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[载具] 9x预售价公布,泥潭连个帖子都没有,极氪确实是路边一条。

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发表于 2025-8-29 14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
48万到57万
另外说一下我的选车历程
我个人今年开始正式看六座车,此前对理想、问界等有初步了解,预算40万上下,最高落地可接受范围估计在50以内。
可以看我发的帖子大概四五月份左右开始正式考虑买车,但是不急切,把当时比较主流的在预算范围内的L9/M8/N9/900全部试驾了一遍
试驾完后初步排除了L9和N9,L9感觉没啥特别喜欢的地方直接排除,N9好开、用料好,但是没啥豪华感,且当时销量就不行了,结合比亚迪以往操作觉得很快会降价,排除。
剩余M8,豪华感感觉还好,智驾体验了觉得确实不错,但是没有选配基金,什么都得加钱,实际到手还得花钱买智驾,感觉溢价有点严重,在纠结了个把月之后排除。
900,实惠,但是有点糙,外面装个没用的车头显示屏必须选配,内部确没有流媒体后视镜,后排屏幕打开的时候还得在中控上看流媒体,但是胜在确实便宜不少,性价比比较高,初步选定。
这个时候正好看到9X宣发,当时就是喜欢这种比较方正的车头,加上传统没把手,觉得很好看,7月份可以下意向金之后就下了意向金,当时打算是内部只要豪华感到位,低中高比900贵个十万左右可以接受。
然后就是宣发灾难,整个七月到八月基本没啥像样的消息,就那么几台外观展车全国拖来拖去,江西还没份儿,一直到今天我都还没实际看到外观。
之前从来没有真正关注过蔚来,然后上周ES8预售,看了宣传物料以后觉得确实不错,又下了ES8的意向金,且在预售发布会之前展车就基本上铺开了,隔天就去看了展车,感觉豪华感是目前看过的几个里面最好的,不一定说用料多好,但是感觉很精致,设计很用心。且展车充足,愿意多跑几家的话外观颜色基本都能看到,我跑了两家看了黑外红内和黑外灰内。纯电能基本满足我的日常使用场景,长途旅游对比插混有更大的行李舱但是补能确实会有疑虑。和插混的补能优势算是鱼与熊掌的关系吧。
然后就是这几天预售之前极氪发了一堆宣传片,但是感觉堆了这么多料可能会超预算,然后今天早上又媒体评测偷跑,看了媒体拍的又觉得说不上有多豪华多精致。
正式预售发布会之前好像还有个事故,主持人说今天不会发布价格,搞得群里一大群人在骂。
然后就是配置的几个槽点,一、可开启天窗和滑动后排屏幕,看起来很高端,但是故障率肯定更高,且偷跑评测里明确说了会挤占头部空间。二、音响吹的多高端且标价六万,但是又全系标配,对大多数人来说,还不如标配你自己标价更便宜的70度大电池和主动防倾杆。三、内饰展车江西地区还得再等半个月才能看到。
就感觉极氪的宣发完全是负资产,全拖出去砍了搞不好还能提升点销量。
个人吐槽,想到啥说啥。
另外为啥一小时小定宣传会有4W加因为先享计划从七个月份到现在已经快两个月了,所有交了先享计划的自动转小定且不能退,得等大定才能退,所以不是一小时小定4W加,是从七月到现在总计小定四万,且有不少和我一样的想退,退不了的。至于什么刷不刷单的没证据就不说了
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发表于 2025-8-29 14:35 来自手机 | 显示全部楼层
🦑氪有啥好说的
都不把客户当人看
散了,散了
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发表于 2025-8-29 14:43 来自手机 | 显示全部楼层
9x这个前格栅太浮夸了,和009这种mpv买来开公司不一样,9x这种suv要兼顾家用和商务的需求,正常人开这个前脸有点没必要。

9x单纯是为了拉高端定位的产品,我估计定这个价已经无所谓卖多少了。你反正打不过m8m9,还更贵就是路边一条和猛虎下山了。基本上过了首销期就是和n9坐一桌

另外买了极氪真的是要氪服的

—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
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发表于 2025-8-29 15:02 | 显示全部楼层
极氪9X 预售1小时42667台呢。这数据可不是路边一条。可是吉利看不起泥潭没水军没投广告罢了。
不知道有没人来酸假数据。
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发表于 2025-8-29 15:04 来自手机 | 显示全部楼层
博叔 发表于 2025-8-29 15:02
极氪9X 预售1小时42667台呢。这数据可不是路边一条。可是吉利看不起泥潭没水军没投广告罢了。
不知道有没人 ...

