电池要收消费税了 电车会涨价吗
准备换混动 涨价了 是不是得快点买 用宁德电池的会吧. 比亚迪的刀片电池不受影响 刀片电池也收消费税，原文被你们误解了。税务总局公告2026年第20号，三、自 2026 年 9 月 1 日起至 2028 年 12 月 31 日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。
这段文字应该怎么理解呢，叠层电池后面的内容是光伏电池的宾语吗，还是跟光伏电池并列？
你问的是一个典型的语法歧义问题，两种理解在语文上都说得通，但结合行业背景，正确理解应该是：
叠层电池、砷化镓电池，都是“光伏电池”的宾语，即隶属于光伏电池的子类。
也就是说，这项政策的免税对象是两大块：
1. 三类电池：钠离子电池、固态电池、燃料电池
2. 三类光伏电池：钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池
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为什么这么理解？
· 行业归类：在光伏领域，“叠层电池”通常指钙钛矿/晶硅叠层电池，“砷化镓电池”则多用于聚光光伏。把它们和“钙钛矿电池”并列，是罗列下一代光伏电池的常见说法。
· 政策聚焦：“光伏电池”是专门领域，政策意图是单独支持光伏先进技术。如果叠层电池脱离这个前缀，就可能与前面的钠离子、固态电池造成边界混淆。
· 立法技术：如果“叠层电池”与“光伏电池”是并列关系，规范写法通常会用“、光伏电池”结尾，或在结尾加“等”字，以避免歧义。
简单总结，这个“及”字管到了最后，把“钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池”都囊括在“光伏电池”范围内。
—— 来自 S1Fun 利好比亚迪，自产电池，自产电池，同价位的的税比别家低 我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠（新能源退补的一部分）的政策会单独优惠比亚迪。 本帖最后由 墨余生 于 2026-7-18 08:40 编辑
tillnight 发表于 2026-7-18 08:36
我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠（新能源退补的一部分）的政策会单独优惠比亚迪。 ...
股东和粉丝吧，最主要的是叠层电池也还是锂电池，技术上不存在突破，不可能网开一面 钠离子电池我记得前几年就有了，小电驴就有用的 当然会涨价，汽车利润都低到一开头了，占成本大头的电池涨百分之几的税，不涨价，难道倒贴？ tillnight 发表于 2026-7-18 08:36
我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠（新能源退补的一部分）的政策会单独优惠比亚迪。 ...
大宗原料上涨，汽车的价格必然上涨，这个是前提。
现在叠加收取电池消费税，同样物料涨价的情况下，catl 为了维持利润，电池涨价必然超过4%，传递到消费者达到8% 也不是不可能。对于自产电池的比亚迪这类整车厂，垂直一体的模式对于成本可控，整车的价格能缓慢上涨，不会一步把销量干崩。 现在应该没多少车用钠电池吧
是不是只有冷的地方用这个合适点 都会涨，但自产电池的可以账面压低电池价格以降低整体成本。还是有点优势的。 tillnight 发表于 2026-7-18 08:36
我也不懂为什么会有人信一个取消税收优惠（新能源退补的一部分）的政策会单独优惠比亚迪。 ...
因为说的是光伏的电池，不是比亚迪的电池。 混动更惨啊，明年还有车船税
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