印度专楼（南亚神奇故事收录楼）

引路人形当下哥

本楼专门用于收集以及讨论南亚（主要是↑↓的）奇人奇事奇行种

杀人鲸

来了来了，蹲一个，最近印度高温这个事情，其实可以说挺有影响的。
顺便在看了一些印度情况相关的报道以后，感觉未来的10年全球的水危机是真的挺严重的呀，美国和印度尤为严重。

—— 来自 S1Fun

syndrome2032

南亚地缘是这样的，副热带高压决定了恒河周期性的旱涝。

aisakahammer

  你也是外野钢琴哥了

杀人鲸

顺便推荐一个比较新的B站UP，【请叫我熊润发】这哥们可以说从好几个层面比较清晰地讲解了印度所面临的困境。

—— 来自 S1Fun

新HGCG

“在日印度人「小印度之父」叹息 这样下去九成的民族美食都将从日本消失”


“讲谈社与大日本印刷在印度设立法人，开拓漫画IP业务的桥头堡”

Demi.Albertini

幽默老印啊………………

天道悠

个人好奇下一个给阿三送血包的大资本会是谁。

Lds19

记得b站有个主播做了几百期的印度奇葩合集，有的是乐子看
【印度高温 中暑的母牛被强煎 三哥：夏天太热 所以思春-哔哩哔哩】 https://b23.tv/PtBjwIB

7do

阿三花式被火车撞飞.mp4

— from S1 Next Goose v3.5.99

zeroboss4

这位医生就是印度的





—— 来自 OnePlus PLR110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

新HGCG

日刊工业新闻“日精树脂在印度启动射出成形的新工厂”


日本邮报“失业的年轻人是「蟑螂」吗——印度Z世代的愤怒发展成政治运动”

ozymandias

给个合集https://pic1.imgdb.cn/item/6a31f591b67c7e4f4a88476f.jpg

达达达达葱

不标红吗

hugh8504

我当年到A3，飞机一落地，第一眼就震惊了，加尔各答机场，这种东印度最大的国际机场，跑道是用人工清扫的，满地碎石，时不时容易被吸进发动机的那种。
从降落开始，我就担心我回程的时候飞机会不会吸进碎石，导致我小命不保

与天争锋_L

没人提前两天的士农工商种姓吗

某君爱

请搜索 神奇的印度 搞笑又好玩

东窗下的鸟

提到印度的神奇故事，易克讲的内容 有几分的可信度

仟音一心

哈利谢顿

问下，能否在楼里发一下南亚研究和随水得一些文章？
内容可能偏严肃和太长了
但也有意义

达达达达葱

哈利谢顿 发表于 2026-6-17 10:54
问下，能否在楼里发一下南亚研究和随水得一些文章？
内容可能偏严肃和太长了
但也有意义 ...

热烈欢迎

猪突猛进R

中印联合推动《大唐西域记》申遗，或创立金砖国家文化合作新机制

《印度快报》6月14日报道，中印联合推动《大唐西域记》申遗，或创立金砖国家文化合作新机制。《大唐西域记》是唐朝高僧玄奘对其在古印度19年游历见闻的记录，其联合申遗提案由中方发起、印方支持。据悉，此次合作源于印度主办的第二届金砖国家文化工作组会议，该会探讨了多国联合申遗模式，相关建议将提交至8月举行的金砖国家文化部长会议。为避免重复申报，该会还讨论了在金砖框架下建立信息沟通机制。此前，中印曾因分别申报藏医药项目（印称“索瓦日巴”，Sowa Rigpa）产生分歧。

分析称，金砖国家拥有大量共同文化遗产，但受限于联合国教科文组织（UNESCO）规则，各国每两年最多申报两项遗产，而联合申报无数量限制，可有效加快申报进程。除《大唐西域记》外，印度还计划联合伊朗申报《五卷书》（Panchatantra），联合南非申报“非暴力抗争思想”（Satyagraha）。

猪突猛进R

印度劣质商品频遭多国拦截，出口信誉持续恶化

《德干先驱报》6月14日报道，印度芒果出口因尼泊尔和日本收紧检疫要求面临信誉危机，暴露出印出口检测认证体系的深层结构缺陷。近期，尼泊尔以高风险害虫为由，规定印度产芒果须经48摄氏度一小时热水处理并获无检疫性害虫认证方可入境。对此，印政府表示将在世贸组织（WTO）《卫生与植物卫生措施协议》以及《国际植物保护公约》（IPPC）框架下，通过“适当的双边渠道处理此事”。日本因发现印度蒸汽热处理设施存在熏蒸消毒缺陷，暂停了印度芒果进口。日本曾在1986-2006年间长期禁止印芒果进口。值得注意的是，芒果并非孤例。

