zyf 发表于 2011-2-14 17:04

可有GT5高手？请教几个问题

究竟怎样在不太影响速度的情况下平稳过弯？
按照红字提示减档过弯，老是被电脑超车啊
还有GT5能漂移吗，能的话，有啥技巧
刚上手，弯道多的路永远开不好啊

hellohi3 发表于 2011-2-14 17:23

首先你要知道你开的车到底容不容易在某一档由于扭力过大而空转
如果会出现空转就要在那个速度段特别温柔地给油门
总之一句话就是过弯的时候给油门要温柔
但有些MR的确不调教是没办法不漂的

漂移当然是可以的，不过这个我就一向没研究的

说真的这次给的路线一般都没啥问题，我觉得按提示过弯不至于被超啊....

zyf 发表于 2011-2-14 17:43

引用第1楼hellohi3于2011-02-14 17:23发表的:
首先你要知道你开的车到底容不容易在某一档由于扭力过大而空转
如果会出现空转就要在那个速度段特别温柔地给油门
总之一句话就是过弯的时候给油门要温柔
但有些MR的确不调教是没办法不漂的

....... images/back.gif

温柔给油门是怎么，轻轻的按X还是快速间断的按X？
不好意思我对手柄操作都还不是很熟。。。
现在车子是兰博基尼640，不太容易打转的

vincentyun 发表于 2011-2-14 17:49

软胎/超软胎在向LZ挥手

KKK 发表于 2011-2-14 18:02

去A9 GT5区搜一下，漂有一个贴很好

dukeace 发表于 2011-2-14 18:56

先考驾照吧，先熟悉熟悉系统。

kidz 发表于 2011-2-14 19:03

引用第2楼zyf于2011-02-14 17:43发表的:

温柔给油门是怎么，轻轻的按X还是快速间断的按X？
不好意思我对手柄操作都还不是很熟。。。
现在车子是兰博基尼640，不太容易打转的
images/back.gif

用右摇杆可以控制油门量的啦...
或者可以改成R2键，比如我...

hellohi3 发表于 2011-2-14 19:10

我自己是习惯用X给油门的
基本上除非是驾照不然也没什么需要用到右摇杆给油门

当然是轻轻按X，需要的时候要放手

ハロ 发表于 2011-2-14 19:11

一般过弯都是直道末端减速到差不多 再轻轻按油门让车子顺利通过弯心 然后再全速出弯 被超车的话可能楼主走线不大精确?不然就算速度差了点也没那么容易被超啊 反正敌车AI都很傻不会有太多超车动作
漂移在GT5里不大容易

zyf 发表于 2011-2-14 20:28

恩 我试试 谢谢大家

feathertop 发表于 2011-2-14 20:51

那个640是个四驱， 稳是稳， 不过转向很不足， 马力又过大了，容易烧胎。

Kesons 发表于 2011-2-14 21:18

按照执照来，会一个一个教的，有个项目就是延迟刹车，否则你追不到敌车的。比如那个罗马赛道是个坎。

vincentyun 发表于 2011-2-14 23:04

引用第11楼Kesons于2011-02-14 21:18发表的 :
按照执照来，会一个一个教的，有个项目就是延迟刹车，否则你追不到敌车的。比如那个罗马赛道是个坎。 http://bbs.saraba1st.com/2b/images/back.gif

国内C驾照考试关卡玩的我想死

chen6j 发表于 2011-2-15 00:16

引用楼主zyf于2011-02-14 17:04发表的 可有GT5高手？请教几个问题 :
究竟怎样在不太影响速度的情况下平稳过弯？
按照红字提示减档过弯，老是被电脑超车啊
还有GT5能漂移吗，能的话，有啥技巧
刚上手，弯道多的路永远开不好啊
images/back.gif


有很多情况下红字提示出现之后一段时间才到达常规刹车点，但也有一些弯道是红字提示出现在最佳刹车点之后，靠这个来记刹车点，还不如用赛道的参照点，譬如车到减速带什么位置时全力刹车。当然用红字提示出现时间长短作参考也可，但其他RAC游戏很少有这个提示，对提升水平不利。

在不熟悉赛道时，可以打开行车辅助线，但应只按照红色刹车线提示踩下刹车，线路应该自己摸索，辅助线过于中性，仅供参考，且有些车型按线开只有失控的份。

后轮驱动的车是转向过度倾向的，在刹完车后半开油门通过弯道是标准做法，对于手柄其实比较难操作，手柄的惯常做法是连续点油门，车的马力越大，点油门的力度应该越轻，但注意连续点不等于连发，而是有节奏地点放点放。利用DS3的压感控制当然也可以，不过在紧张的比赛中不容易。方向盘的操作方面，因为是转向过度倾向的，在熟悉赛道过程中，可以刻意提早打方向，寻找最优路线

前轮驱动和四驱的车，经常需要在弯道中间克服转向不足的倾向，如果遇到较大角度的弯也有需要在刹车完毕之后不踏油门或刹车，利用轮胎抓地力先滑入到弯心，甚至在进入弯心之前再轻补一脚刹车。

