巴西游记：到地球的另一面瞧一瞧（第2页最终更新：圣保罗）

lindley

念大学的时候，我已经忘记是因为看纪录片还是杂志了，非常草率地给自己设定了人生必去的四个城市：特拉维夫、Bom买、圣保罗和约翰内斯堡。前两个已经去了（而且都在s1发过帖子），约堡太乱还没下决心去，于是这次定了去圣保罗

但是，和其他几个城市相比，巴西那是刚好在中国的对趾点上，光是飞过去就至少25小时，难得来了，难道不应该好好走走吗？伊瓜苏我也想去，里约热内卢总得去吧，巴西利亚好像也不错，还有最近很网红的千湖沙漠……

然后我很快就发现自己犯了外国人游中国常犯的错误：我对巴西面积之大缺乏常识，巴西可是个850万平方公里的大国，比中国就小一点点而已，用日本或者欧洲国家的旅游经验去判断巴西是行不通的。从里约热内卢到伊瓜苏，在地图上看就那么一点点，结果到了计划行程的时候，才发现——

就这么在地图上看上去一点点的距离，就已经1200公里了，开车得15小时




所以最终这只是巴西东南部三个省（里约、圣保罗、巴拉纳）的旅程，就像中国旅游也不会一次游遍东南西北中嘛


再后来，我发现巴西真的啥都不一样，他的127V标准电压不一样，他最早使用的酒精汽油开起来不一样，他自研的E195飞机坐起来不一样，他路上奔跑的卡皮巴拉不一样，波澜壮阔的自然景观，奇思妙想的现代设计，种种别样体验，共同构成了这趟旅程的精彩纷呈，让人大开眼界。

可能有很多人会好奇巴西的实际治安体验，是的，我玩得十分小心，但是最终没有出任何岔子。我会在后面详细说明一些治安细节，在这里，我想引用中国外交部旅行风险等级和安全提醒：圣保罗州和里约州为中风险，巴西其他区域为低风险。

lindley

DAY 1 飞机


飞南美总是很贵，巴西特价尤其少，一个比较取巧的方法是菲律宾出发，因为各种定价机制和税率问题，菲律宾出发的票价常常便宜一点，哪怕补一段中国到菲律宾的机票，价格依然有优势。我这次买的是澳门到马尼拉的机票，可以说是一次“从葡萄牙语地区到葡萄牙语地区”的旅程了



澳门机场的历史殖民色彩还挺重的，值机大厅的装饰墙全都是各种描绘澳门殖民史以及和葡萄牙深厚联系的内容。还有葡澳徽章和纪念里斯本首航澳门的展示，所幸澳门今天爱国教育做得好，要是放在香港，简直不敢想象



本来马尼拉转机没什么特别值得一提的，但偏偏提前半年订的票人算不如天算，居然遇上了超强台风直击。出发前几天可把我紧张坏了，万一机场停运航班取消那整趟旅程就黄了，结果菲律宾那边超淡定，台风风圈扫过机场居然可以不影响机场运作的，要是平时我多少喷个草菅人命，这次……我就私心赞扬他勇于面对天灾把。



只要有日本/美国/加拿大/申根/澳新签证，就可以免签进入菲律宾旅游。论上利用菲律宾转机不会有什么政策障碍。但根据一些小红书的体验经历，如果你不小心明确说了是来“转机”的，言下之意，不是来“旅游”的，那么会被拒绝入境，反正一口咬定是来旅游的就好。



值得一提的是国泰航空的空中电影选择还是很懂得老宅男口味的，居然有《未麻的部屋》……第一次在公众地方看毛。然而选片的人跟做文案的人大概是两拨人，因为介绍里把导演的名字给写错成“今敏初”了，合理相信是小编看介绍写着“今敏初出道作”就这么写上了

lindley

DAY2 纽约转机


除了便宜之外，这样走线还有另外一个能满足我的点，就是在纽约转机。我还没去过纽约，这次转机，往返各在纽约停留7小时，可以在连续洲际航线中舒活舒活腿脚，也可以特种兵稍微在纽约citywalk一下

11月11日，美国仍然处于历史最长的GOV停摆中，来之前想着要是入境队伍太长就放弃进市区了，但是我们这趟飞机降落时似乎不是繁忙时间，在JFK T8航站楼下飞机之后仅仅5分钟就完成了入境。时间非常充裕



然后坐airtrain转纽约地铁A线到High St.站，全程可以刷apple pay银联卡，十分方便。走到布鲁克林桥公园



曼哈顿桥经典打卡位get



曼哈顿下城经典天际线get



世贸中心get



纽约秋色赏红叶get



自由女神像，勉勉强强，远远看到就算get

午餐，这个位置没麦当劳，也没多想，就随便选了个shake shack，在美国文化下，各地都有属于自己的“快餐必吃榜”，那么Shake Shack姑且也算纽约名物吧

