电摩是不是还不够卷 还有这锂电池价格
本帖最后由 a7828986 于 2026-9-16 16:53 编辑最近想买辆电摩 花了点时间研究
想买好看点的 和好点的车架 电机 车机比如就是新出的9号m3100闪骑和极核ae6pro 空车价格基本7300上下 电机功率高 铅酸就顶不住 只能换锂电 3度有售后的锂电要3000上下这样 4度的要4000
加上安装费和计量模块费 落地基本要1w1了
小牛好像亏了不少钱 然后最近出的那款马拉松 卖6000 带72v50a的原厂锂电不知道能不能逼9号和极核也推出同样的产品
直接卖踏板摩托吧
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3.5.99 什么国内能有国外那种 倒三轮电摩呀 ，还能有个遮雨棚子
马拉松我买了，短途通勤真不错，缺点有二，一是容易刮大撑，二是容易有异响 中华电信 发表于 2026-9-16 17:44
什么国内能有国外那种 倒三轮电摩呀 ，还能有个遮雨棚子
有的
—— 来自 vivo V2419A, Android 16, 鹅球 v4.0 鹅大人 发表于 2026-9-16 18:04
有的
你这是正三轮，不是倒三轮 鹅大人 发表于 2026-9-16 18:04
有的
俗称仙女乐，五六线县城都是这玩意，彻底解决了仙女们二轮骑得慢立不住的问题。 锂电池这玩意能卷的要素是什么？
—— 来自 vivo V2419A, Android 16, 鹅球 v3.5.99 中华电信 发表于 2026-9-16 17:44
什么国内能有国外那种 倒三轮电摩呀 ，还能有个遮雨棚子
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有的 这些大电池仓不要买小电池，浪费空间还影响重心分配
这些车都是3000w左右的电机，3-4度电也不耐玩的 中华电信 发表于 2026-9-16 17:44
什么国内能有国外那种 倒三轮电摩呀 ，还能有个遮雨棚子
国内倒三轮只见过2次警用摩托... 之前na电池那么火，感觉好像也没见到大规模落地？
看起来也不是很便宜 锂电池的成本在这，价格降不下来，车壳子不值钱，二手有很多便宜的。 能骑电摩的地方应该就不禁摩吧？一万一都能买辆不错的125踏板了 这种可不可以在外面快充的？ 桂林市区禁摩，不然高低整一个马拉松，百多公里续航不要太爽 车不让上路，电自又不管，谁闲的去卷电摩，都是挂电摩头卖电自肉 极核AE4上泵1年就坏了 能不买就不买了 我有摩托和汽车的驾照，但我还是喜欢骑电动自行车，因为电自路权是真的大，违反交规只罚钱不扣分，单这一条我就吹爆电自。骑电摩就要跟汽车共享12分的额度，万一违章海亏。我现在骑M130，换了4860锂电，爽的一批。 flyzzhj 发表于 2026-9-17 09:11
国内倒三轮只见过2次警用摩托...
倒三轮比正三轮复杂很多，成本也是
—— 来自 鹅球 v3.5.99 斑驳的阴影 发表于 2026-9-17 15:58
倒三轮比正三轮复杂很多，成本也是
—— 来自 鹅球 v3.5.99
但是帅气啊！！！ x.cat 发表于 2026-9-17 14:51
桂林市区禁摩，不然高低整一个马拉松，百多公里续航不要太爽
桂林的禁摩就是如禁啊除了十字街那里基本都不管
—— 来自 鹅球 v3.5.99 你加点钱1w3都能买175cc踏板了，除了智能化不及电摩外哪点不比电摩好 斑驳的阴影 发表于 2026-9-17 16:00
桂林的禁摩就是如禁啊除了十字街那里基本都不管
—— 来自 鹅球 v3.5.99
话虽如此，不能随便乱跑还是很不爽的 11000不如看看油摩，125cc，150cc，要通勤的话踏板很多的，挑花眼，还没有续航焦虑 还有就是不要买小牛，他现在过得不好那是有原因的 电二轮和油二轮的补能优势又反过来了，电二轮家里单位都能充，插上就能走开，油二轮还要专门跑加油站 对比一下九号M5 200和升仕175的差价，看看够你加多久油就行了 PLANETDANCE 发表于 2026-9-17 16:39
你加点钱1w3都能买175cc踏板了，除了智能化不及电摩外哪点不比电摩好
真不是智能化的事
电摩和油摩的智能化并没有区别
只是油摩缺少电摩的供电能力
一般不会做那么多智能化而已
主要区别是比如说安静（喜欢排气喷浪声的另说）
比如说动力响应速度
比如说动能回收的刹车功能（各有所好）
当然电摩最大的缺点只是电池科技跟不上
未来属于老头乐！ 上个月我买了个爱玛空车加了块比亚迪锂电全套下来4千不到，这温度下续航也能达到1百多公里。 我买的杂牌外卖车加 3 度电锂电，5k，没什么智能功能就是了
——来自 V2505A 上的 S1er 客户端 真草稚京 发表于 2026-9-18 02:20
真不是智能化的事
电摩和油摩的智能化并没有区别
现在差距最大的不是行驶质感吗，电摩要两三倍价格才能达到油摩的车架减震水平
—— 来自 鹅球 v3.5.99 Corruptwing 发表于 2026-9-18 05:05
未来属于老头乐！
本质沙滩全地形摩托
—— 来自 Xiaomi 2201122C, Android 14, 鹅球 v3.5.99 还是先别电摩了，这届摩博会奔达和无极都上混动了，张雪也高调了电机研发，以后两轮必是混动的天下，续航动力平顺智能安静我全都要 斑驳的阴影 发表于 2026-9-20 13:18
现在差距最大的不是行驶质感吗，电摩要两三倍价格才能达到油摩的车架减震水平
—— 来自 鹅球 v3.5.99 ...
车架减震是啥玩意 matthewsteel 发表于 2026-9-17 09:31
之前na电池那么火，感觉好像也没见到大规模落地？
看起来也不是很便宜
之前去过一家钠电池厂参观过，看过他们的大饼，回来也看过一些资料。总得来说，目前钠电池成熟落地的就是储能领域
用作动力的还不太行，启动用价格干不过铅酸。目前实际的钠电池成本其实是超过锂电池的
至于安全性和性能这些我没太细研究，反正目前钠电比锂电还贵呢。之前在街头看到过一些投放的钠电池共享电瓶车，其他的是没见过
CR2 发表于 2026-9-21 10:09
本质沙滩全地形摩托
—— 来自 Xiaomi 2201122C, Android 14, 鹅球 v3.5.99
那不就是老头乐 亚瑟·摩根 发表于 2026-9-21 11:00
之前去过一家钠电池厂参观过，看过他们的大饼，回来也看过一些资料。总得来说，目前钠电池成熟落地的就是 ...
价格下不去还挺难受
之前开始宣传的时候，说na电池能承接电瓶车，低端电车的市场.....
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