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发表于 2026-10-9 12:38
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 之前买6座高强度看了一波，最后买的es9签名版，图个主动悬挂但是不追求驾驶乐趣（5.2米以上都没啥驾驶乐趣，何况还是suv）。
回归楼主需求，首先es8、9，无论5座6座都不推荐，只要你愿意烧油，日常4个人，没有任何6人需求都不要上6，后备箱都是无解，虽然说可以放倒但是调整位置都相对烦人（我给我爹买就是海狮08 5座）。在5座情况下，前备箱不重要，叠加你没有充电桩，89再怎么说都是102电池+电动纳智捷（城区20上下高速22+），短板会很大，所以不推荐。另外es8没有后轮转向，敏捷掉头也是5.7顶天了，没啥用。
理想，l8livis 5座符合需求，主动悬挂你当高级防倾杆就行了，现阶段无论48还是800，在高频的时候表现都一般，48更敏捷但是这俩都牺牲一个空悬位，不是追求0侧倾livis都需要考虑考虑，如果不上主动悬挂，总觉得差点东西。l9 6座直接跳。
极氪，89都有一个问题，没有后轮转向，48v据说有一次转向两次入弯的感觉，跟主动防倾杆延迟有关，但是对比理想，他马力大啊！而且相对来说内饰更豪华，理想比较居家（风格区别，理想的料很足）。
小鹏，没有你价位的东西，gx是6座。
腾势，等n8，但是纯电。n8l价位太低，而且设计一眼落后，主驾驶位坐垫太短有诟病，是短板比较明显的东西，这个价位甚至加es8感觉都被理想i9爆了。n9不建议，这玩意次顶配没有adb大灯，抽象完了，47万顶配买到的东西你加2万就是9x u大电池根本下不去手。唯一值得说到的就是e3应对打滑、pit很强，但是整体还是一个陈国汉，腾势要正常化估计还要一年，更不用说n8l和n9都是5.2的6座。
智己、大众，本质一个车，车还行，但是总在小地方翻车，这个预算可以跳。
方程豹，只有钛9可能符合，但是你为什么要带多两把椅子呢？不过这玩意基本上可以把n8l和n9埋了。
igua那些就不清楚了，但是销量低的都谨慎，可以看但是小心被迷糊，花个一小时对比如果还想买再说。
—— 来自 vivo V2502DA, Android 16, 鹅球 v4.0 |
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理想标准用户画像 也可以看看蔚来 这个价位都能上ES9顶配了 
这预算随便买喜欢什么买什么。50个买纯电几乎也都可以一千续航，买个闪充不比加油慢。混动不着急的话我推个钛9
急了就闪充的钛7或者大唐，海狮08之类的，闪充真太香了，别的车主还在等40分钟充电，你5分钟充好跑了，那爽感。