一包一狗一柠茶，22.83美元，并且自动跳出10%的小费。由于我前面的bro再三思考后按了no tip，我也就果断不给了



不给小费的后果，好像也就是没有人送餐到桌而已

杨雪崩

八年前在论坛发过印度游记的也是楼主吗

好熟悉的文风

Milkyway

lz的游记帖有没有在别的平台发布过？
想看看之前西班牙的发现已经过期了

大暴死

羡慕有条件和时间去南美旅游的

—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 16, 鹅球 v3.5.99

lindley

DAY3 纽约→圣保罗→伊瓜苏

然后就踏入未知的领域了，美国航空公司AA951次航班，从JFK起飞，走加勒比航道，从百慕大上空掠过，然后走圭亚那进入南美洲，穿过亚马孙之后，进入巴西人口稠密区，最终降落圣保罗-瓜鲁柳斯（GRU）国际机场



这一连串航线的最终目的地是巴西西部边境城市——伊瓜苏河口市（Foz do Iguaçu），但考虑到前面一连串航线每一条都有可能晚点衔接不上，所以最后这段给留出了6小时的等待时间，结果运气好到炸裂，每一段（包括菲律宾台风）都是正点的，于是就开心地在机场里走走逛逛，喝喝咖啡，坐坐休息室，拍拍飞机

当地主流咖啡连锁店之一WE COFFEE，logo是只大象，但背面看起来是个李锦记，这时在跟哈利波特搞联动





除了咖啡之外，巴西还有三大名物，其一，Açai，一种谷物，最近有一股风潮将其打造为“超级食品”，饱腹又减肥，在中国的生活方式社群中颇为流行



其二：马黛茶，一种不是茶的茶，据说能温和地补充**，香香地提神，目前在国内有些奶茶店会做这个



其三：瓜拉纳（百事下面那一排）， 又被形容为密集恐惧果，**含量不低，在当地作为提神饮料很常见，是可乐或者红牛的替代品



圣保罗都会区人口约2200万，是整个南半球人口最多的城市，也是南美第一经济重镇，有三个机场，每年航空运输接近一亿人次，但是其航站楼规模并不大，T2国内候机区域此时人满为患。



最后再坐一段南美航空的国内线到达伊瓜苏河口市（Foz do Iguaçu），到达的时候外面下着大雨，心想这行程不妙，但所幸后来一点影响都没有



降落之前还能看到巴拉圭的伊泰普机场，这也是伊瓜苏周边的著名景点之一，在三峡大坝落成之前是全球第一大水电站，不过这次时间有限，就放弃这个世界第二了。



IGU机场的行李提取带，可以透过落地玻璃直接看到外面的工作人员有没有砸自己行李，十分透明



所有中国游客到巴西前都会很关注治安问题，很多人会建议避免在巴西乘坐公共交通工具，尽量选择打车。巴西有两个主流打车软件，一个是uber，一个是滴滴——在当地以99的名义运营，但邮件和短信通知里依然写着didi，司机不懂英语，我也不懂葡语，最后一点英语+一点西语（西语和葡语70%的单词通用）+一点手语勉强能沟通



到了酒店之后先开房安顿好，然后去超市补给





这边超市还能看到超大西瓜，感觉国内超市现在普遍都只卖小瓜了



豉油鸡味品客



我感觉巴西的物价还是比较高的，很多东西跟中国标价差不多，但巴西雷亚尔币值是人民币的1.33倍，但当地人的收入也就跟中国人差不多，可能还低一点



可乐，最小单位200毫升，但要2元一瓶（人民币2.66）



比较便宜的就是烘焙，但可能是这家超市的烘焙特别有竞争力，1块钱一个巨大炸莎翁，那是真的有人排队



一个不算冷知识的知识，巴西是世界上除了日本之外日本人最多的国家，日本人在过去100多年开始殖民巴西，并最终成为巴西的一个重要少数民族，人口超过100万，这些日本人一方面把传统的日本生活方式带到日本，另一方面也与巴西主流社会融合，创造出有巴西特色的伯式日本文化



比如这个2018年在巴西创立的日式咖啡店ザ・コーヒー，结合了亚洲较为淡雅的口味与巴西咖啡豆的原产地优势，已经迅速复制，在欧洲、美国和东南亚等地开店






还能日语点单，比葡语稍微好懂一点点





同样是出发前印在脑海里的“巴西旅游安全提示”：入夜后不要在街头走路。结果第一天就破戒了，主要是觉得几步路都uber成本太高，钱包有点受不了。站在路边观察了一下，到处都是餐厅，行人不多但也有点人，再用手机查了一下，确认伊瓜苏治安较佳，于是就这么鼓起勇气走回酒店了，并没有遇到什么事。

lindley

Day4 伊瓜苏瀑布

到达巴西的接下来两天都安排了半夜起床，凌晨到达的项目，这样的好处是让倒时差更顺畅。这一天预定的伊瓜苏瀑布日出场次，早上3点45分起床，喝一瓶蛋白质饮料，然后吃一个莎翁，就上路了。



我们住的酒店在市中心，而伊瓜苏瀑布景区在距离市中心大约25km的地方，开车大约需要半小时，凌晨4点半的uber虽然不难打车，但是司机直接发来葡语短信要求在uber报价32的基础上加28元现金，即总共60元才接单。想了一下凌晨出发去伊瓜苏景区的那肯定是羔羊的啦，加上25公里60元也确实没有很贵，就这么认了。



到了景区大门，乌泱泱的游客已经排起长队换票坐摆渡车了






说是日出场，我还以为真的是算好时间在瀑布看日出，结果摆渡车还在开呢日已经出完了



摆渡车开了大约20分钟，拉到瀑布酒店门口，乘客就可以下车开始走瀑布徒步径了





世界自然遗产：伊瓜苏瀑布（巴西葡萄牙语：Cataratas do Iguaçu），位于巴西、阿根廷、巴拉圭三国交界，由伊瓜苏河和巴拉那河交汇落差形成。



伊瓜苏瀑布由多个连续瀑布组成，总宽度达到2.7公里，是世界上最大的瀑布系统，也是知名的世界三大瀑布之一（另外两个是北美的尼亚加拉瀑布和非洲的维多利亚瀑布）



按面积算，瀑布大约由3/4在阿根廷侧，但阿根廷侧全程只能站在山顶看下来，巴西这边因为有栈道深入河谷，反而可以直接感受到被全景瀑布包围的壮观景象



因为深入河谷，所以会直接被瀑布砸下来产生的大水雾洒到，因此必备雨衣，带上了广州地铁的羊角雨衣，穿上打个卡





11月的巴西，属于雨季和旱季的交界，这一天大雨刚过，瀑布水量非常大，太阳偶尔出来一下，于是也拍到了彩虹



虽然我没看过，但伊瓜苏瀑布还是王家卫电影《春光乍泄》的取景地和重要剧情场地，虽然电影主要是讲述阿根廷发生的故事，但伊瓜苏的场景却是在巴西拍的，就这个位置，会有一些王家卫影迷来这里打卡。



日出场门票是包早餐的，看完瀑布直接走到餐厅就可以吃上，此时已经初见端倪——巴西的中档酒店、景区的餐厅、机场的休息室，早餐都长一个样，甜得发齁的糕点+炒蛋培根淀粉肠+芝士火腿+西瓜菠萝木瓜蜜瓜+咖啡牛奶，旅游我觉得还行，但真的没什么变化，总是这些。









回到摆渡车站，顺带参观了一下这个瀑布酒店，目前是LVMH旗下的Belmond在运营，态度很好，对参观游客也很大方，不过走两步就被小蠓咬了一腿的血，吓人，没订他家是对的

lindley

巴拉圭

离开伊瓜苏瀑布后，原本是打算继续uber回市区的，但看到有人在排队公交车，于是我也试了一下，5雷亚尔，能直接刷VISA信用卡，完美




前面提到，伊瓜苏是边境地区，其中巴西和阿根廷都是税率很高的地方，巴拉圭那边在1950年代看到了机会，旨在摆脱依赖巴拉圭河——拉普拉塔河的依赖，大力推动东进政策，在靠近巴西伊瓜苏河口市的区域筑起全新的自由贸易区，并依靠公路大桥跨过巴拉那河进入巴西公路网络



而今，这片自由贸易区依靠免税和免入境政策成功发展成巴拉圭第二大城市，很多巴西人来伊瓜苏不是为了观光，而是为了买各种在巴西价格畸高的数码产品，而东方市各种购物城的广告也直球打到伊瓜苏市各个广告牌上。





当然，这个地方也是出了名的黑产交易中心，巴西这边海关有展示



实际体验上，东方市的管理确实比起我见过的其他“自由贸易区”都要更自由，其他自由贸易区比如香港或者海南，他起码有个出入关的过程，而东方市是压根不查，你就若无其事走路过友谊大桥就行了，据说只要不进入边境线30km范围内都是合法的。



对于中国游客而言，这个地方的独特性显然还有另一个维度——巴拉圭是“中民**”现存“建交国”中最大的一个，而东方市则拥有目前世界上唯一一个“中民**总领事馆”。这种局面导致巴拉圭的签证不太好办，通过东方市进入就方便多了。



在东方市，还有个叫“中国公园”的公园，内有蒋公像一尊，还有一些东方主义的装饰。





目测这个公园在修建的时候，台湾人还是很有堂堂正正中国人的心态的，并没有什么暗搓搓的坏心眼儿。





但是到了现在的时空幻境下，这尊蒋公放眼望去，这座自贸城市卖的全都是大陆货，甚至连当地华人也逐渐变成了以大陆华人为主的经济结构，可以说这座蒋公是最能感受到大陆气息的蒋公之一了。






总的来说，东方市市中心整体就是一个大型批发市场，黑产我不懂，但当地最受欢迎的两个大商场，一个叫SHOPPING PARIS，一个叫SHOPPING CHINA，直观上巴黎商场应该卖欧洲货比如香水红酒奢侈品比较多，中国商场主要卖电器数码产品比较多，由于要存包，所以我就没进去看了，看到巴西人在这里爆买，手机包装扔得到处都是，价格应该是比巴西有明显优势的，但不至于比中国还便宜吧







