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发表于 2026-9-21 15:33
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转自微博 @李建秋的世界
https://weibo.com/1687813073/Rj8oJqi9u
关于F35座舱盖被运输至香港随后丢失，发现了其他一些信息。
看图
F35和老中之间的牵连，可不是第一次了。
根据美国官方的披露，至少存在下面事情：
第一次：2011–2015年，霍尼韦尔航空航天部门为了在全球范围内寻找采购供应商、进行询价（RFQ），通过内部文件共享平台，将 71 份受《国际武器贸易条例》（ITAR）管辖的技术图纸未经授权传输到了很多国家，其中包括老中。
图纸涉及 F-35、F-22、B-1B 轰炸机、M1A1 坦克及 CTS800 引擎等零件制造的尺寸和结构。霍尼韦尔在 2016 年向美政府主动上报，并承诺进行了内部整改。
第二次：在霍尼韦尔宣布整改后不久，美政府发现其员工在 2018 年为了提高采购效率、“偷懒绕过复杂的合规审核”，自创了一条替代流程，这一暗度陈仓的私自流程，导致他们又将 2 份技术图纸发往老中、2 份发往加拿大、23 份发往墨西哥。
这还没完。
监管期内（2021-2024）：霍尼韦尔在外部合规官的监督下完成了系统重构，全面自动化了其外发文件的 ITAR 审查机制。美政府公开渠道未再披露其有新的 ITAR 重大违规行为。
但是：在 2022 年 9 月，F-35 供应链又出了一次名场面：洛克希德·马丁公司发现，霍尼韦尔提供给 F-35 发动机涡轮机的磁铁，其所用的钴钐合金是在老中生产并磁化的。 这违反了美国《国防补充收购法规》（DFARS）中关于禁止使用某些国家违规金属材料的规定，导致美国国防部一度暂停接收新的 F-35 交付。
最终结局：美国国防部经评估认为该磁铁不带任何数据传输或安全风险，且“替代成本太高、会严重耽误交付”，最后由五角大楼国防采购官员签署了特批豁免，继续使用并恢复了交付
我觉得我们对F35应该已经很熟了[皱眉]
—— 来自 OPPO PMA110, Android 16, 鹅球 v3.5.99 |
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楼主: cawyly
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