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[科技] 波士顿动力在 CES 上宣布 Atlas 机器人进入量产阶段

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发表于 2026-1-6 09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 刘昊霖 于 2026-1-6 09:15 编辑

在多年的测试(以及让它跳舞)之后,波士顿动力的人形机器人 Atlas 正式走向量产。这家机器人公司表示,Atlas 的最终产品版本正在制造中,首批部署的企业将包括波士顿动力的控股股东现代汽车,以及其新近建立 AI 合作关系的 Google DeepMind。

据波士顿动力介绍,这一最终的企业级 Atlas “能够执行广泛的工业任务”,并且在设计时特别强调一致性和可靠性。Atlas 可以自主工作,也可以通过远程操作,或使用“平板引导界面”进行操控;同时,它兼具强大的力量和耐用性。波士顿动力表示,Atlas 的最大作业半径可达 7.5 英尺,最大举重能力为 110 磅,并可在零下 4 华氏度到 104 华氏度的环境温度范围内运行。
“这是我们迄今为止打造的最好的机器人,”波士顿动力 CEO 罗伯特·普莱特在 Atlas 发布时表示,“Atlas 将彻底改变工业的工作方式,这也标志着我们自童年起就梦想的长期目标迈出的第一步。”

波士顿动力至少从 2011 年起就开始公开展示其人形机器人研究,当时 Atlas 作为一个 DARPA 项目首次亮相。此后,这款机器人经历了多次原型迭代和改进,其中最重要的一次是在 2024 年从液压结构转为全电动设计。同年晚些时候,波士顿动力展示了 Atlas 操作汽车零部件的能力,这也被认为是 Atlas 最早投入实际应用的方式之一。

现代汽车计划在 2028 年将 Atlas 引入其汽车工厂,主要用于零部件排序等任务。到 2030 年,这家车企希望 Atlas 的职责能够“扩展到部件装配,随着时间推移,Atlas 还将承担涉及重复动作、重载以及其他复杂操作的任务”。与此同时,Google DeepMind 也将获得 Atlas 机器人,用于将其 Gemini Robotics 的 AI 基础模型整合进波士顿动力的系统中。


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发表于 2026-1-6 09:15 | 显示全部楼层
是骡子是马拉出来遛遛呗

售价不说吗?
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发表于 2026-1-6 09:20 | 显示全部楼层
可以转手帕吗?
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发表于 2026-1-6 09:27 来自手机 | 显示全部楼层
现在是韩企吧,成本下来了吗
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发表于 2026-1-6 09:28 | 显示全部楼层
不支持二次开发的垃圾,迟早被淘汰
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发表于 2026-1-6 09:33 | 显示全部楼层
晚了,早5年搞出来算你牛逼,现在都什么时候了……
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发表于 2026-1-6 10:54 来自手机 | 显示全部楼层
这就派牢🕰️机器人过去群殴它,把工作机会抢过来
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发表于 2026-1-6 11:00 | 显示全部楼层
啊?不是倒闭了吗?
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发表于 2026-1-6 11:01 | 显示全部楼层
之前好像在哪里看过 这家的机器人是液压驱动的。。

论坛助手,iPhone
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发表于 2026-1-6 11:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2026-1-6 11:21 | 显示全部楼层
波士顿动力的机器人销售数终于要超过公司销售数了吗?
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发表于 2026-1-6 11:21 | 显示全部楼层
100台和100万台都是量产 你说这个有个屁用
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发表于 2026-1-6 11:25 | 显示全部楼层
交付量超过贾跃亭的汽车再说吧
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发表于 2026-1-6 11:29 | 显示全部楼层
Spin-Up 发表于 2026-1-6 10:54
这就派牢🕰️机器人过去群殴它,把工作机会抢过来

正好老钟机器人学会了飞腿,。
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发表于 2026-1-6 11:34 来自手机 | 显示全部楼层
老中这边都打功夫了,确实没啥惊喜的
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发表于 2026-1-6 11:35 来自手机 | 显示全部楼层
可以搞一个中美机器人擂台嘛?电动vs液压,把身高增加到2m,重量加到300kg,钢铁和钢铁硬碰硬
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发表于 2026-1-6 11:37 来自手机 | 显示全部楼层
什么时候打AI机器人的拳愿会

—— 来自 鹅球 v3.3.96
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发表于 2026-1-6 11:43 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 cube 于 2026-1-6 11:45 编辑

波士顿动力还是继续视频剪辑这个伟大事业吧。

成本降不下来说多少都是在放屁。

另外ATLAS早转电动了,早期他们能从美军供应商那淘来能量密度极高的液压元件,现在这些玩意美军自己够不够用还两说。
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发表于 2026-1-6 12:05 | 显示全部楼层
说起来,马斯克的机器人不是找了很多中国的供应商吗?
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发表于 2026-1-6 12:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2026-1-6 12:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 cube 于 2026-1-6 12:16 编辑
搞不好是哈士奇 发表于 2026-1-6 12:08
能量密度极高的液压元件