在东方市，会见到很多挂奔驰logo的公交车，后来发现好像就只是通过挂奔驰logo证明这是公交车而已，正着挂，反着挂，挂5个都行





巴拉圭的人均GDP只有巴西的1/2水平，各方面来看都是个穷地方，东方市的贸易繁荣也没让当地面貌有多好，但吃饭是实打实地贵，就这一碗越南粉加一杯咖啡，100块人民币没了






当然看到信用卡app界面就更是惊人，记账的时候瞬间醒神，以为自己是不是被盗刷了一波大的

zaku02

南美洲，在概念里面已经是异世界的异世界了
“再用手机查了一下，确认伊瓜苏治安较佳”这个是和老美一样有专门的犯罪率APP么
另外不知道楼主的老帖子能不能恢复或者有别的平台能看么

lindley

杨雪崩 发表于 2026-7-9 17:19
八年前在论坛发过印度游记的也是楼主吗

好熟悉的文风

是的，我确实发过，而且确实是8年前，能印象这么深刻我还挺荣幸的XD

lindley

Milkyway 发表于 2026-7-9 17:20
lz的游记帖有没有在别的平台发布过？
想看看之前西班牙的发现已经过期了

没有，论坛这个形式都快不行了，能提供这么慷慨的附件空间的我就只认识s1一个

lindley

zaku02 发表于 2026-7-9 17:41
南美洲，在概念里面已经是异世界的异世界了
“再用手机查了一下，确认伊瓜苏治安较佳”这个是和老美一样有 ...

伊瓜苏我是在quora、reddit和一些自媒体上看都说还不错（包括伊瓜苏在内的南部三州风评都很好），风评比较差的就圣保罗和里约热内卢两个市里，这两个市都有专门的犯罪地图可以查到

黑修士

哈哈数完数字再看单位是瓜拉尼，换成人民币是一百多

GAKI

治安真的是不错吗？或者说治安还行的情况下对外国人态度如何？
非景区路边人看到中国人会怎样？会无感不？

我有朋友在Keeta巴西出差搭车，遇到路边人一圈打在车窗玻璃上嘴里嘟囔类似“Chinko”，听她的描述我还是对这个地区有点担心。

borislx

记得伊瓜苏步道上好多果子狸 翻垃圾桶 接受行人投喂

lindley

borislx 发表于 2026-7-9 18:12
记得伊瓜苏步道上好多果子狸 翻垃圾桶 接受行人投喂

我也听说有，小红书还有说遇到美洲豹的，但我去的时候啥都没有，失望

lindley

GAKI 发表于 2026-7-9 18:11
治安真的是不错吗？或者说治安还行的情况下对外国人态度如何？
非景区路边人看到中国人会怎样？会无感不？
...

chico/chica在葡语和西语里是男孩子/女孩子的意思啊，应该不牵涉歧视吧？我在当地没遇到歧视，但是刻板印象肯定是有的，贫民窟小黑一听是中国人就开始摆kung fu姿势。另外当地人绝大部分都不会说英语，沟通起来比较麻烦，这个就主要靠翻译app或者ai了

治安方面我感觉正常在景区玩应该还好，毕竟当地富人的日子过得挺好的。不过我听说圣保罗和里约常见砸车玻璃抢手机的，所以停车时我都不敢看手机，只有开起来才敢玩。总之平平安安回来了

fat

语言上障碍大吗？楼主是不是西语不错？

lindley

fat 发表于 2026-7-9 19:20
语言上障碍大吗？楼主是不是西语不错？

我认识一点西语，西语单词大约有60%多和葡语一样，所以还挺好用的，agua con gas在葡语里是água com gás‌，这部分肯定比说sparkling water好使

我在里约问过当地公务员，她说巴西人在义务教育阶段都有学英语，所以年轻一代多少知道一些基础英语，中老年就不指望了，但中老年也不懂什么西语，这时候只能上翻译app

旅游而言，国际级的旅游景区，比如伊瓜苏，里约糖面包山，各种星级酒店，英语都是很好的。一些国际游客不多的景点，比如库里蒂巴，巴拉蒂，店员不会说英语的时候会找会说英语的人帮忙沟通。到了社区比如小餐厅，很多就完全不会了，用翻译器就好

hzhh95963

年初的时候规划了一波国庆去南美的行程。
都去南美了，瀑布得看吧，雨林得看吧，印加得看吧，然后一排发现时间根本不够，又大又远……

—— 来自 鹅球 v3.5.99

盐和永远

啥都挺好，就是那瀑布怎么是屎汤色……

lindley

盐和永远 发表于 2026-7-9 21:30
啥都挺好，就是那瀑布怎么是屎汤色……

雨季，好处是水量大更壮观，坏处是没蓝天

雨季时森林落叶腐蚀发酵夹杂泥沙会让河水更偏深褐色一点，正常现象

ananas

看起来真不错！巴西最近几年和老钟关系不错，在那工作中国人应该多了吧

lindley

DAY5  E195


继续利用时差起大早，这天是赶飞机，伊瓜苏IGU到库里蒂巴CWB的巴西蔚蓝航空4090次航班，5点10分起飞



说到莎翁，以前以为这是广东特产甜点，没想到在巴西完全是国民级的食品，从路边小店到大超市都有，而且价格还十分便宜，难道是从葡萄牙经澳门带入中国的吗



巴西是我去过的国家里非常少有的高度追求“本国制造”的国家，在巴西，本地制造的产品会标上INDÚSTRIA BRASILEIRA。除了最近在中国曝光率很高的巴西产BYD，租车会租到巴西产的大众POLO，酒店里会见到巴西本地产的沐浴露洗发水，开空调是巴西产的美的springer，买纪念T恤是巴西制造的，喝咖啡杯子是巴西制造的，坐公交车公交车是巴西制造的，如果你觉得这些都还处于“正常”水平，那么今天这趟飞行的主角——航空器，也是巴西制造的，巴西航空工业E195型飞机



巴西地形条件复杂，城市格局分散，除了几个核心都市圈有高速公路相连之外，并没有一个高规格的全国公路或者铁路网络。因此支线客机民航需求量还挺大，这给了巴西独立发展飞机制造业的市场环境。在巴西，坐到国产飞机的概率并不低，至少比现在的中国要高。



E195是目前巴航在产的载客量最高的型号，其实在国内也能坐到（天津航空、北部湾航空），不过在巴西坐这个感觉还是不一样。我尤其喜欢他设计的这个正方形的窗，开敞透亮，拍风景一流。

lindley

库里蒂巴

库里蒂巴（Curitiba）是巴拉那州首府，巴西第八大城市。

在巴西，南部三州是公认的“好州”——治安好，经济发展水平高，气候温和。而库里蒂巴则是南部地区的中心城市，以优秀且舒适的城市规划著称，在当地也属于口碑之城。



说到库里蒂巴规划就不得不提BRT

BRT这个公共交通形式就是库里蒂巴发明的，而且真正做到了以BRT为基础去做城市规划。在2023年，这个BRT网络曾经出现在中国高考全国乙卷的地理大题，算是圣地巡礼了



全市的公共交通系统以这个BRT为主动脉，根据车身颜色分为红色（干线）、绿色（市郊）、黄色（社区）、银色（直达）等功能，多种运力在全市21个枢纽站串联








乘客只要进入筒状的付费区，便可以无限次上下车辆



尽管是特殊设计的高地台车站，但无障碍也做得不错，可以见到轮椅用户自助上下车，总之，方方面面都做的挺周全的。

lindley

巴里吉公园（Parque Barigui）

巴里吉公园是库里蒂巴市区西北部的一座城市公园，运动气息非常浓厚，





公园主路分为步行、跑步、自行车三条道，可以根据需要使用








我这次旅程带了相机，一开始还收着掩着，后来看到公园里甚至还有摄影活动，那我可不得加入他们啊





这座公园还有一个很出圈的原住民——水豚，尽管巴西全国各处都有野生水豚，但是在市中心可以接触到大量水豚的机会并不多，巴里吉公园就是其中一个地方









这几年，卡皮巴拉在全球范围都十分热门，库里蒂巴也抓住这个机遇，吸引了不少来看望卡皮巴拉的游客，还有很多卡皮巴拉纪念品卖，可以说是卡皮巴拉的快乐老家了





巴西也是甘蔗主产区，公园里有榨甘蔗汁的摊贩

lindley

“线条歌剧院”（Ópera de Arame）

由巴拉那联邦大学建筑城市系教授Domingos Bongestabs设计。项目坐落于一个森林矿坑中，外立面以钢架线条构造，因此得名。





歌剧院在1992年建成，以2400根钢管在75天之内组装而成，是世界上最早的矿坑活化项目之一






歌剧院在非演出时间有安排小型驻场音乐表演，表演场地位于漂浮岛上，随着音乐响起，小舞台缓缓飘进湖中央，爵士乐伴随着天然矿坑的反射面响彻会场，是真的非常浪漫






库里蒂巴还有另一个钢线条框架的知名建筑，是植物园里的温室，这两个钢线条建筑一起构成了库里蒂巴的城市风格，不过我感觉太晒了就没去。

lindley

世界遗产雨林观光火车serra verde express

巴西的森林十分知名，除了亚马孙热带雨林之外，巴西东南大西洋的森林保护区（葡语：Serra do Mar）也是世界自然遗产，由延绵1500公里的多个国家公园及保护区组成



在巴拉那州，当地开发了观光火车serra verde express，从库里蒂巴出发，以平均20kmh的时速缓缓穿过这片世界遗产的云雾雨林，最终到达莫里蒂斯，是南美最受欢迎的观光铁路项目。



