本帖最后由 我来组成头部 于 2026-8-22 03:09 编辑
iantsai 发表于 2026-8-22 00:19
是的。无座票价格不就是二等座价格？并没有卖一等无座票。
西南铁路的那个微博发文确认乘客的座位权从检票 ...
权利授予和回收的部分按铁路解释为准，这点确实我说的不对。
但再分配的部分，我认为是铁总保留再分配的权利，无固定座乘客可以主张，但不能对抗铁总的再分配权，理论上现场其他无座乘客都有主张的权利 Re:Source
我来组成头部 发表于 2026-8-22 00:45
理论上现场其他无座乘客都有主张的权利.确实是这样没错啊，一般就是先占先得，用最简单的规则避免太多争议。
剑鹰 发表于 2026-8-22 00:17
买了票，这次当然是可以不让的。但这种票不应该卖。
怎么叫做“这种票不该卖”，老铁把票卖给家长的时候也不知道家长根本就没打算上车啊
我只能说能看清楚帖子里一部分人没坐过火车了
剑鹰 发表于 2026-8-22 00:17
买了票，这次当然是可以不让的。但这种票不应该卖。
无固定座位为什么不该卖？目前大量存在A-C目的地，A-B有空，B-C有空，但是A-C没有空，因为座位不是连续的。或者说A-B-C-D-E，只有一两站没有空，其它都有空，不卖等于浪费运力
铁路具有公共属性，合理的超售能让社会运行的成本更低。不要自己有几个破钱，就拿来抢公共资源
阿卡林的存在感 发表于 2026-8-21 08:39
列车员没有责任去管谁站谁坐。列车员的责任是持票人无法就座时让占座人让开，以及如果吵闹起来喊乘警过来 ...
看新公告，应当管，就是他的职责
月夜凝雪 发表于 2026-8-20 17:05
按照123楼那七年前的新闻，
铁路局都说了“只要乘客没有进行退票、改签等操作，那么这张票就是属于乘客本 ...
看最新公告吧，别拿公共资源说成自己家的
一片秋天的枫叶 发表于 2026-8-20 16:34
和稀泥才是对的，女孩毕竟花了钱，硬执行规定只会激化矛盾，除非乘务员可以把票钱退给女孩，不然怎么可能 ...
铁路是公共服务，现在闹起来，最终出了结论：必须制止占座，铁路有义务 去重新分配未乘车座位
一片秋天的枫叶 发表于 2026-8-20 16:05
你非要硬来，那我给其他站票的人也不给大妈
—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 15, 鹅球 v3.5.99 ...
你没有分配的权利，一切听乘务人员的
真当自己大小姐呢？
注意看这B，不仅占座，还玩退款，这个订单应该是改短了的
不愧是大女主，玩仅退款真有一套
本帖最后由 上坂莲华 于 2026-8-22 03:02 编辑
shiraikuroko 发表于 2026-8-22 02:33
注意看这B，不仅占座，还玩退款，这个订单应该是改短了的
不愧是大女主，玩仅退款真有一套 ...
官方回复直接说了大人根本没检票
小红书号我去看了引用笔记失效，大概率P图蹭热度的
上坂莲华 发表于 2026-8-22 03:01
官方回复直接说了大人根本没检票
小红书号我去看了引用笔记失效，大概率P图蹭热度的
对啊，它自己退改了票，不是检票的
shiraikuroko 发表于 2026-8-22 02:33
注意看这B，不仅占座，还玩退款，这个订单应该是改短了的
不愧是大女主，玩仅退款真有一套 ...
小红书喜欢故意引战的傻x 真是多。
还有Cosplay来招骂的。
铁总这个新回复挺好的呀，昨天那个纯市场化回复太过“资”了。铁路系统明显不完全市场化，依靠政策扶持，部分路线带有国家福利性质，需要做到公平合理，不能有钱有闲的多享受，没钱没闲的就受委屈。
如果这个事情不是涉及两个小女孩，属于弱势群体，另一方是刻板印象得理不饶人的大妈，本也不该引发大讨论。性别一换，早没人管了。
前阵子日本有个新闻，很多人预订大巴票买两张票，要上车了就退一张，退票费很便宜，然后边上就是空座了。甚至有人搞一圈都是空座。
本质就是承不承认铁路的公共服务属性享受了财政补贴，如果承认，则以人为本，人没到就丧失部分权利，如果不承认，市场优先，买到票了就是有权
iantsai 发表于 2026-8-22 00:23
按上面西南铁路发的微博文，那两个小姑娘没有权利不让。因为座位是没上车那个人的，不是两个小姑娘的，他没 ...
哦，那这个就没问题了，那就是得让座。只是列车员处理不当。
按最新公告可以盖棺定论了吧
反正只要敢回应买了票就可以用票占座，那么黄牛就可以买1车厢的票，然后直接高价兜售，你没买票就只能站着，我持票就可以做，不做坐放个袋子就算占座。
—— 来自 鹅球 v3.3.96
遗迹永存 发表于 2026-8-22 10:18
反正只要敢回应买了票就可以用票占座，那么黄牛就可以买1车厢的票，然后直接高价兜售，你没买票就只能站着 ...
包车厢本来就可以，但需要提前申报审核，拿来卖就想多了
https://p.sda1.dev/34/9fc74738ffcd75a20141de81f5fa5e34/image.jpg
—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
盖棺定论了，这下不用再打滚了吧
本帖最后由 库德里尔 于 2026-8-22 11:07 编辑
首先我认可铁总的处理 以下是我的转帖
有人声称“那下次直接截图一个检票二维码，上车前在闸机扫一下”怎么搞
我还真没想过这种情况 如果这样发生了（换句话说，也包括检票进站结果抽烟忘记上车了）的时候 座位的归属怎么判定会比较好啊
根据车辆上实际人座证合一的情况进行判断吗
—— 来自 鹅球 v3.5.99
实名制不上车确实等于放弃乘车权利，但这个座也和买站票的人没啥关系。
本质是铁总拿市场化的脑子干社会化的活
不能不上车占座，那是否可以买长乘短？
不能买长乘短，那怎么解释短距离锁票？难道大站长距离的乘客比小站短距离的更公平？
poco98 发表于 2026-8-22 11:09
实名制不上车确实等于放弃乘车权利，但这个座也和买站票的人没啥关系。
站票是俗称，不是说就只能站着，没空位才站着，有无主空位他就能坐，座位所有者上车了，让就是了。
怎么感觉很多人像是没怎么坐过火车一样，这种问题从头到尾是没有争议的，不知道怎么搞得能吵成这样
realramza 发表于 2026-8-22 11:22
站票是俗称，不是说就只能站着，没空位才站着，有无主空位他就能坐，座位所有者上车了，让就是了。
怎么 ...
说白了还是铁总的问题，“站票”这个词语本身就不准确，“无座”是无固定座位这个说法也是这两年才开始逐渐普及，大部分人理解的无座票是卖的站票，并不知道无座票是可以有座就坐的，但是必须也强调有固定座位票的人来了就必须让，无座主要是为了灵活调剂。
Herreimu 发表于 2026-8-22 11:18
本质是铁总拿市场化的脑子干社会化的活
不能不上车占座，那是否可以买长乘短？
不能买长乘短，那怎么解释短 ...
买长乘段是未乘区间作废啊。
运营规程里面写清楚了，承运人的运送义务从进站检票上车起算，提前出站后续区段作废。
本案事件也好，争论的种种也罢，法律层面都不存在问题。
只不过实务操作中对自己管辖范围内的法律法规都不理解，才有这次和以前许多次的舆论风波。
我国的社会主义法律体系，和西方那套东西在本质上是不同的。
花几个臭钱就想当爷，也要掂量掂量自己配不配，人民许不许。
—— 来自 鹅球 v3.3.96
我觉得只要说理清楚 铁路运输的对象是旅客 旅客是自然人 不是座位的处置权
正常坐火车的都能理清楚这回事
行李？放行李架上去啊，和座位有毛线关系
—— 来自 鹅球 v3.5.99
poco98 发表于 2026-8-22 11:09
实名制不上车确实等于放弃乘车权利，但这个座也和买站票的人没啥关系。
站票就是可以合理合法坐空座 有啥问题吗
泥潭这么希望执法者行侠仗义，等离婚击穿你们的婚前协议补偿女方的时候别叫就行了
disjoint 发表于 2026-8-22 12:08
泥潭这么希望执法者行侠仗义，等离婚击穿你们的婚前协议补偿女方的时候别叫就行了 ...