下次不如预订数量写114514算了,大家还能图一乐。反正我的杭州富哥们和几个有钱有闲的富哥群没见过讨论9x的,m8,m9,m7,es8这种都有人聊。信吉利的数字都有福只能说。

你看900,900有没有那么多小定呢?900上市时候的网络声浪比这大多了

—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
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发表于 2025-8-29 15:05 | 显示全部楼层
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发表于 2025-8-29 15:10 来自手机 | 显示全部楼层
001刚出来的时候真是独一档,完全被自己作死了
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发表于 2025-8-29 15:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 國立中央大學 于 2025-8-29 15:40 编辑

太贵了,不过相信顶配会压到50万以内。
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发表于 2025-8-29 15:14 | 显示全部楼层
目前看起来顶配物有所值,低配确实没啥意思不如直接ES8了

然而顶配有隔壁更无敌的问界M9,虽然你看起来啥都堆的比M9多除了智驾,但未必有人认就是了
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发表于 2025-8-29 15:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-8-29 15:23 | 显示全部楼层
sungod2702 发表于 2025-8-29 15:19
UP没看看i8吗?i8第三排确实可以,我这种200斤的肥宅都能坐的挺舒服的。

i8外形不喜欢,且没有解决长途旅行时行李的痛点。
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 楼主| 发表于 2025-8-29 15:25 | 显示全部楼层
博叔 发表于 2025-8-29 15:02
极氪9X 预售1小时42667台呢。这数据可不是路边一条。可是吉利看不起泥潭没水军没投广告罢了。
不知道有没人 ...

4W这个数据怎么来的我已经说了,造假这种没有证据的事情不说,但是他肯定不是1小时数据,而是从7月开始的先享计划转小定数据加新小定数据。且跟我这种下了先享但是想退的人无法退单,得等到大定才能退单,都被他算到小定数据里了。只能说很鸡贼
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发表于 2025-8-29 15:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-8-29 15:27 | 显示全部楼层
sungod2702 发表于 2025-8-29 15:26
这些大型的SUV如果要坐满6人,其实行李空间都差不多的吧。即使是GL8这种MPV你要坐满6人也是放不下多少行 ...

ES8,补能有焦虑,但是有前备箱,后备箱下面可以打开,按我这次贵阳出行的行李,放六个人九天的行李足够。
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发表于 2025-8-29 15:29 | 显示全部楼层
可能大家潜意识里觉得极氪不值这个钱吧
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发表于 2025-8-29 15:31 | 显示全部楼层
cjxph 发表于 2025-8-29 15:25
4W这个数据怎么来的我已经说了,造假这种没有证据的事情不说,但是他肯定不是1小时数据,而是从7月开始的 ...

米猴扯这玩意的根本目的就是给小米的3分钟20w洗地
不过平时一般也没人扯这事,不知道这算不算不打自招

—— 来自 S1Fun

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发表于 2025-8-29 15:34 | 显示全部楼层
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发表于 2025-8-29 15:34 | 显示全部楼层
1小时4W,极氪也是好起来了
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发表于 2025-8-29 15:35 | 显示全部楼层
库里南的外形+库里南价格的零头,喜欢这造型的还是愿意买的,就是我一直不懂吉利那些命名规则,好乱
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发表于 2025-8-29 15:49 | 显示全部楼层
spck 发表于 2025-8-29 15:31
米猴扯这玩意的根本目的就是给小米的3分钟20w洗地
不过平时一般也没人扯这事,不知道这算不算不打自招

