关于量产型和试验型的强弱

ziyo · 发表于 2018-2-16 14:24

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zpbzpb123123 · 发表于 2018-2-16 14:30

这类作品里所谓的缺陷机的缺陷基本都可以靠驾驶员高超的技术来弥补，其实挺扯的

weary10 · 发表于 2018-2-16 14:31

要理解日本在二战的小作坊工业就晓得为什么量产差了。

OrianaThomson · 发表于 2018-2-16 14:51

只能爆产能

白武男 · 发表于 2018-2-16 14:51

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栗悟饭177 · 发表于 2018-2-16 14:53

试验机一般性能都要高一点，量产机为了保障安全会舍弃一部分性能做求达稳定

gzz · 发表于 2018-2-16 15:17

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liy41 · 发表于 2018-2-16 15:55

redivan 发表于 2018-2-16 13:57
从结果上看，不一定量产比实验性强，比如二战中毛子的拉5就长期处在资源+熟练工不足而引发机体超重等问题， ...

但是有特装机啊，战雷里也做出来了，P-47M，俗称蓝奶瓶，专门空战ace用的，还特地减少了两挺点50机枪

桧月彩花 · 发表于 2018-2-16 16:16

在真正的实业公司工作过一段时间的人就知道，这玩意儿叫做"验证机"，一般是为了验证某一方面可靠性的。设备开模排产所需的时间成本和物料配方都需要大量的实际操作来验证方案有效性，验证机也许某些方面超过了量产型，但整体可靠性、易维护性在多数情况下都是量产机按着验证机在地上摩擦。绝大多数情况下，只有摔了跟头才知道有坑存在的。

whzfjk · 发表于 2018-2-16 16:25

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RYVIUS · 发表于 2018-2-16 16:28

汽车制造业就是后者，
企划部的计划案（概念车）被生产技术部和品质技术部门（或者还有原价管理部门）艹完后市场上的号口车

生产技术永远无法同步于企划开发

welcom · 发表于 2018-2-16 16:34

也就是文艺作品里可以让驾驶员不死所以随便吹验证机了，现实中死个试飞员的损失用什么性能提升都没法弥补

weary10 · 发表于 2018-2-16 16:40

welcom 发表于 2018-2-16 16:34
也就是文艺作品里可以让驾驶员不死所以随便吹验证机了，现实中死个试飞员的损失用什么性能提升都没法弥补 ...

现实中李阿宝这种一般战斗到一定程度会回去当教官。

welcom · 发表于 2018-2-16 16:48

weary10 发表于 2018-2-16 16:40
现实中李阿宝这种一般战斗到一定程度会回去当教官。

其实都不要说机体了，换成软件比如操作系统，WIN10现在谁都能当小白鼠测试新版，功能也确实比稳定版多，然则我是不觉得很舒服......

renkan119 · 发表于 2018-2-16 17:22

实际上高达里的主角机大部分已经不是试验机了真试验机是msv里这些

✾✶✻✼✽❃ · 发表于 2018-2-16 17:26

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夜明的月下 · 发表于 2018-2-16 17:27

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恩布里欧 · 发表于 2018-2-16 17:31

夜明的月下发表于 2018-2-16 17:27
你这要看是哪个型号的IS-8，如果是58年后的T10M。那-7就是打也打不穿，扛也扛不住了 ...

都上2A17了，那也是10年后的事了啊

10年前的机体还能对10年后的新锐机体有优势才是科幻吧

Toby_dak · 发表于 2018-2-16 17:33

yym 发表于 2018-2-16 14:14
为什么量产就非得牛逼？

f1比量产车快、高铁实验型号比运营型号快、定制比量产卖的贵。。。不是很常见？ ...

兵器更常见的是量产型比试验型更好。因为研制期间技术不成熟、产量跟不上等原因，试验型不少都是安装质量不稳定的初期产品或者是次一级的产品。
比如T-34的试验车A-34，原本就只安装30.5倍口径的L-11炮，大规模量产后都换成42.5倍口径的F-34炮了。
再比如虎式，试验车VK45.01(H)和初期型号只有650马力，后来变成700马力。

weary10 · 发表于 2018-2-16 17:33

比如T-54A这种批量型明显就强过1945年的T-54原型。

yym · 发表于 2018-2-16 17:39

Toby_dak 发表于 2018-2-16 17:33
兵器更常见的是量产型比试验型更好。因为研制期间技术不成熟、产量跟不上等原因，试验型不少都是安装质量 ...

