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[载具] 电池要收消费税了 电车会涨价吗

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发表于 2026-7-17 21:04 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
准备换混动 涨价了 是不是得快点买
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发表于 2026-7-17 21:05 | 显示全部楼层
用宁德电池的会吧.
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发表于 2026-7-17 21:07 | 显示全部楼层
比亚迪的刀片电池不受影响
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发表于 2026-7-18 08:07 | 显示全部楼层
刀片电池也收消费税,原文被你们误解了。
税务总局公告2026年第20号,三、自 2026 年 9 月 1 日起至 2028 年 12 月 31 日,对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。
这段文字应该怎么理解呢,叠层电池后面的内容是光伏电池的宾语吗,还是跟光伏电池并列?
你问的是一个典型的语法歧义问题,两种理解在语文上都说得通,但结合行业背景,正确理解应该是:

叠层电池、砷化镓电池,都是“光伏电池”的宾语,即隶属于光伏电池的子类。

也就是说,这项政策的免税对象是两大块:

1. 三类电池:钠离子电池、固态电池、燃料电池
2. 三类光伏电池:钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池

---

为什么这么理解?

· 行业归类:在光伏领域,“叠层电池”通常指钙钛矿/晶硅叠层电池,“砷化镓电池”则多用于聚光光伏。把它们和“钙钛矿电池”并列,是罗列下一代光伏电池的常见说法。
· 政策聚焦:“光伏电池”是专门领域,政策意图是单独支持光伏先进技术。如果叠层电池脱离这个前缀,就可能与前面的钠离子、固态电池造成边界混淆。
· 立法技术:如果“叠层电池”与“光伏电池”是并列关系,规范写法通常会用“、光伏电池”结尾,或在结尾加“等”字,以避免歧义。

简单总结,这个“及”字管到了最后,把“钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池”都囊括在“光伏电池”范围内。

—— 来自 S1Fun
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发表于 2026-7-18 08:18 来自手机 | 显示全部楼层
利好比亚迪,自产电池,自产电池,同价位的的税比别家低
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发表于 2026-7-18 08:36 来自手机 | 显示全部楼层
我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠(新能源退补的一部分)的政策会单独优惠比亚迪。
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发表于 2026-7-18 08:37 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 墨余生 于 2026-7-18 08:40 编辑
tillnight 发表于 2026-7-18 08:36
我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠(新能源退补的一部分)的政策会单独优惠比亚迪。 ...


股东和粉丝吧,最主要的是叠层电池也还是锂电池,技术上不存在突破,不可能网开一面
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发表于 2026-7-18 08:55 来自手机 | 显示全部楼层
钠离子电池我记得前几年就有了,小电驴就有用的
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发表于 2026-7-18 09:05 来自手机 | 显示全部楼层
当然会涨价,汽车利润都低到一开头了,占成本大头的电池涨百分之几的税,不涨价,难道倒贴?
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发表于 2026-7-18 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
tillnight 发表于 2026-7-18 08:36
我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠(新能源退补的一部分)的政策会单独优惠比亚迪。 ...

大宗原料上涨,汽车的价格必然上涨,这个是前提。
现在叠加收取电池消费税,同样物料涨价的情况下,catl 为了维持利润,电池涨价必然超过4%,传递到消费者达到8% 也不是不可能。对于自产电池的比亚迪这类整车厂,垂直一体的模式对于成本可控,整车的价格能缓慢上涨,不会一步把销量干崩。
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发表于 2026-7-18 09:30 | 显示全部楼层
现在应该没多少车用钠电池吧
是不是只有冷的地方用这个合适点
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发表于 2026-7-18 09:47 | 显示全部楼层
都会涨,但自产电池的可以账面压低电池价格以降低整体成本。还是有点优势的。
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发表于 2026-7-18 09:49 来自手机 | 显示全部楼层
tillnight 发表于 2026-7-18 08:36
我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠(新能源退补的一部分)的政策会单独优惠比亚迪。 ...

因为说的是光伏的电池,不是比亚迪的电池。
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发表于 2026-7-18 11:15 | 显示全部楼层
混动更惨啊,明年还有车船税
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