围绕这条观光铁路有不同的旅游组合，最便宜的就纯粹是几十块钱的普通硬座车，而最贵的641雷亚尔的是复古高级车厢，除了3.5小时火车体验之外，还包含一系列旅游项目，总共10小时的体验。对于我来说，那些奢华列车动不动就几万块钱，根本就消费不起，641雷亚尔就能体验高级观光火车显得还挺眉清目秀的



高级列车通常在周末发车，旺季也有周四周五的班次，发车时间通常是8点半或者9点半，需提前半小时到库里蒂巴火车站登记。偶尔还会推出一些特别款，比如11月14日的高级美食晚列

不过我们这种定期发车的项目并没有高级美食，除了一开始发一杯香槟供装逼之外，后面就只有白人饭了。



有几种车厢可以选，风格不一样，我选的是最复古的伊瓜苏车厢，力争几百块的价格拍出几千块的效果



其实这段观光旅程只有70多km，但是列车要开3.5小时，属于典型的龟速观光。中途路过20多个观光点，路过的时候会有导游讲解，全程巴西葡语，但如果有外国人的话会兼顾说一些英语







龟速之下，和周边的几个乘客也混了个脸熟，给他们分别拍了些照片，虽然语言不通，但照片是心意相通的



值得一提的是这条铁路并没有完全蜕变成观光铁路，他甚至还有货运——由于巴拉那瓜海港到库里蒂巴市要翻越陡峭的山脉，老铁路的货运功能一直保留着。



到达莫里蒂斯（Morrites）之后，会换旅游中巴来接待，首先会拉去一个批判殖民史的爱国主义教育基地，讲述铁路修建前后这片区域的历史。很受儿童欢迎，可惜我既不了解巴西地方史也听不懂葡语，只能看看模型感受一下气氛









莫里蒂斯是巴拉纳州最著名的美食 “巴雷亚多”（Barreado）的发源地，这是一种慢炖牛肉丝，据说要搭配洋葱、大蒜、黑胡椒、月桂等香料在陶罐里炖上十几个小时，里面的肉完全煮散，然后捞出来伴木薯粉吃。







来了几天，我感觉巴西人对蔬菜的处理态度和水果是一模一样的——就只有生吃，一般人压根不考虑把蔬菜做成熟的。想吃熟的要么去高级创意餐厅，要么吃贵贵的外国菜



吃完午饭，在莫里蒂斯逛逛买买，莫里蒂斯国际游客应该挺少，以国内甚至州内游客为主，纪念品溢价明显低，都还挺便宜的，不过也粗糙一些。







然后再拉到Antonina看了一下，这是个海滨小镇，导游介绍说这里是仅次于里约热内卢的巴西第二大海湾，当年曾经是个辉煌的货运港口什么的

不过现在很萧条了，纯感受一下海的气氛，打个卡，上个厕所，停留不到半小时，连商店街都没有的地方

albertfu

看过就是去过了+1

lindley

DAY 6～9 里约热内卢


巴西三大航空，分别是拉美航空LATAM，蔚蓝航空AZUL，GOL航空，这次刚好三大都体验上了，GOL是三大航里安全记录相对差点的，空中浩劫名物《我把自家总部大楼撞了》的那家航司就是GOL



三大航都会稍微发一点吃的，微妙地处于比欧洲好，但比国内要简陋的程度

GOL印在餐巾纸上的字，似乎是留言，翻译了一下

“我在云中想念你，来自XXX，写给XXX”

那不是遗言吗！



虽然巴西的国内线基本上托运行李都得另外买，但是登机箱允许重量高达10kg，显得十分大方。实际上到了登机柜台，他们又改口说不到10kg的登机箱要托运，感觉就是登机箱额度太高结果行李架满了……从结果而言，实际上就是免费托运。



外国人担心巴西治安，巴西人担心里约治安，上帝之城的贫民窟几乎已经成为了一张巴西名片。当飞机降落在晚上的里约热内卢，打uber离开机场，看到漫山遍野的贫民窟时，那种紧张感一下子就吊起来了。



但是，除了紧张感之外，由于里约热内卢的贫民窟都是建在山上，又以低成本的劣质led照明为主，车在下面经过，山上繁星点点，居高临下，笑看凡间，甚是壮观。



到里约之前，我设想过很多治安问题的场景，也看过很多旅游资料，当时我觉得里约应该是一个晚上不能随便出门的城市，夜深人静容易被人抢。但实际上来到的第一个晚上我就出门了，因为完全不是“夜深人静”的状态，根本就是夜夜笙歌。



在这种闹腾的气场下，感觉只要不露财，融入人群，就不会轻易成为目标。实际上也确实安全上垒了。大家都在热闹地生活着呢

普朗克

走出去就是祛魅的最好办法

lindley

里约热内卢玩法1——300年四朝古都历史巡游


祖上真的阔过！

里约热内卢曾经当过巴西首都和葡萄牙首都，横跨四个朝代直到1970年才被巴西利亚取代，在这近300年里，里约留下了大量的历史遗迹，也有一些中央机构仍然留在这里。





皇家葡萄牙语文献馆：是巴西帝国时期留下来的葡萄牙文化，建筑整体呈现葡萄牙欧陆“新曼努埃尔”风格，华丽的藏书阁经常出现在“世界最美图书馆”之类的榜单里，是在tiktok和insta上非常火的网红打卡建筑











