出逃白鲸 发表于 2026-6-9 16:23
有的，我前几天才遇到一个油车开着蓝灯上高速，一个已经退出国内的品牌 ...
回错了，编辑
马卡洛夫厂长 发表于 2026-6-9 12:40
泥潭确实还是有反对大嘴这个论调的人存在呀，太不容易了
原来我还怕在泥潭谈这个会被人围攻
...
泥潭既不讨厌大嘴也不讨厌雷神，只是讨厌傻逼吧
卡蓮 发表于 2026-6-9 16:30
首先开车睡觉是肯定要批判的，拿自己和别人的生命开玩笑
但是智驾开车相对保守，安全性反而比一些乱加塞、 ...
其实有多少用也很难说，我朋友的 i8 提车第二天就智驾车祸了
虽然大家很爱批判，但我还是得说近两年开车遇到让我忍不住破口大骂的傻逼司机都不是智驾的
—— 来自 vivo V2405A, Android 16, 鹅球 v3.5.99
窗外飞仙 发表于 2026-6-9 13:10
只能说尊重他人命运好吧
问题是他人不尊重路人命运
—— 来自 S1Fun
感觉还是不够多，卡在中间确实不好，希望早日推广普及
—— 来自 Xiaomi 25102RK69C, Android 16, 鹅球 v3.5.99
其实智驾睡觉和鬼火黄毛都是一体两面，真心希望这类人互相绑死，不要害到其他人。
本帖最后由 你来搞笑 于 2026-6-9 18:48 编辑
智驾比不少傻逼要守规矩是事实，其实你们就当作是傻逼把驾驶交给一个出问题会跑路的驾驶员就完事了，反正我是支持的，多收集数据早日L3，反正开路上智驾也不会别我。
相比较智驾而言，我觉得并排龟车和瞎变道的更可恨一点。
—— 来自 S1Fun
想开车睡觉的不知道有个东西叫打车吗
我是不懂智驾有什么好骂的，比转向灯都不会及时打的大多数人更有利于公共安全啊
傻逼的是睡觉，不是智驾。即使智驾安全，驾驶者在睡觉也可能误触退出智驾的。那个时候就出事了。
FanFun 发表于 2026-6-9 18:50
我是不懂智驾有什么好骂的，比转向灯都不会及时打的大多数人更有利于公共安全啊 ...
电子电气设备的不稳定性与全自动化系统的机械式反馈是最大的问题
所以现在安全中，带有纠正功能的自动化系统一定是半自动化加人结合的系统
该说不说我路上遇到的傻逼司机都是自己开的，智驾反而大部分都挺守规矩，就是有的时候反应有点慢，今年遇到最离谱的是一个大妈开了个丰田普拉多在路上慢悠悠的边嗑瓜子边刷手机，这种人真是骂都没力气骂
spck 发表于 2026-6-9 13:54
我再说一遍，大嘴说的是以后L3了可以睡觉
虽然这话也不太对，但大嘴确实从来没说过现在的智驾可以睡觉
你说一百遍 也不妨碍他自己L2就睡了啊
每次在泥潭开车相关的话题，总能让我一乐。可惜这次没有人来一手奇葩合订本
卑弥呼大和 发表于 2026-6-9 16:30
为何还要全面禁止手动驾驶？？还要剥夺人开车的权力？
那为什么马路上不能骑马上路？
—— 来自 OPPO PGU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
kouym 发表于 2026-6-9 19:11
你说一百遍 也不妨碍他自己L2就睡了啊
上面讲了那么多一点都不看，我能说什么呢
相信你自己愿意相信的东西就好了呗
—— 来自 S1Fun
spck 发表于 2026-6-9 19:44
上面讲了那么多一点都不看，我能说什么呢
相信你自己愿意相信的东西就好了呗
你所谓的那么多，最后不就是余承东自己出来说自己没睡觉吗
你有其他证据证明他没睡吗？起码证明他睡的 有照片
卑弥呼大和 发表于 2026-6-9 17:31
那整个交通的生态都会出现彻底变革，其实现代意义上的“车”也不存在了，就是变成了纯粹的移动座舱。这个 ...
确实如此。而且这个事情现在看来肯定会率先在中国实现。
“要公交还是要自由驾驶”这原本是尼克松和赫鲁晓夫厨房辩论的一个辩题，最后解决这个问题的看来会是中国人。
既有公交的通行效率又有自驾的舒适私密和自选起止点。另一方面，既没有社会财政补贴又要服从技术主宰。美丽而疼痛的新世界
nianiania 发表于 2026-6-9 18:06
虽然大家很爱批判，但我还是得说近两年开车遇到让我忍不住破口大骂的傻逼司机都不是智驾的
—— 来自 vivo ...
有一说一，确实。
会开着智驾睡觉的那种人，你给他个摇摇车他都能制造出群体伤害。
智驾从整体上是为驾驶员群体的下限提供了一定的兜底效果。
默默沉睡 发表于 2026-6-9 18:56
电子电气设备的不稳定性与全自动化系统的机械式反馈是最大的问题
所以现在安全中，带有纠正功能的自动化 ...