好好好，都指望你。
—— 来自 鹅球 v3.3.96
disjoint 发表于 2026-8-22 12:08
泥潭这么希望执法者行侠仗义，等离婚击穿你们的婚前协议补偿女方的时候别叫就行了 ...
一键滑坡是吧？
你这串的也有点太远了吧，这么喜欢格斗你去格斗区呢。
今天西南铁路已经出解释了，长篇大论翻到最底下还是那句话：根据现场实际情况协调处理
翻译一下就是哪边好说话就劝哪边忍忍
孤舟垂钓 发表于 2026-8-22 11:27
说白了还是铁总的问题，“站票”这个词语本身就不准确，“无座”是无固定座位这个说法也是这两年才开始逐 ...
本来就不叫站票，而是叫无座票，甚至还载明在第几车厢。是你管它叫它站票的好吧……
====与以上对话无关====
感觉很多人真是极少坐火车，几乎不买票，然后连基本情况都不清楚就在在本贴战得有来无去的。
那些坚持说“虽然我用零食占座不对，但无票者也无权坐那个座位”的可以称为云乘客，因为但凡他们坐过一次高峰期的满座火车，且不是一上车就戴上眼罩耳塞一觉睡到终点，就不可能没听到过列车乘务员招呼无座乘客就近坐下，或者说x号车厢空座较多的提醒。
无座乘客并不少交钱更不是二等公民，他们只是在铁路运力不足的情况下，选择放弃舒适度保证出行速度而已。铁路官方的态度一直都是尽可能为他们安排座位，因为让一些座位空着而有人站着，毫无必要，还阻塞通行。
库德里尔 发表于 2026-8-22 11:05
首先我认可铁总的处理 以下是我的转帖
有人声称“那下次直接截图一个检票二维码，上车前在闸机扫一下”怎 ...
如果你作为车票持有者迟到或其他原因没有检票上车，就还有免费改签的机会。如果你在闸机口刷了二维码而不进站，那铁路的信息系统会认为你已经进站，你的票就不可能再改签，你就损失这张车票的钱了。
不过西南铁路的官方微博解释，说乘客的座位权从检票上车始，到列车到站止。这种检票了但人没上车的情况，确实不知道他们怎么处理。
Deco 发表于 2026-8-22 12:41
今天西南铁路已经出解释了，长篇大论翻到最底下还是那句话：根据现场实际情况协调处理
翻译一下就是哪边好 ...
说死了遇到特殊情况不好办，例如之前那个刚做完手术的
—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 15, 鹅球 v3.5.99-alpha
iantsai 发表于 2026-8-22 16:06
本来就不叫站票，而是叫无座票，甚至还载明在第几车厢。是你管它叫它站票的好吧……
====与以上对话无关 ...
https://www.bilibili.com/video/BV1m1whe8E5j/
算啦算啦，有些人是真的从来不会考虑一些设计为何而来，可能觉得这个灯纯粹过度设计呢
bpqsos2026 发表于 2026-8-22 07:03
本质就是承不承认铁路的公共服务属性享受了财政补贴，如果承认，则以人为本，人没到就丧失部分权利，如果不 ...
和财政补贴没有关系，铁路本身就占用了公共资源，因为土地是国有的，在社会主义国家不存在完全的“私产”，所以任何决策都不可能是只看钱，不存在出钱就为所欲为。一定要考虑公共利益。没人的位子是放零食还是给没座位的人，竟然能有这么多讨论，真是不理解
干脆点直接强制规定，不上车就是放弃，同行的人出示票据也不予认可
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3.5.99