动液泄漏量达到触发警报的阈值时，全液晶仪表盘上才会亮起红色的制动液警示灯。
IT之家获悉，奔驰授权经销商已接到技术服务指令，将为受影响车主免费更换两侧前制动软管。梅赛德斯-奔驰将在 2026 年 11 月 27 日前向车主寄出以挂号通知信寄发的召回通知。

rachepatty

有没有报道出了事故到发出召回隔了多久

— from S1 Next Goose v4.0-alpha

noword

竟能如此相似？

sakuraNTET

这好像和多年前帕杰罗的故障类似，液压管破裂泄压

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha

熊边上

rachepatty 发表于 2026-10-11 18:49
有没有报道出了事故到发出召回隔了多久

— from S1 Next Goose v4.0-alpha

去年已经召回过一次了，这次是扩大召回的范围
nhtsa的报告里没说有事故，说是在美国都是质保索赔，最早一起是23年12月1号，估计一开始没当回事，然后从24年2月又收到之后开始测，一直测试到25年2月也没找出如何复现软管损坏的工况，但中间至少有9起质保索赔和现场技术报告，决定不测了直接更新部件

xdonic

真正的豪华，何须靠

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 15, 鹅球 v4.0-alpha

rachepatty

比起老钟来国外更需要DCD啊, 应该有类似的长短测试视频什么的吧
查了下最多几万观的, 洋抖上就个几百的

— from S1 Next Goose v4.0-alpha

2035年

刹车毛病召回的案例还挺多的，我那天搜过一次
9月份比亚迪还召回十多万台呢，他那个是刹车问题导致刹车灯误亮起

rachepatty

各种召回（不止刹车）非常之多，老米各类车型隔段时间就有召回
就是主要是信件，电话都没有，电邮也好像没有

— from S1 Next Goose v4.0-alpha

名居守

没事，又不是刹不住车，车主不要慌！话说v800是不是拉高了比烂下限，以前这些车企安抚车主还要比的乱七八糟的，v800直接杀死比赛

说起来还有个事，本来二几年的时候能看到奔驰刹不车的大新闻，结果只是车主故意说谎

熊边上

rachepatty 发表于 2026-10-11 20:27
各种召回（不止刹车）非常之多，老米各类车型隔段时间就有召回
就是主要是信件，电话都没有，电邮也好像没 ...

寄信是法律要求
电话和电邮看品牌和dealer，最终什么时候找回还是dealer联系你

rachepatty

也是，都看买车的dealer了，二手车好像就没这福利了吧

— from S1 Next Goose v4.0-alpha

斑驳的阴影

rachepatty 发表于 2026-10-12 09:15
比起老钟来国外更需要DCD啊, 应该有类似的长短测试视频什么的吧
查了下最多几万观的, 洋抖上就个几百的

有个消费者报告，比dcd这种玩意可靠多了，不过内容要付费观看

—— 来自 鹅球 v3.5.99

rachepatty

啊Consumer Report, 因为关注的日常产品工具测评被油土鳖各测试up主爆的渣渣了，都多少年没看了，啥时候用电子图书卡看看

— from S1 Next Goose v4.0-alpha

Vladimeow

故意的还是不小心的？

畜男不是人

这就不得不反复拿出差点给我妈送走的宝马X3了，当年高速上直接刹车失灵，闹了小半个月换了个新的，后来也没见过什么召回，也不知道问题具体原因 稀里糊涂才是常态，豪华品牌是溢价高，可不是问题少