炸裂！250W！老黄发布车载核弹！

stevenzero · 发表于 2016-1-5 21:50

本帖最后由 stevenzero 于 2016-1-5 21:52 编辑

NVIDIA刚刚正式宣布了新一代汽车平台Drive PX 2，服务于辅助驾驶。
NV新核弹揭秘：首款16nm显卡竟是这样
这一平台最让人兴奋的莫过于全新硬件，包括新一代的Tegra处理器和Pacal显卡，NVIDIA CEO黄仁勋将其视作首个专门服务自动驾驶的超级计算机。
新一代的处理器采用16nm FinFET工艺打造，CPU部分是8核A57+4核丹佛（Denver）核心，总计12核，GPU部分是Pascal架构，单精度浮点达到了8 TFLOPS，功耗250W，采用液冷散热。
NV新核弹揭秘：首款16nm显卡竟是这样
在这块MXM PCB上，前面是对称的两颗Tegra，后面是两颗独立Pascal GPU（四颗芯片），在衡量深度学习的AlexNet指标上，Drive PX 2是TITAN X的几乎7倍，相当于150台搭载Core i7的MBP。
关于自动驾驶的部分，快科技之前的文章已经有过介绍，下面我们来看看GPU部分。
从目前NV公布的情况来看，Pascal GPU的首款产品并没有采用HBM显存，而是GDDR5，这颗GP104核心很大可能并非我们在PC显卡上见到的完整版，必然做了一些牺牲精简（比如屏蔽一些CUDA）。

[img]http://img1.mydrivers.com/img/20160105/s_9e44165867dc438c8b59ffae01f6054d.jpg[\img]
[img]http://img1.mydrivers.com/img/20160105/s_466a1d510ac147e4a1786396145cf238.jpg[\img]
[img]http://img1.mydrivers.com/img/20160105/s_fff4f814f8784228a6cb17d3026d6d33.jpg[\img]

注意，这是个板子不是单芯片，上面两个Tegra（应该叫P1？）两个GP104（传说）。单个Tegra没250W啦。

CPU由Tegra提供，集成的GPU应该是被屏蔽了。每个双核Denver，4核A57。渣渣高通看见了没，你弄成火炉的A57在黄老板这只配当小核！

Denver刷单核跑分，6核刷多核跑分，ARM全家都得被干趴下，也许也包括农企传说中的10核A57。

GPU的GP104没啥好说的，GK104，GM204的接班人。对比一下Titan X的单精度是7T。

心生 · 发表于 2016-1-5 22:31

为啥都赶着拿自动驾驶的fb？
—— from S1 Nyan (NOKIA Lumia 920T)来自: WindowsPhone客户端

阳炎n1 · 发表于 2016-1-5 22:49

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Realplayer · 发表于 2016-1-5 23:15

我还以为显卡，心说250w不算核弹呀

多多天下 · 发表于 2016-1-5 23:21

心生发表于 2016-1-5 22:31
为啥都赶着拿自动驾驶的fb？
—— from S1 Nyan (NOKIA Lumia 920T)

自动驾驶是可以革整个汽车工业和交通运输业命的科技点。你用数码相机取代胶片相机这种革命乘以这两个行业的规模就知道为什么科技企业都在朝这个上冲了

管他三俗 · 发表于 2016-1-6 00:15

所以有人能概括一下为什么需要这么大的计算量嘛？之前的自动驾驶不都已经可行了嘛现在升级配置有什么改变

心生 · 发表于 2016-1-6 00:21

多多天下发表于 2016-1-5 23:21
自动驾驶是可以革整个汽车工业和交通运输业命的科技点。你用数码相机取代胶片相机这种革命乘以这两个行业 ...

科技企业冲这个没问题。问题是我觉得自动驾驶急缺的是各种安全保障技术，这点没做好的话，其他跑得越快越麻烦。个人看法哈

宏 · 发表于 2016-1-6 00:23

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宏 · 发表于 2016-1-6 00:25

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费老师 · 发表于 2016-1-6 00:32

哇，不服跑个分

ov_efly · 发表于 2016-1-6 00:48

正式版还会用mxm接口？
还是nvlink什么的？

sakuraNTET · 发表于 2016-1-6 02:47

如果能都自动理论上比都人开要安全……然而……

----发送自 Xiaomi Mi-4c,Android 5.1.1

orzism · 发表于 2016-1-6 03:19

心生发表于 2016-1-6 00:21
科技企业冲这个没问题。问题是我觉得自动驾驶急缺的是各种安全保障技术，这点没做好的话，其他跑得越快 ...

