比亚迪在上海已经不打算卖dmi车型了？
问了几家都没有dmi的试驾车，只有纯电 因为有大牌的一般不会选3yc….上海 dmi 不送绿牌啊 すぴぱら 发表于 2026-8-12 13:03
因为有大牌的一般不会选3yc….
为什么啊，dmi比油车强很多啊
上海大牌又可以作为投资 上海大牌9万多，都快比迪子的部分DMI车贵了 卖的不好就是理由是真的卖的不好
毕竟你说你经济压力大 为了省油钱 那9w4大牌去掉买纯电不好吗 或者纯电车型+9w4预算体验升级三档
身边见过大牌额度上插混的都是卖掉老油车换购时候换 但是也不多 没见过新拍牌去买byd插混的 上海dmi不送牌，大牌现在又不值钱，我倒是想买来着，下不去手啊。 本帖最后由 Alufer 于 2026-8-12 14:14 编辑
上海的沪牌bug之比亚迪的dmi车型上不了沪c，极大遏制了插混和增程车型在上海的销售。
因为沪c有且只有蓝牌，而除了hev之外的所有混动必须上绿，左右脑互搏下，郊区人民要么纯电要么加钱上大牌要么上纯油/油混。 买辆纯电送绿牌，旧的油车接着开啊，一个家庭配2辆车不是很正常 本帖最后由 白日云雨 于 2026-8-12 13:19 编辑
Alufer 发表于 2026-8-12 13:15
上海的沪牌bug之比亚迪的dmi车型上不了沪c，极大遏制了插混和混动车型在上海的销售。
因为沪c只有蓝牌，郊 ...
什么？比亚迪dmi不能上沪c牌照？增程也不行？ Alufer 发表于 2026-8-12 13:15
上海的沪牌bug之比亚迪的dmi车型上不了沪c，极大遏制了插混和增程车型在上海的销售。
因为沪c只有蓝牌，郊 ...
这个之前zf解释过 我觉得解释没有问题
说是因为绿牌车型不能限行 而沪C属于限行（地区限定）号牌因此不能上新能源车（不论纯电插混）
我觉得这个解释挺合理的
而且真想要沪C插混的可以去隔壁苏州买上苏E 通行范围比沪C更广还不要钱 heemoon 发表于 2026-8-12 13:16
买辆纯电送绿牌，旧的油车接着开啊，一个家庭配2辆车不是很正常
名下有一个沪牌额度就不给送绿牌 johnie.2 发表于 2026-8-12 13:13
卖的不好就是理由是真的卖的不好
毕竟你说你经济压力大 为了省油钱 那9w4大牌去掉买纯电不好吗 或者纯电车 ...
纯电没有给我充电平权，纯油没有给我加油自由
我纠结了好久，只好选dmi 白日云雨 发表于 2026-8-12 13:09
为什么啊，dmi比油车强很多啊
上海大牌又可以作为投资
大牌现在一直跌啊怎么投资 和投资房地产有一拼 すぴぱら 发表于 2026-8-12 13:22
大牌现在一直跌啊怎么投资 和投资房地产有一拼
大牌跌是因为电车免费送牌，等哪天不送牌了不就疯涨？
すぴぱら 发表于 2026-8-12 13:22
大牌现在一直跌啊怎么投资 和投资房地产有一拼
大牌也没有跌 还是94000左右
等于押了9w4租牌 每个月租金就是利息 按目前大额存单一年利息差不多1500块 等于每个月花120块租个沪牌
退牌时候退94000押金 白日云雨 发表于 2026-8-12 13:21
纯电没有给我充电平权，纯油没有给我加油自由
我纠结了好久，只好选dmi ...
充电有啥问题 魔都的充电网络覆盖率已经跟加油站差不多了
只要你不纠结10点后拼好电的价格 1块3的桩基本都空着没人用的 dmi没有绿牌谁还买，买等于额外加10W 上海方圆300公里遍地充电桩，主要高速出入口附近 平价充电站扎堆，又不需要像二三线地区挤在服务区里打破头，根本无需焦虑。蓝牌那钱留着银行买个三年五年的存单，利息都够覆盖谷峰电费了。 本帖最后由 白日云雨 于 2026-8-12 13:49 编辑
伊藤言叶 发表于 2026-8-12 13:32
上海方圆300公里遍地充电桩，主要高速出入口附近 平价充电站扎堆，又不需要像二三线地区挤在服务区里打破头 ...
这倒也是 johnie.2 发表于 2026-8-12 13:25
充电有啥问题 魔都的充电网络覆盖率已经跟加油站差不多了
只要你不纠结10点后拼好电的价格 1块3的桩基本 ...