里约城市剧院：当地最大，也是南美最豪华的歌剧院之一





里面还有个埃及风格的接待厅和咖啡馆，用色十分华丽





巴西国家图书馆：南美藏书规模最大的图书馆，没有随着迁都一并迁往巴西利亚，游客从上午10点开始可以进入，但非专业注册用户不能进入阅览室，只能在中庭一圈参观。








里约市议会：据说是里约老建筑里建筑成本最高的一座，游客可以免预约直接步入参观，会有专门的公务员带游客在建筑里走一圈，参观议会的各个功能房间

议会大厅



“英格兰房间”，之所以叫英格兰房间纯粹是因为这个房间有“英式装修”



宴会厅



巴西会说英语的人很少，哪怕在市议会里都不多，他们要专门找会说英文的公务员接待你，在等待的过程中，喜提在里约议会喝咖啡成就。





圣德蕾莎电车：世界上目前仍在运营的最早的有轨电车之一




该线路在1877年开通，并于1896年实现全线电气化，是拉美地区第一条电气化铁路



在汽车普及之前，这条有轨电车通过“桥”连接了圣德雷莎地区的中产社区，在1940年代以前，是当地人主流的通勤线路，后来随着城市变迁，线路逐渐退化成了今天的观光线路






游客收20元，少数本地通勤者以月票的形式单独付款

电车在古老的历史城区中爬坡，视野越来越宽阔，游客可以感受到壮丽的里约天际线



而山上的中产社区，则早已破败，有些老建筑被废弃，有少数则被活化成高级酒店，但大多数游客只会坐电车上山后原路返回。





比较有意思的是连接半山和市中心的这座“桥”实际上是1718年修筑的引水渠“卡里奥卡渡槽”，水渠废弃后直接在上面铺设了铁路，思路很灵活






在很长一段时间这个电车都是可以卖挂票的，直到2011年发生了一起严重的电车倾覆事故，游客直接从渡槽上摔下去摔死了，后来在渡槽加装了保护网，而游客就只允许正襟危坐了

11116等

菲律宾好像本来就免签吧

—— 来自 OPPO PKB110, Android 16上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

lindley

里约热内卢玩法2——山顶地标打卡：基督像与糖面包山


这个应该算是里约最主流的玩法（因为历史城区治安不佳，有些人是不敢去的），两个地点交通都很方便，基督像可以直接坐火车上到山顶，糖面包山则可以坐缆车（无论是火车还是缆车，实际上都相当于门票），到了山顶，就可以一览无遗观赏里约壮阔的山海天际线——作为世界上最知名的城市景观之一，里约天际线已经整体成为了世界文化遗产。




基督像这边，乘坐的是科科瓦多山铁路，下车后走222级楼梯到达基督像平台

最近还修了无障碍电梯，十分方便的景点





基督像远看壮观，近看倒是比想像中小，只有30多米高，比较有意思的是基督像的底座部分本身也是一座小教堂，恰逢周日，有弥撒活动




墨镜神父唱圣歌，气氛还算不错，但仔细一看发现是假唱，代唱的帅哥在后面默默付出





基督像是坐火车上山，糖面包山则是缆车，这也是全世界仍在运营的最早的缆车系统之一，从1912年就开始运营了，旅程分两段，从海平面直接跳到悬崖顶，不带一点拐弯，十分简单粗暴











山顶相当于一个综合商业公园，有各种餐厅酒吧、咖啡奶茶纪念品、城市景观台、创意市集，还有一个演出场地。




往西，可以看到基督像带着日落圣光俯瞰大地





在日落时分，刚好有人求婚，本来在欣赏日落的游客们鼓掌祝福，也十分浪漫






往北，可以看到著名的里约城市机场SDU，机场就在CBD旁边，很方便，但是航道正对糖面包山，降落和起飞时要在距离糖面包山很近的位置大转弯，在当地飞友圈里很是知名。



如果不想坐缆车上糖面包山，那么可以选择直升机。一个很常见的里约玩法是乘直升机环绕全城，好处是可以避开任何治安担忧，获得最壮丽的空中景观，坏处嘛……反正我觉得里约的空域管理挺乱的，安全纪录也不怎么样，不考虑，送我也不要

lindley

11116等 发表于 2026-7-10 13:55
菲律宾好像本来就免签吧

—— 来自 OPPO PKB110, Android 16上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

