为啥车架减震还和油电有关系？
—— 来自 vivo V2405A, Android 16, 鹅球 v3.5.99
电摩厂不给真技术，慢慢挤牙膏，还是搞集体高价赚钱骗傻子的阶段，电摩的车架，减震等配置没有同价位油摩好，还是像电动自行车那样设计
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 沧兰殇 发表于 2026-9-21 12:01
电摩厂不给真技术，慢慢挤牙膏，还是搞集体高价赚钱骗傻子的阶段，电摩的车架，减震等配置没有同价位油摩 ...
同价位？
那是因为电池太贵啊
而不是减震车架这些舍不得
又不是没有正规摩托厂出电摩
关键在于电池价格太高和同性能油摩比太贵
matthewsteel 发表于 2026-9-21 11:41
价格下不去还挺难受
之前开始宣传的时候，说na电池能承接电瓶车，低端电车的市场..... ...
我帮朋友调查这一圈下来的感觉就是，钠电池严重的雷声大雨点小，各家的宣传都以造势为主，博眼球的标题点进去里面全是假大空，实际真投入的很有限，尤其是龙头企业没什么大动作
比较搞笑的点比如说，规划产能已经过剩，落地产能虽然不到规划的8%但是竟然也过剩， 因为需求不足，产线空转，赔钱在玩属于是。
亚瑟·摩根 发表于 2026-9-21 14:03
我帮朋友调查这一圈下来的感觉就是，钠电池严重的雷声大雨点小，各家的宣传都以造势为主，博眼球的标 ...
宁德时代宣传的能量密度这个有点太香了....
成本那里真的要命 亚瑟·摩根 发表于 2026-9-21 14:03
我帮朋友调查这一圈下来的感觉就是，钠电池严重的雷声大雨点小，各家的宣传都以造势为主，博眼球的标 ...
钠电开始宣传是前几年锂矿涨价的那一波，后续锂矿价格降下来钠电就没有成本优势了。
—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 17, 鹅球 v3.5.99-alpha 百猪夜行 发表于 2026-9-21 15:08
钠电开始宣传是前几年锂矿涨价的那一波，后续锂矿价格降下来钠电就没有成本优势了。
—— 来自 Xiaomi 2 ...
是的，这东西的优势取决于锂矿的价格……
另外从业者的乐观看法是，总体来看锂的储量和分布限制太多，钠电未来可期 nianiania 发表于 2026-9-21 09:10
为啥车架减震还和油电有关系？
—— 来自 vivo V2405A, Android 16, 鹅球 v3.5.99
因为现在电摩的车架和行驶部件就是比同价位油摩差很多啊
—— 来自 鹅球 v3.5.99 森蓝EX1S，还有几款其他厂家的都不错，锂电这价格算是略高，一般电自48V的，配60A就基本解决都市通勤续航问题了 亚瑟·摩根 发表于 2026-9-21 14:03
我帮朋友调查这一圈下来的感觉就是，钠电池严重的雷声大雨点小，各家的宣传都以造势为主，博眼球的标 ...
200度会不会有点太不安全了 隔壁老黄 发表于 2026-9-21 10:14
车架减震是啥玩意
车架和减震，电摩用的太次了
—— 来自 鹅球 v3.5.99
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