海狗怎么还不去你爹打拳的帖子洗呢?眼睛瞎了?这钱不去挣啊?
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发表于 2025-8-29 16:23 | 显示全部楼层
杭州湾·揽胜还是要是支持一下的,订了hyper版,马力大就是硬道理。

极氪这sx客服,下订没人理,约了展车大规模到店后看车,竟要我跨杭州去他们展厅,感觉还是要死一死,感受一下蔚来的濒死感

—— 来自 S1Fun
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发表于 2025-8-29 16:44 来自手机 | 显示全部楼层
商用为主吧,家用这车有点太夸张了。
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发表于 2025-8-29 16:47 | 显示全部楼层
泥潭买个BYD都要纠结半年,50万的吉利你让大家怎么讨论,根本不会买好吧。
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发表于 2025-8-29 17:04 | 显示全部楼层
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发表于 2025-9-1 10:54 | 显示全部楼层
孙少军快报有了

一开始的4w订单本质是之前已经预热2个月攒的+第一个小时的小订,孙少君快报来算的话,极氪有500左右门店,订单量差不多应该是发布以后有5w小订,5w和极氪自己发的4w应该是有重叠的部分,加起来有多少不确定,有多少销售自己下单不确定,早期意向金应该有不少被价格劝退的但是现在还退不了定金的

都是bba车主买的,对比最多的是m9但也就3成,说明有差异化,所以我之前就在泥潭说别天天什么版本答案,做差异化几家一起搞才能最大化的抢合资市场,都是版本答案永远做不大蛋糕

现在很多店都还没车,对比最多的是009,估摸着应该是之前试过009的人下的单,009销量下滑时间和9x放出消息都是4月,有可能是能对上的

#极氪9X 48小时一线预售快报#具体情况如下:

1,订单情况:
均店新增订单:90~120台
进店量占比:30%
进店量上涨:20%

需要注意:
-绝大部分门店展车试驾车都还没到店,预售效果很不错,客户认为价格偏高预期,但是不影响下订。

2,客户画像:35~45岁,男性比例:90% ,BBA车主增换购

需要注意:
-整体客户画像跟极氪009接近,经济实力较强,家里多台BBA车型。偏企业高管、老板和极氪早期车主为主,对比009高管比例明显增加。
-预热时间较长,绝大部分下订客户之前了解过新车。相比其他竞品家庭看车为主有明显区别,出现大比例男性客户进店直接下单。

3,配置选择:
10个的话
max 版本:1
ultra 版本:2
hyper版本:7

外观颜色:
极夜黑(主销)

内饰颜色:
月影蓝(主销)

需要注意:
-客户对极氪9X外观、内饰非常认可,之前谍照时焦虑的16英寸中控单屏变成双联屏,明显提升客户的购车欲望。
-客户普遍认为已经买到这个价位,就不会太考虑配置价格,ultra多了电动门、投影大灯,认为价值就不止2万。
-商超店和极氪家出现配置差异,城区门店的千里浩瀚H9方案选装较高,普遍对提车时间非常在意。

4,竞品对比:10个客户里,3个对比问界M9、1个蔚来ES8、1个理想L9/mega

需要注意:
-普遍提到路虎,有提及没有对比,客户对极氪9X外观非常喜欢,愿意为喜欢买单。
-对比问界M9客户集中顶配,在意智能化,在意提车时间,选择极氪9X的是外观和差异化。对比理想L9客户,更多考虑的是价格和具体配置。


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发表于 2025-9-1 11:33 | 显示全部楼层
你都预算50了,M8不是随便满配落地吗,如果要性价比为啥不看最新的M7
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发表于 2025-9-1 11:41 来自手机 | 显示全部楼层
硬件堆的比较满,然而低配毫无性价比,中配选装完和高配价格相差无几

品牌力路边一条,特别是上次009事故之后

幽默智驾,单激光单芯片还说得过去,五激光双芯片战未来,就吉利这软件工程水平,太搞笑了

至于小定数字,这纯粹智商鉴定吧,就算一年交完4w,这相当于M9的三分之一,可能吗
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发表于 2025-9-1 11:45 | 显示全部楼层
官网扫了一眼,只有电池容量,没有电池类型,为啥?
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