印度食品、膳食补充剂、药品等多项出口产品正面临全球性质量审查。2025年美国拒收印度货物5737批，而往年平均值约为2000批。欧盟也曾长期限制印度海产品进口，直至去年才重新开放市场。分析指出，问题根源在于印出口检测认证体系的深层结构缺陷。一是机构职能重叠、运行碎片化。印虽设有印度标准局（BIS）、出口检验委员会（EIC）、食品安全标准局（FSSAI）等机构，但彼此间缺乏协调，出口商常需接受多部门重复检测。二是认证效率低下、成本高昂。周期长达数日至数周，合规成本最终转嫁至出口价格。

三是问责机制缺位，认证机构极少承担后果。业内人士建议印转向“一次检测、一次认证、全球通行”机制并强化第三方认证问责。

希斯塔姆

新HGCG 发表于 2026-6-17 07:38
日刊工业新闻“日精树脂在印度启动射出成形的新工厂”

日本邮报“失业的年轻人是「蟑螂」吗——印度Z世代的愤怒发展成政治运动”

骗你的，没失业的印度人也是蟑螂

达达达达葱

那么新加坡的新闻可不可以发在这个楼里

杀人鲸

达达达达葱 发表于 2026-6-17 12:16
那么新加坡的新闻可不可以发在这个楼里

当然没问题，辛格坡本身就是南亚次大陆的一部分。

—— 来自 S1Fun

轻巡羊舰

你们所有的专楼最后都会变成萌翻的垃圾日新闻专楼！（爆论）

blackjeo1

  今天刚好看到一个视频，说的是两个阿三讨论阿三国要用十年时间在军事力量上超过西大使得东大不再对阿三国有妄想，至于怎么做到只说要每年投入至少5%GDP到国防预算其他一概没有

longmarch5

要是发印度军工笑话（包括若干年前的事情）有人看吗

哈利谢顿

longmarch5 发表于 2026-6-17 13:24
要是发印度军工笑话（包括若干年前的事情）有人看吗

多来点，好像现在也挺多的

达达达达葱

longmarch5 发表于 2026-6-17 13:24
要是发印度军工笑话（包括若干年前的事情）有人看吗

要的要的

longmarch5

那先来一个，印度奇葩的直上直下反导，靶弹和拦截弹发射地点距离只有1.44 km，完全没有实战价值

https://mil.sina.cn/gjjq/2017-12-29/detail-ifypyuve2540320.d.html

达达达达葱

longmarch5 发表于 2026-6-17 13:42
那先来一个，印度奇葩的直上直下反导，靶弹和拦截弹发射地点距离只有1.44 km，完全没有实战价值

https://m ...

这不自欺欺人吗

longmarch5

阿三自欺欺人那不是海了去了，比方说拿自己坠毁的米格21残骸画上巴基斯坦空军标识（还画错了）说是印巴战争被击落的巴基斯坦战斗机

仟音一心

哈利谢顿 发表于 2026-6-17 10:54
问下，能否在楼里发一下南亚研究和随水得一些文章？
内容可能偏严肃和太长了
但也有意义 ...

我就是看了他的微博才建议建南亚楼的。

longmarch5

严重事故不断！造船厂为什么总让印度海军“受伤”？

https://www.news.cn/milpro/20240 ... c421047253e6/c.html

 印度海军“布拉马普特拉”号护卫舰22日在港口侧翻的场面引起全球关注。近年来，虽然印度海军的规模不断扩充，但各种事故也随之而来，尤其是在造船厂维护过程中多次出现令人难以相信的严重事故，暴露了印度海军和印度造船业存在的重大安全隐患。

  **海军船坞是印度海军“伤心处”

  根据印度海军发布的官方声明，正在**海军船坞进行维护和升级的“布拉马普特拉”号护卫舰于21日夜间突发火灾，消防人员迅速作出反应，整夜与大火搏斗，最终在22日早上“控制住火势”。但该舰随后突然向左侧倾斜，“尽管做出了所有努力，但仍无法扶正这艘舰艇”，最后该舰侧翻在港口，一名水手也在事故中失踪。目前印度军方正在努力打捞这艘护卫舰，以确定军舰的具体损坏程度，相关调查也已经展开。

