结构应力真的不会出问题？

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近日，浙江海宁收费站自主研发自动喷淋降温系统，为过往货运车辆送上夏日清凉，筑牢道路安全防线。在浙江海宁收费站车道内，每当大货车驶入，智能喷淋系统便自动喷洒出水雾，精准对准货车轮胎、轮毂位置实施快速物理降温。“夏天我们要跑长途，这个轮胎肯定是很热的，这样降温之后，安全就有了保障。” 货车司机朱师傅说。这套装置诞生于一线巧思。拥有二十余年收费站工作经验的水电工沈伟，去年夏天受到园林灌溉喷淋装置启发，着手探索解决高温环境下货车轮胎易受损难题：“网上买的这些配件，然后自己组装，这个轮胎过热的多停几秒，让它多喷一下。”据悉，该系统自去年7月投入使用后，研发团队持续收集运行反馈，针对使用过程中暴露的问题不断优化升级，今年升级投用后降温效果进一步提升。高温时段，智能喷淋系统每日11时至18时开启；经过实测，设备可将货车轮胎温度降低15℃左右，有效缓解高温带来的行车隐患。

——来自 Windows 10 Education 上的 S1er 客户端

Deco

我这边的工地大卡车，出门上路前都需要喷水清洗轮胎的

难说

汽车没那么脆弱吧。不然日晒雨淋多了就垮了？

blade_runner1

难道说高速上一下雨就各种爆胎炸轮毂的？

导游

一直高温高压，和温度骤降之后又升温，压力减小之后又增加相比，哪个对车胎伤害更大？

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大车出门前清洗轮胎，当时轮胎的工作温度还不是特别高，但是像浙闽一带的有长上下坡的路段，高温高压进收费站这样喷淋不会对轮胎有什么危害吗

——来自 Windows 10 Education 上的 S1er 客户端

cxasuka

大卡车喷刹车的冷却水都经常从轮胎上流一路呢
轮胎可是耐得住超重百吨王硬造的

4466vg

重卡刹车片降温水白汽直冒

StrangerJ

你在说啥？大货车自身都是要喷水降温的啊？

—— 来自 OPPO PKU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

collincollin

大货车现在自带对刹车喷水
刹车过热常见的是忘了加水或者长下坡水喷完了

水原薰

一看你就不怎么关注大车，大车刹车旁边就自带淋水系统，跑那种长下坡多的长途保持水箱有水是十分重要的安全保障，没水了分分钟就刹车过热拿命赌刹车不抱死，所以这里浇水也就帮大车省点淋水而已，如果这就坏了的话那也是大车自带淋水系统的问题要更大

hydrogen

大车的刹车片和轮胎工作压力那么大，特别需要降温。实际中这点水都不一定够降温用的，还担心破坏呢。

—— 来自 OPPO PGU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

边缘中心

导游 发表于 2026-7-31 11:20
一直高温高压，和温度骤降之后又升温，压力减小之后又增加相比，哪个对车胎伤害更大？ ...

只要不是长期低压问题都不大，长期低压跑高速才更容易爆胎

WindDragon

书生看到搬砖壮汉猛灌冰可乐，担忧地问这样不怕闹肚子吗，壮汉乐了：劳资以前直接喝水龙头都没事

llions

别动不动结构应力，建议回去重修材料力学

mydeardeskmate

雨水：？
你要担心这个那下雨就得爆胎了

—— 来自 OPPO PKC110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

CR2

轮胎：我又不是巨婴