急缺的只是躲人类杀手司机的技术

neozyl · 发表于 2016-1-6 07:34

这个的话电瓶会抗不住吧

e3q · 发表于 2016-1-6 09:23

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PabloPicasso · 发表于 2016-1-6 09:29

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ahsammas · 发表于 2016-1-6 09:32

是不是就是新显卡？

心生 · 发表于 2016-1-6 09:50

宏发表于 2016-1-6 00:25
自动驾驶要的就是剔除掉人这个最大的安全隐患

那就往这个方向研究出成果呗

失身招领处 · 发表于 2016-1-6 09:52

在复杂的控制系统上再加一套复杂的数字桌面，要是出bug，或者当机后的处理，我关心这个。
整天出补丁修复白天无法识别白人金发女性，晚上无法识别黑人兄贵这样的bug你们谁敢买？

五月病少女 · 发表于 2016-1-6 10:16

话说这跟图像识别有多大关系，识别是人开车要躲，不是人是其他障碍物就不躲？

只要探测路面有没有高于底盘的障碍物就够了吧

poplog · 发表于 2016-1-6 10:16

难道说要车载核反应堆才能供应车载核弹？

hunt911 · 发表于 2016-1-6 10:38

然后规定行人不能穿迷彩类服装，黑人晚上要穿带反光条衣服

hexxor · 发表于 2016-1-6 12:30

讲真，没想到这个技术革命会这么早地来。心想总该在每家都有全息现实设备之后吧~来自: Android客户端

e3q · 发表于 2016-1-6 13:12

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mengsu · 发表于 2016-1-6 13:32

我就关心一个问题，开着自动驾驶撞了人算谁的

66666 · 发表于 2016-1-6 14:02

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好戏服 · 发表于 2016-1-6 14:23

本帖最后由好戏服于 2016-1-6 14:26 编辑

风怒

好戏服 · 发表于 2016-1-6 14:24

等自动驾驶普及了以后，我们就可以在每天开车时听到“您的开车速度已经超过了全国百分之xx的司机”
“您的汽车存在安全风险，请立即下载百毒汽车管家”
“为了您的行车安全，我们不得不做出一个艰难的决定”

redmax · 发表于 2016-1-6 15:22

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f.w. · 发表于 2016-1-6 20:04

mengsu 发表于 2016-1-6 13:32
我就关心一个问题，开着自动驾驶撞了人算谁的

当然是车主啊，难道还有疑问

f.w. · 发表于 2016-1-6 20:08

五月病少女发表于 2016-1-6 10:16
话说这跟图像识别有多大关系，识别是人开车要躲，不是人是其他障碍物就不躲？

只要探测路面有没有高于底盘 ...

你开着辆越野车，你开了自动驾驶，前面地上躺着个人，计算机判断不高于底盘不算威胁，于是直接压了过去。。。

catxing · 发表于 2016-1-6 21:44

f.w. 发表于 2016-1-6 20:08
你开着辆越野车，你开了自动驾驶，前面地上躺着个人，计算机判断不高于底盘不算威胁，于是直接压了过去。 ...

想说的已经被说了，20楼理解中的自动驾驶适用于地铁。

—— 来自 nubia NX505J, Android 5.1.1

vanmercury · 发表于 2016-1-6 21:53

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pgain2004 · 发表于 2016-1-6 23:34

嘛，不是只有可见光和距离传感，特别是在算法还不够成熟前，热成像就得上，高级点的配激光雷达，往后还可能和道路摄像头联网取参考数据，肤色高矮啥的都不是问题啦

66666 · 发表于 2016-1-7 08:55

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絹川健一 · 发表于 2016-1-7 09:06

catxing 发表于 2016-1-6 21:44
想说的已经被说了，20楼理解中的自动驾驶适用于地铁。

—— 来自 nubia NX505J, Android 5.1.1 ...

20#理解的那就是传统车企现在做的“自动”驾驶。就是搞几个雷达、超声传感器什么的装在现有车上保证不撞墙

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