  《印度时报》称，“布拉马普特拉”号护卫舰于2000年服役，排水量约4000吨，装备了相当可观的各种武器，包括1门76毫米主炮、4座四联装俄制SS-N-25反舰导弹发射装置、3座八联装“巴拉克”舰空导弹垂发装置、4门AK630近防炮和两座三联装鱼雷发射管，并可携带两架“海王”反潜直升机。但这样的超强武备也造成该舰上层甲板密布各种武器，存在“头重脚轻”的隐患。初步分析认为，这次事故很可能是在灭火过程中向舰体内部注水过量导致该舰重心失衡，进而出现倾覆。

  据介绍，**海军船坞的历史可以追溯到1735年，它为风帆战列舰时代的英国海军提供了大批“用坚固的印度柚木制造的主力舰艇”，例如鸦片战争中签署《南京条约》的英军“康沃利斯”号战舰就是在**海军船坞建造的。印度独立后，这里仍是印度海军最重要的舰艇维修设施之一，包括干船坞、湿泊位、各种车间、仓库和行政大楼，目前雇用了超过1万名员工，以支持印度海军舰艇、潜艇和辅助舰艇的维修、维护和建造。它也是印度海军在阿拉伯海和印度洋采取行动的后勤枢纽。

  然而对于印度海军来说，**海军船坞实在是“伤心处”。此前已经有两艘印军主力舰艇在此维修时发生严重事故。2013年，印度从俄罗斯进口的“基洛”级常规潜艇“辛杜拉克沙克”号在**海军船坞维修时发生火灾，随后爆炸沉没。《印度斯坦时报》称，这艘潜艇的沉没是1971年以来印度海军最糟糕的悲剧。印度海军的后续调查显示，该事故是印度潜艇官兵的一系列错误操作致使潜艇上装载的“俱乐部”反舰导弹爆炸，18名印度潜艇官兵在事故中丧生，该潜艇打捞起来后被送往俄罗斯北德文斯克大修，但耗费8000万美元和7个月时间仍未能修好，只能被拖回**海军船坞作为印度海军突击队的训练平台。2017年，最终这艘废弃潜艇作为靶舰在**外海被击沉。

  巧合的是，2016年“布拉马普特拉”号护卫舰的姊妹舰“贝特瓦”号在**海军船坞维修时，由于船坞设施故障导致侧翻，甚至连泡在水里的“姿势”都与“布拉马普特拉”号一样。那次事故导致“贝特瓦”号严重受损，舰上2人死亡、15人受伤。当时印度海军发言人表示，“这对于海军来说是非常严重的情况，因为此前从未发生过类似事件。”2019年8月，印度军事法庭审理认定，包括一名上校和两名中校在内的三名军官在此次事故中存在玩忽职守。该舰被扶正并重新维修，直到2020年才重新投入使用。

  除了导致舰艇受损沉没的重大安全事件外，**海军船坞的其他安全事故也是接连不断。例如2014年5月，印度海军“恒河”号护卫舰在**海军船坞维修时发生爆炸，印度海军发言人称，当时工人正在舰内的锅炉室使用焊接枪进行维修，可能是易燃气体泄漏造成爆炸，导致3人轻度烧伤。2022年，印度海军“兰维尔”号驱逐舰在**海军船坞停靠时发生爆炸，造成3人死亡、11人受伤。印度海军称，调查显示爆炸不是由于“任何武器、导弹或弹药的故障”引起的，该舰在爆炸中受损不重，还算不上印度媒体统计的“严重事故”。

  印度造船厂各种事故不断

  根据印度莫迪政府推动的“印度制造”计划，如今印度海军的主力舰艇基本实现了本地化建造。据美国《防务新闻》报道，目前印度海军最主要的造船企业包括马扎冈造船厂、科钦造船厂、加登·里奇造船厂、果阿造船有限公司和印度斯坦造船有限公司等。但它们近年来对于印度海军也造成了相当可观的“伤害”。