漂移肯定可以，但可控的快速的漂移是难点，我的漂移水平很差，我认为比较简单的做法是前轮装上赛车胎，后轮装舒适胎，马上就可以体验到后轮空转的状态。其实漂移在不叫漂移之前，是叫甩尾，就是汽车尾部比头还快，只要后轮抓地力足够低，自然就甩尾。漂移其实很复杂，车动作不激烈，不好看，速度太高，不受控，速度太低，根本漂不起来，方向盘稍有闪失，马上掉头。我个人认为在抓地跑法没有成熟之前就钻研漂移，难度很大，因为你还不知道车的极限点在哪里。

弯道多与少的路不是问题，只是你的速度太快，超过了过弯道应该有的速度，把速度降下来才是正途。以一个较低速度无失误完整跑完赛道，再慢慢在每一个弯角延迟刹车，并寻找更好的线路。弯道多的路，只要控制好速度，反而不容易有大失误，如法国蔚蓝海岸，虽然弯道密度很高，又窄，但因为速度低，小失误损失速度不多，跑起比赛输也不会输得很离谱。那些既有高速弯又有低速弯的，弯道间节奏差异非常大，还带有弯道的变化，才是真正难点，譬如铃鹿，前半段是连续中速弯道，要求油门控制，后半段是低速弯高速弯混合，要求刹车点判断，原创的海角环状也是这类型赛道。

荔枝堂 发表于 2011-2-15 10:32

mark,只会跟着辅助线慢慢走的人=_=

ms006z 发表于 2011-2-15 10:36

辅助线不错的，小弟一直跟着走~

ldsdlg 发表于 2011-2-15 10:38

用R2做油门来控制油门的大小，X初期可以后期油门控制要求越来越高，X完全不给力。买辆中置引擎的法拉利，前后胎配置一下你就可以体验甩尾了。

zyf 发表于 2011-2-15 11:40

引用第13楼chen6j于2011-02-15 00:16发表的:


有很多情况下红字提示出现之后一段时间才到达常规刹车点，但也有一些弯道是红字提示出现在最佳刹车点之后，靠这个来记刹车点，还不如用赛道的参照点，譬如车到减速带什么位置时全力刹车。当然用红字提示出现时间长短作参考也可，但其他RAC游戏很少有这个提示，对提升水平不利。

在不熟悉赛道时，可以打开行车辅助线，但应只按照红色刹车线提示踩下刹车，线路应该自己摸索，辅助线过于中性，仅供参考，且有些车型按线开只有失控的份。
....... images/back.gif

非常感谢！
原来还有辅助线，一直不知道

cm_kahn 发表于 2011-2-15 12:14

引用第17楼zyf于2011-02-15 11:40发表的:

非常感谢！
原来还有辅助线，一直不知道
images/back.gif

辅助线默认不是开启的么。。。

zyf 发表于 2011-2-15 13:05

引用第18楼cm_kahn于2011-02-15 12:14发表的:

辅助线默认不是开启的么。。。images/back.gif

看到了也不知道

zyf 发表于 2011-2-15 13:08

回型弯很难过啊，每次都撞，就是那种过弯后的道跟过弯前的道平行的那种
我照提示减到2档，感觉方向还是打不过来，车子会出道
chen6j说的要先滑行进去？我试试。。。
R2挺好用的。。。

feathertop 发表于 2011-2-15 13:38

U型的那种， 有时候在弯中还要刹一下的。用扳机控制刹车油门吧。

ladiesman217 发表于 2011-2-15 14:47

chen6j 发表于 2011-2-15 15:26

LP640是4WD的车，老实说比较难开，这车的刹车很难捉摸。在不平的路面或者带了点方向都会刹车抱死，即使开了ABS。

如果U型弯是在高速弯之后，方向还没打直，确实很容易抱死

有两个方法可以避免
1.比刹车提示之前刹，不带刹车打方向，不踩油门，利用抓地力减速到适当程度，再踩油门保持车的动作，注意的是如果最后的油门给得迟，可能会失控
2.正常刹车，并将刹车稍微松开进入弯道，减少转向不足略略滑入弯道，若进入弯道后觉得依然转向不足，再次踩紧刹车减速，这种方法要求对车的动作把握要很好

不建议用超跑入门，太难开，新上手尽量用civic、GTR、RX7之类的车

R2使用我持保留态度，油门刹车同轴的结果是想从刹车过渡到油门必然会带了点刹车，LP640轻刹车打方向可能造成侧滑，刹车用口键油门R2就太复杂了，手忙脚乱。另外拉力赛确实会用到左脚刹车技术，R2键是做不到左脚刹车的

Asuna 发表于 2011-2-15 16:25

刚上手别用LP之类的高端车型，建议用GTR或者HIGHLAND版的G37，两者的动力都比较适中容易控制，前者四驱转向稳定，后者应该是由于改装车型，默认换上高性能的刹车套件因此刹车效能比同级车明显很多，这两台都是比较易上手的

宅男的爱 发表于 2011-2-15 18:04

GT上来还是考驾照吧，没有任何技巧可言——基本上过了国际A就算出师

弯道被AI车超就两个原因：一，你车太烂了。二，你煞车煞多了。

CountryCat 发表于 2011-2-15 18:21

引用第17楼zyf于2011-02-15 11:40发表的:

非常感谢！
原来还有辅助线，一直不知道
images/back.gif

不要迷信辅助线 那线是必须严格按照他给的入弯点、刹车时机、弯心速度、打轮时机才能走出的最佳路线 过于执着于那条辅助线会让你觉得莫名其妙的
页: [1]
查看完整版本: 可有GT5高手？请教几个问题