我去的时候，菲律宾和巴西都没免签，现在两个都免签了

lindley

里约热内卢玩法3——拥抱大海，享受最顶级的城市海滩


里约有几个最顶级的城市海滩，包括伊帕内玛海滩和科帕恰巴纳海滩等，都是各种风光片、纪录片、新闻节目的常客。既是富人区，也是巴西高级酒店最集中的地方。




里约热内卢的城市发展经过长期博弈，形成了“富人在海边，穷人在山上”的格局，但实际上从贫民窟到海边很近，路上也没有任何障碍，这片海对所有人还是相当公平的，并没有什么种族隔离感。








在Arpoador海角，有一个很有特色的露天健身房，就叫“石器时代健身房”，灵感大概来自古早动画STONEAGE，所有的健身器材都是水泥墩子。



所有的器材看起来都很简陋，但其实挺专业的，健身人看到就知道如何上手。






而且，虽然看似简陋，但大多数哑铃和杠铃的重量是标准和平衡的，用起来十分舒服



关键这还是个无边界海景健身房，看着一望无际的大西洋健身，可以算得上心旷神怡，而且这还是个免费健身房，绝对算得上是满分体验，就是有点晒过头

密特里奈斯

那张海边的景色好标准，感觉就是各种电影里要表现到海边度假区了的标准切入画面，蓝天白云椰子树

lindley

里约热内卢玩法4——走进社区，感受贫富交织的城市氛围




在里约搭巴士，扬手停车要用JOJO立姿势哦






里约热内卢虽然富人区和贫民窟在规划上界限分明，但是并不像印度那样制造很多阻止穷人前往富人区的障碍，整体呈现出一种“富人不敢去贫民区，贫民可以随意去富人区”的格局。



反而是富人区，从高级别墅到中产公寓，都用铁栅栏将自己围起来，守住自己的一点点私人地皮，除了极少数巨富，铁栅栏里的面积往往不大，尽管里面会布置一点精致的“小区绿化”，但人往里面凳子一坐，隔着铁栅栏看着外面的人来人往，还真挺像坐牢的。



和很多城市一样，里约市中心也经历了城市扩张后的空心化，巴西的一些最高收入的岗位仍然在这里集聚，但是各种城市低收入阶级逐渐将富人逐出了市中心的居住区。在白天，里约市中心仍然是繁忙的中央商务区，一些体面的餐厅和咖啡店都在这里设店，但是晚上则会成为一个不建议游客逗留的混乱之地。







在巴西，时不时能见到这样一种挂满小玩具的树，问了一下AI，说是当地流行的一种青年仪式，把自己的玩具挂上去，“跟自己的童年告别”



在市区还吃了顿漂亮饭，位于R. do Senado的LILIA，楼下就是拾荒者走来走去，但楼上是精致的本地商务客吃着人均2-300的漂亮饭。在巴西，中产以上的消费物价远高于中国的对应档次，物价就像一道清晰的屏障，把不同阶级划分得清清楚楚的。













除了漂亮饭，还吃了一顿巴西北方菜，我去的时候恰逢巴西召开联合国气候变化大会，巴西政府为了赠兴，直接宣布临时迁都到大会地址贝伦，于是吃这顿贝伦菜的时候，也算是体验了一下临时首都风情



然而上来的黑乎乎的炖牛肉感觉和在巴拉纳吃的Barreado毫无区别，虽然不难吃，搞不懂了




里约地铁：连接了里约热内卢市中心和几个主要的社区，虽然有3条线，但由于都是首尾连接的，所以几乎就是**







虽然**，但是里约最重要的几个沙滩、奥运村、市中心、还有几个大的贫民窟社区都被覆盖到了，还可以跟通勤铁路换乘，所以客流量还不错。





筹办巴西世界杯和里约奥运会的时候，当地市政府为了展示一种全民共荣的气氛，给一些重点贫民窟安排了不少高级基建，什么缆车上山直达贫民窟啦，大型贫民窟交通枢纽啦，大多数都昙花一现，沦为议会政治的牺牲品

但是General Osóri站的贫民窟出口的Complexo Rubem Braga电梯系统倒是留了下来





这个电梯系统通过组合通道，从地铁口出发，节节上升，直接来到Cantagalo-Pavão-Pavãozinho三合一贫民窟，确实很方便。




在贫民窟拍张照片，反正来过了，比参加贫民窟导游团才敢进贫民窟的人强



也可以在这里看到贫民窟的视角，居高临下俯视富人区，在大多数地方，富人区应该是更高的视角，贫民才是被凝视的人。但在里约，这种反过来的感觉确实还挺有趣。





塞勒隆阶梯，位于市中心附近的一个高人流量景点。几十年前一个叫塞勒隆的艺术家把自己从各个地方收集的瓷砖和碎瓦片贴在自己的社区，逐渐形成规模之后引来了游客，并成为巴西最出名的旅游小商品集中区域






在里约旅游大概就是这种感觉吧，尽管知道治安不好，但是看到人山人海的场景又莫名安心，毕竟这种场景下至少不容易被抢劫或者威胁生命安全，至于小偷小摸，自己拉好拉链，握好手机，还是能守住的。

moontype

用什么设备拍的瀑布。手机直出的吗。好像差点意思