没见过能讲讲具体情况么

液压元件和液压阀做得水平好不好,直接影响功率密度和响应速度。

波士顿动力以前定制的液压杆和高精度伺服液压阀都是军品级的部件,然后拿从当时到现在都十分昂贵的金属3D打印做的结构件,光工作区间非线性维持在1%以内这一项,成本都是传统液压件的三到五倍不止。

这些玩意做研究还行,波士顿动力那帮人都是MIT、伯克利出来的大牛,写论文什么的不在话下,但是你一听就知道转工程实际是纯扯淡。
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发表于 2026-1-6 12:17 | 显示全部楼层
菊妖不是怪 发表于 2026-1-6 11:35
可以搞一个中美机器人擂台嘛?电动vs液压,把身高增加到2m,重量加到300kg,钢铁和钢铁硬碰硬 ...

友情提醒:波士顿动力已经放弃液压路线了。
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发表于 2026-1-6 12:18 来自手机 | 显示全部楼层
cube 发表于 2026-1-6 12:15
液压元件和液压阀做得水平好不好,直接影响功率密度和响应速度。

波士顿动力以前定制的液压杆和高精度伺 ...

我有一事不明。液压需要提前布局吗,能不能哪个好用换哪个?从头用液压是怕电动迭代多了没办法转液压?
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发表于 2026-1-6 12:19 | 显示全部楼层
从11年搓到26年,都要搓出一代人的时间了,你家的机器人也得18岁成年?
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发表于 2026-1-6 12:22 | 显示全部楼层
难说 发表于 2026-1-6 12:18
我有一事不明。液压需要提前布局吗,能不能哪个好用换哪个?从头用液压是怕电动迭代多了没办法转液压? ...

波士顿动力一开始用液压是因为他们是做BIGDOG这个美军项目起家的,那个时候电动执行器的能量密度不够,撑不起那个尺寸,电池的续航也扛不住。他不是不想做电动,他是一开始没得选。

其实到现在1吨以上的机械臂和多足机器人还是要用电液混合或者纯液压技术,能量密度和承载能力是液压天生的优势。
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发表于 2026-1-6 12:23 | 显示全部楼层
童年的梦想被截胡了

—— 来自 S1Fun
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发表于 2026-1-6 12:23 | 显示全部楼层
额,都卖到现代去了啊,有种爹不疼娘不爱出来混社会被打得鼻青脸肿后起身倔强地擦擦脸说一点都不疼的既视感。
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发表于 2026-1-6 12:25 来自手机 | 显示全部楼层
真机器人必会韦伯斯特,来做一个
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发表于 2026-1-6 12:26 | 显示全部楼层
无敌大法师 发表于 2026-1-6 12:23
额,都卖到现代去了啊,有种爹不疼娘不爱出来混社会被打得鼻青脸肿后起身倔强地擦擦脸说一点都不疼的既视感 ...

美军:我买宇树的狗做二次开发不香吗,我买你那个五倍以上价格还闭源的破玩意,同样的价格斯密斯专员还能多吃点回扣。
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发表于 2026-1-6 13:13 来自手机 | 显示全部楼层
7uly 发表于 2026-1-6 12:17
友情提醒:波士顿动力已经放弃液压路线了。

可恶!这样就看不到液压重拳和液压锁喉了!
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发表于 2026-1-6 13:23 来自手机 | 显示全部楼层
波士顿动力虽然成长轨迹令人唏嘘但还是一直有做事的
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发表于 2026-1-6 13:25 来自手机 | 显示全部楼层
到时候看看卖多少钱
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发表于 2026-1-6 13:32 | 显示全部楼层
看了发布会演示很不错,能扭身体省去转身动作还蛮实用的
就是看起来很贵
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发表于 2026-1-6 14:13 | 显示全部楼层
老美那边现在无论搞出什么技术,我的第一反应就是,你和老钟在国际市场上比高下吧,PPT漂亮没用,国内PPT也搞得不差了,营销路数都太常见了,只有销售数据不会说谎。
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发表于 2026-1-6 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
我记得是软银买了?
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发表于 2026-1-6 14:25 | 显示全部楼层
为啥腿还是伸不直
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发表于 2026-1-6 14:29 | 显示全部楼层
图二在搬显示屏?
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发表于 2026-1-6 14:30 | 显示全部楼层
这头弄个橙色的cos癫火之王不错
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发表于 2026-1-6 14:37 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2026-1-6 14:39 | 显示全部楼层
用液压的是扎古,用马达的是高达
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