这种区别是什么导致的？

Toby_dak · 发表于 2018-2-16 17:41

yym 发表于 2018-2-16 18:39
这种区别是什么导致的？

不是说了吗…………
能再看一次我原来的发言吗……

yym · 发表于 2018-2-16 17:42

Toby_dak 发表于 2018-2-16 17:41
不是说了吗…………
能再看一次我原来的发言吗……

我是说和赛车。。。

Toby_dak · 发表于 2018-2-16 17:51

yym 发表于 2018-2-16 18:42
我是说和赛车。。。

兵器那成千上万的产量，从研制阶段就决定它需要考虑成本和可靠性。而赛车试验车，只需要堆砌新技术追求速度就行了。
随着技术成熟、工艺提高和产量增加，量产的兵器基本都能安装比试验型号更好的部件。

yym · 发表于 2018-2-16 17:58

Toby_dak 发表于 2018-2-16 17:51
兵器那成千上万的产量，从研制阶段就决定它需要考虑成本和可靠性。而赛车试验车，只需要堆砌新技术追求速 ...

汽车产量一样大啊

redivan · 发表于 2018-2-16 17:59

liy41 发表于 2018-2-16 15:55
但是有特装机啊，战雷里也做出来了，P-47M，俗称蓝奶瓶，专门空战ace用的，还特地减少了两挺点50机枪 ...

我说的是XP-47J和XP-51G啊...

夜明的月下 · 发表于 2018-2-16 18:03

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Toby_dak · 发表于 2018-2-16 18:05

yym 发表于 2018-2-16 18:58
汽车产量一样大啊

汽车那产量和成本跟兵器比？
PLA的远火营那300火齐射，就是一堆宝马在天上飞好吗？

夜明的月下 · 发表于 2018-2-16 18:14

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女人开车 · 发表于 2018-2-16 18:19

也不是不能理解，很多时候，原型机成本太高或者工艺复杂，不利益大面积量产

为了满足需求，只能退而求其次，尽可能增大产量

很简单的例子，二战英国人也很想用汤姆森和mg38,但是为了满足产量只能用斯登

星星狐 · 发表于 2018-2-16 18:20

或者借用时尚界的例子

试验型：T台上模特走秀穿的衣服
量产型：服装店里卖的衣服

yym · 发表于 2018-2-16 18:23

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liliaceae · 发表于 2018-2-16 18:25

yym 发表于 2018-2-16 17:58
汽车产量一样大啊

赛车哪来的产量大，而且不考虑耐用全拼性能，跑完就得拆了大修一遍。

夜明的月下 · 发表于 2018-2-16 18:28

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a479281660 · 发表于 2018-2-16 18:29

yym 发表于 2018-2-16 17:58
汽车产量一样大啊

你拿量产车上赛场？

acg_gyanc · 发表于 2018-2-16 18:29

weary10 发表于 2018-2-16 13:00
IS7可以量产，编号都给了 IS7，但是成本问题。
一直无法理解的是既然在高达的世界里面高达这种特种机那么强 ...

勇士不是数据和高达差不多么，然而驾驶员太差被摁着打

yym · 发表于 2018-2-16 18:30

liliaceae 发表于 2018-2-16 18:25
赛车哪来的产量大，而且不考虑耐用全拼性能，跑完就得拆了大修一遍。

量产车产量大啊，赛车其实就是试验车，测试极限性能用的

yym · 发表于 2018-2-16 18:31

a479281660 发表于 2018-2-16 18:29
你拿量产车上赛场？

量产车得上路

恩布里欧 · 发表于 2018-2-16 18:31

夜明的月下发表于 2018-2-16 18:14
也不是，t10m只是换了一门先进线膛炮M62而已。最大的改进就是可以打破甲弹和脱壳**。-7的130炮并没有配套 ...

设计-7时候的那个技术指标，不知道当时的工作人员有没有吐槽

“能击穿任何敌人坦克正面装甲的火力”

“500米距离正面装甲免疫当时的一切反坦克火力”

“公路速度每小时60公里”

——————————

“这么牛逼的坦克，领导你咋不上天呢”

不过过程中发生的事倒是挺有趣的

Toby_dak · 发表于 2018-2-16 18:32

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