  例如马扎冈造船厂是印度最大的造船企业之一，拥有27000吨级干船坞和600吨级水压机，可以建造驱逐舰、护卫舰、潜艇等各种军用舰艇。包括“加尔各答”级驱逐舰、“德里”级驱逐舰、“维沙卡帕特南”级驱逐舰，“塔尔瓦”级护卫舰、“什瓦里克”级护卫舰和“鲉鱼”级常规潜艇都是在该造船厂建造的。但印度海军这些主力舰艇在建造和维护过程中发生的各种安全事故不断。2014年3月，正在马扎冈造船厂建造的“加尔各答”号驱逐舰发生有害气体泄漏事故，导致一名军官丧生，两名工人受伤。该造船厂官员透露，这起悲剧是由二氧化碳气体泄漏造成的。2019年，舾装中的“维沙卡帕特南”号驱逐舰第2层和第3层甲板发生火灾，造成一人死亡，两人受伤，该舰的服役时间也被迫推迟。
 科钦造船厂可建造最大吨位为11万吨的船舶，是印度国产航母“维克兰特”号的诞生地。但这艘航母在建造过程中的“多次下水”不但成为全球海军的笑柄，同时也暴露出该船厂在生产管理方面的严重不足。“维克兰特”号在建造期间还遭遇了一次“有味道”的严重事故。2018年2月13日，一艘石油钻井船在科钦造船厂维修时，由于工人不当操作，船上积存200吨粪便的化粪池发生爆炸，导致16名工人死亡。停靠在旁边的“维克兰特”号也遭遇“池鱼之灾”，被爆炸炸飞的大量粪便“溅了一身”。

  此外，2014年3月印度维沙卡帕特南造船厂在建造印度国产“歼敌者”号核潜艇期间，对液压箱进行高压测试时，液压箱的盖子突然脱落砸中在场的工人，导致一人死亡，两人受伤。2020年，该造船厂又发生起重机倒塌事故，造成11人死亡。2018年，位于加尔各答的加登·里奇造船厂因龙门吊突然垮塌，砸坏了正在建造的P-17A型隐身护卫舰。这次事故不但导致这艘护卫舰的交付严重推迟，而且还影响了后续的建造计划。

  印度海军与造船业都有责任

  分析为何印度海军舰艇在造船厂事故不断时，美国《海军新闻》网站称，当舰艇在造船厂进行维修或升级时，安全问题尤其重要。因为在此期间，舰艇的施工区域通常会进行焊接或切割等容易引发火灾的行为，如果预防措施不到位、没有足够的人员和设备，安全事故就很可能发生。

  印度媒体承认，印度造船企业面临技术积累不足、管理松懈和员工培训欠缺等重大问题，这是印度海军舰艇在建造和维修时接连出现事故的主要原因。例如印度从法国引进的“鲉鱼”级常规潜艇，首艇从开工到下水用了6年时间；“加尔各答”号驱逐舰从开工到下水更是用了8年时间，这都暴露出印度在建造先进舰艇方面的管理和技术问题。此外，印度海军舰艇在设计方面缺乏经验积累和安全意识，内部管线往往杂乱无章地任意布设，电线和易燃物也没有严格分开，这样的安全隐患直接影响到舰艇受损时的生存力。一旦发生火灾等安全事故，很容易“一发不可收拾”。

与此同时，印度海军自身对于安全管理也存在明显疏忽。例如印度主审计长公署此前公开的报告显示，印度海军在购买潜艇损管和消防演练所使用的模拟器方面，存在不应有的延误。该报告称，印度海军在潜艇损管和消防演练等领域，没有任何用于训练的设施，直接影响潜艇安全。事实上，除了在造船厂事故频出外，印度海军近年在海上发生的撞船、搁浅、起火爆炸等安全事故更为频繁，也难怪有人嘲讽称“印度海军最大的敌人就是自己”。

  尽管印度造船业的安全隐患不少，但近年美国海军仍相继与印度科钦造船厂、L&T造船厂和马扎冈造船厂签订了舰船维修协议。根据相关协议，这些印度造船厂获得了为美国海军维修舰艇的资格认证，将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。目前美国海军已在L&T造船厂维修了多艘后勤舰艇。按照五角大楼的设想，与印度的合作将使美国海军加快对前沿部署海军资产的维修，减轻美国本土造船业的维修压力，并为印度洋-太平洋地区潜在的大**做好后勤准备。

czxiang_0

猛 买 咋还成了**

猪突猛进R

czxiang_0 发表于 2026-6-17 14:41
猛 买 咋还成了**

疫情时上海被戏称为东方小孟 买，然后孟 买就被夹了。

猪突猛进R

李梓硕被印度人挂了

qucqee

czxiang_0 发表于 2026-6-17 14:41
猛 买 咋还成了**

敢阴阳沪坛活腻味了