可是充电站也很挤啊 白日云雨 发表于 2026-8-12 13:39
可是充电站也很挤啊
看不懂字吗 挤的充电站都是电价特别便宜的
你去1.3/1.4的站横着停都没人管你
反正怎么充都比dmi加油成本低 我觉得在上海没有dmi需求是正常的 白日云雨 发表于 2026-8-12 13:38
万一不送牌了呢？
不送牌跟你买了的人有什么关系呢
另外上海从2014年开始送了12年绿牌 少说送出去200w张了 真的到了那天这不是你我该操心的问题 我是22年插混绿牌政策末班车是上车买的宋plus dmi
—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 16, 鹅球 v3.5.99 大暴死 发表于 2026-8-12 13:48
我是22年插混绿牌政策末班车是上车买的宋plus dmi
—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 16, 鹅球 v3.5.9 ...
那你运气很好啊我同事那年想买唐dmi
6月解封后月底去byd 4s订车金额4s意思目前唐dmi排产周期8个月 无法保证政策结束前能提到车 如果晚于12/31交付造成无法上牌他们不承担后果
后来我同事去买了model y johnie.2 发表于 2026-8-12 13:17
这个之前zf解释过 我觉得解释没有问题
说是因为绿牌车型不能限行 而沪C属于限行（地区限定）号牌因此不能 ...
北京的插混绿牌就能限行啊
—— 来自 S1Fun 除非你天天离沪高速狂奔
其他想不出不买纯电的理由
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98 蓮華 发表于 2026-8-12 13:21
名下有一个沪牌额度就不给送绿牌
让对象来呗，万一离婚了财产切割还省事 干嘛,我就是9万块的混动高贵绿啊 johnie.2 发表于 2026-8-12 13:50
那你运气很好啊我同事那年想买唐dmi
6月解封后月底去byd 4s订车金额4s意思目前唐dmi排产周期8个月 无法保 ...
我当时都怀疑来不及了，8月下旬才看的车，当时4s销售说应该没问题，宋plus一般排2-3个月，唐要6个月。先交了押金，两驱plus/两驱plus 5g都行，有车第一时间通知。9月下旬销售帮我抢到一辆，10月下旬提了车，比预期顺利不少
—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 16, 鹅球 v3.5.99 本帖最后由 伊藤言叶 于 2026-8-12 14:12 编辑
白日云雨 发表于 2026-8-12 13:39
可是充电站也很挤啊
买了电车你自然而然就能学会找不挤还便宜的充电站了。
我月初有天晚上路过金科路，随手冲了个电，谷价也就比自己的家充贵一毛钱，10点走人的时候都还没停满。
有大牌的情况下上混动也是上理想啊。byd咋说呢，价位稍微低了点。 变老的大二 发表于 2026-8-12 14:17
有大牌的情况下上混动也是上理想啊。byd咋说呢，价位稍微低了点。
理想的混动体验不如纯电
L7/L8都是被i6吊打的水平除非有严重的续航焦虑
不过在金钱面前不需要任何焦虑 johnie.2 发表于 2026-8-12 14:18
理想的混动体验不如纯电
L7/L8都是被i6吊打的水平除非有严重的续航焦虑
不过在金钱面前不需要任何焦虑 ...
哎呀，混动本质不就是为了续航。特别是对于理想这种全家出行的车型来说。
byd本家品牌起的价位太低，宋，元在上海打不过理想太正常了。 混动的本质不就是为了跑长途吗……
我那个旧能源suv再开几年换车的时候我肯定换dmi车型了
伊藤言叶 发表于 2026-8-12 14:11
买了电车你自然而然就能学会找不挤还便宜的充电站了。
我月初有天晚上路过金科路，随手冲了个电，谷价也就 ...
个人好奇，夜间公共桩充电时可以做点什么事？ 白日云雨 发表于 2026-8-12 14:26
个人好奇，夜间公共桩充电时可以做点什么事？
现在的充电速度一般20-80也就半小时以内
闪充车型甚至就10几分钟
这点时间也就一集动画一盘手游或者泥潭对线几个帖 肯花9万买块牌的人不会去买比亚迪的，就是看不上啊 johnie.2 发表于 2026-8-12 13:47
不送牌跟你买了的人有什么关系呢
另外上海从2014年开始送了12年绿牌 少说送出去200w张了 真的到了那天这 ...
我现在是有牌准备买车了，思来想去混动是我的最优选择。
让我再去退牌薅纯电的绿牌羊毛这事是不可能的
买纯电我也有各种各样的原因不想买，买纯油车这事我也干不了
但混动车现在搞得连试驾都没有，把我僵在这里了 没有过年跨省回家或者跨省自驾游的需求，纯电完全足够了，非常大比例的混动车主都是当成纯电来用的这时候小电池的就很受罪，实用纯电续航才一百多，充电速度又比不上纯电，同样的通勤距离别人一周多去一次充电站充半小时，混动的三两天去一次半个小时，那就很折磨了
—— 来自 鹅球 v3.5.99