下九流4 发表于 2026-8-11 13:48
对的，华境只是名字来了个碰瓷与五界四境没有一点关系，华为是供应商。这贴看下来就挺好笑。 ...
碰瓷是没错，要么华为眼瞎，要么华为装瞎，你选一个吧
墨余生 发表于 2026-8-11 13:31
保持你的认知就好了，小米手机年年发布会、通稿都拉苹果做竞品对比，一定抢了很多苹果用户，让苹果干不下 ...
别家那是一个厂啊，你鸿蒙智行是一个厂吗，就类比，我说鸿蒙智行各怀鬼胎没毛病吧，何况华境还不算鸿蒙智行呢
比亚迪自己的高端逻辑一泡污，非要迷之自信觉得别人都是溢价卖车只有自己实惠
只能说欠市场教育，而且负责这个教育事务的大概率不是华为
—— 来自 S1Fun
华为的核心优势就是品牌和智驾，其他都是虚的。非界车天生少个品牌，智驾目前高速高架上性能过剩，城区主要要过心理关，所以你要说现阶段的阿维塔是不是真靠华为确实是个问题。
—— 来自 vivo V2454A, Android 16, 鹅球 v3.5.99
突出一个群魔乱舞各怀鬼胎，倒是华镜想明白了，争那些有啥用，直接起名蹭就完事，消费者管你这的那的，人到店了那就有的是办法拿下
—— 来自 realme RMX5062, Android 16, 鹅球 v3.5.99
阿维塔车主 只说我自己的话 没有华为智驾不会买这个品牌
阿维塔不就是最典型的三个和尚没水吃三家强强强联合结果就这
—— 来自 鹅球 v3.5.99
恕我直言，阿维塔看前脸有点意思，再看屁股我接受不了！
@奕境曾清林
今天看到大家都在讨论和华为的合作，我觉得奕境是比较有发言权的。我也简单聊一下我个人的思考。
我觉得每个品牌都需要做差异化，这是非常重要的品牌使命。
但是对于用户而言，最重要的是拥有体验最好的产品。所以每个品牌根本目标就是如何整合优势资源打造更具优势竞争力的产品。
基于这个理念，我也想表达几点个人看法：
第一，无论大家怎么拿华为开玩笑，但华为的智驾水平依然是行业顶级存在。 比如896线激光雷达、ADS5、130亿公里的智驾数据的积累，这些硬技术，它绝对不是随便一个供应商能平替的。华为在研发端的投入强度、对质量的管控标准、对安全的高要求，在行业都是独树一帜的。
第二，再强的软件也需要强大的硬件接得住，撑得起。 智驾是大脑，底盘和安全像是车子的骨架和肌肉反应。大脑再好，身体跟不上，关键时刻依然力不从心，表现出意识快，行动慢。
对于任何一个品牌，如果能让最强的软件与最强的硬件结合，把最好的配置和性能都整合起来，给用户呈现最好的产品，这就是用户的福音。
第三，自强是任何一个品牌应有的底色。既要慕强，借强，更要自强！自己要具备相当的研发实力、制造实力、体系实力。
比如奕境X9在安全上打造了“天穹智盾”安全架构，有东风的全铝底盘，它们与华为的软件深度融合，使整车性能得到大幅度提升。
奕境和华为，从全栈原生共创的第一天起，就没有“备胎思维”，我们孤注一掷，认准一个道理：把各自最强的东西拿出来，合在一起，交给用户。
奕境坚持做“技术极客”，坚持和华为乾崑一起，走软件和硬件技术的领先之路，还是比较清晰的。
jestime 发表于 2026-8-12 15:25
这是最难绷的
—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha