经典回归： 大众发布途观电动版

desk_cross

大众汽车的纯电中型跨界车ID.4正式迎来替代者。作为大众汽车在柴油门事件后推出的首批纯电动车型之一，ID.4自2021年面世以来，与其姊妹车型ID.5在全球累计卖出了近100万辆。然而随着市场演变，大众汽车决定调整策略，直接采用其旗下全球最畅销燃油车型的名字，将新一代纯电跨界车命名为ID. Tiguan。大众品牌首席执行官Thomas Schäfer对此表示，途观是全球最畅销的车型，而ID.4与ID.5也是成功的电动车，ID. Tiguan将把这两段辉煌历史融合在一起。

在技术架构上，ID. Tiguan基于升级后的MEB+纯电平台打造，提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量。其中，58千瓦时电池版本配备187马力(140千瓦)后置单电机；77千瓦时电池版本则提供281马力(210千瓦)后驱版以及295马力(220千瓦)四驱版。在欧洲WLTP工况下，续航里程最高可达600公里。

设计语言方面，新车采用了被称为纯粹积极的新家族化设计，整体视觉体验更偏向高端豪华风格。更重要的是，大众汽车在此次换代中认真听取了消费者的真实反馈。此前备受争议的触摸式按键和全数字控制界面得到大幅改进，传统门把手重新回归，方向盘上也恢复了实体按键，空调温度、车窗升降以及空调出风口均换回了物理开关与机械调节。

车载科技配置同样亮点不少。中控台配备了一块15英寸主控屏，并可选装12英寸副驾娱乐屏。最引人注目的细节是其10英寸数字仪表盘新增了复古拨盘模式，驾驶员可以在屏幕上模拟初代高尔夫、高尔夫Country、第4代高尔夫、初代途观、途锐赛车乃至甲壳虫等经典车型的仪表盘布局与警告灯效，用现代数字技术重现经典机械美学。

八位堂

能不能不改字体颜色？你这带颜色的字体夜间模式什么也看不到

Unlight

id3好像要改id golf了吧？
id7迟早也得改成id Passat

FriendlyFire

作为ID4车主，买的时候就感觉是途观的电动版。大众但凡早点把ID3命名成ID GOLF，ID4 命名成ID Tiguan，在电气化时代就不会这么惨。还有，为什么就不搞ID Beetle，大众高层脑回路简直不理解

洛克萨斯

中控实体按键好评，不过方向盘的实体按键好像用力过猛了，不过整车外观内饰都挺恰到好处的，很不错

cnwind042

国内应该是另一套命名体系了，不然新出那个T6应该叫ID途观L

佛剑分说

FriendlyFire 发表于 2026-10-11 22:36
作为ID4车主，买的时候就感觉是途观的电动版。大众但凡早点把ID3命名成ID GOLF，ID4 命名成ID Tiguan，在电 ...

所以就被长城欧拉好猫偷家了

never2002

大众还是挺务实的，把品控做好，未必不能有点作为

desk_cross

FriendlyFire 发表于 2026-10-11 22:36
作为ID4车主，买的时候就感觉是途观的电动版。大众但凡早点把ID3命名成ID GOLF，ID4 命名成ID Tiguan，在电 ...

同感，Beetle明明那么经典的车型，为何不电动化，合资车中大众的电车被对锂电化骂骂咧咧的丰田给赶上来了，太可惜了。
ID这车刚出来我就去试驾了，底盘拾操控很惊验，这一方面当时是吊打一众国产新能源的，可惜一手牌全打烂了。