从司机的角度来说，一个车里面最不靠谱的就是司机了，不论的远光狗，突然变道，加塞，基本都是人干的，还有奇葩打电话在快车道并行的龟速车。如果除了我，周边都是智驾，搞不好我开车还舒心点。
ohi.02 发表于 2026-6-9 18:12
问题是他人不尊重路人命运
—— 来自 S1Fun
不尊重路人命运的有没有智驾都不尊重的
本帖最后由 すぴぱら 于 2026-6-9 21:45 编辑
新车开了一千多公里的智驾了
个人觉得高速场景反而比城区稳定 ，我现在高速高架90%的路况都是智驾， 复杂情况，上下匝道 过收费站 超车等换回人工，泊车有划线的全部给AI自己弄，城区太乱完全人工绝对不用智驾
目前唯一一次离谱严重出错是外环高架匝道并主路开到尽头识别不到车道合并差点上护栏… 其他情况都比较稳定
品牌嘛 就是智驾最拉的那家，别家只会更好
刚提车
某冒汗智驾在城区不太行，包括，1:下个路口要右转 然后右转车道被汽车全部占停情况下减速为30-40并一直试图变道。 2:三车道分成双车道和非机动车道，会朝着护栏撞上去。
当然高速还算可以，不用我频繁介入
nohope 发表于 2026-6-9 14:41
“我有一个朋友，喜欢开着智驾睡觉”
“哇草，有这么好的车你怎么不早点告诉我”
不能睡觉的智驾买了有什么用
すぴぱら 发表于 2026-6-9 21:44
新车开了一千多公里的智驾了
个人觉得高速场景反而比城区稳定 ，我现在高速高架90%的路况都是智驾， 复杂情 ...
我1万4了，智驾场景90%以上，高速不少企业智驾都没啥问题，而且比普通人更专注，我一个朋友24年的L9，他说一上高速基本就睡觉，高速场景还是太简单了，我高速可以随便干别的，但睡觉不等法规落地高速我应该不会睡。
城区不说有几家智驾合格，这么乱，咋睡，我ADS城区智驾也一直用，可以分神看别的，但还是要留只眼看着。
rehon 发表于 2026-6-9 16:18
反正我一高速交警哥们对华为智驾推崇备至。他说路上一起事故，中央隔离区突然窜出一老头，万幸开了智驾，撞 ...
没有对比试验就下这个定论是不严谨的
wwdzcjsmxx 发表于 2026-6-9 12:57
智驾这个东西，感觉永久了会影响正常开车的反应和判断的，根本上改变以往开车的身体本能反应
更不用说或这 ...
但是开车的人应该会累的吧。其实理论上所有人都用支架，是比所有人用手工安全无数倍的。
卑弥呼大和 发表于 2026-6-9 17:31
那整个交通的生态都会出现彻底变革，其实现代意义上的“车”也不存在了，就是变成了纯粹的移动座舱。这个 ...
请定义“现代意义上的车”
septem123 发表于 2026-6-9 23:06
不能睡觉的智驾买了有什么用
真不少人是这想法
蔚来的傻哔智驾。高速还没到转出的路口，它就非要提前靠边，跨几个车道硬转。实线也就压过去了。。明明还有好长一段路。
说实话.蓝灯要是真能说的只撞墙或者只跳崖
那么我双手双脚支持蓝灯用户睡觉/玩手机
问题这车真出事可没说不会殃及无辜啊
我以前开油车高速开久了就会犯困。感觉是一辆一辆车从眼前晃过，跟数羊差不多。普通马路不会因为要过红绿灯
cctvcna 发表于 2026-6-9 22:00
刚提车
某冒汗智驾在城区不太行，包括，1:下个路口要右转 然后右转车道被汽车全部占停情况下减速为30-40并 ...
千里冒汗是真不行 H3能往马路牙子上开 唯一一个在试驾时候逼着我改人工的产品
80后卢瑟 发表于 2026-6-9 18:03
其实有多少用也很难说，我朋友的 i8 提车第二天就智驾车祸了
反应比较慢，他那车前阵子刚因为右前车突然拐出来撞了，识别速度什么的跟不上所以策略才比较保守吧……
我对终极智驾＋城市封闭道路系统的期待就是全程无人驾驶，以及载具付费的模式变化成99.9%都是公共租赁，躺着就到地方了，现在这个初级阶段就算了
ulian 发表于 2026-6-9 15:22
小蓝灯都在哪显示？
下次遇到躲远点
小蓝灯比刹车灯都明显，路上见到了你多半不会无视，另外强制装小蓝灯好像是今年开始，意味着以前很多车有L2辅助驾驶能力但没小蓝灯的，开了辅助驾驶你也不知道
马卡洛夫厂长 发表于 2026-6-9 12:40
泥潭确实还是有反对大嘴这个论调的人存在呀，太不容易了
原来我还怕在泥潭谈这个会被人围攻
...
这个品牌没有大嘴，我能打90分，除了设计内外都太老登了，没啥问题
有大嘴扣20，手机其实同理
年初尊界撞环卫的视频都看过吧，全程nca状态下出隧道连续压导流线想走桥下辅道结果犹豫不决最后龙门架前撞人，为啥都觉得智驾=规矩开车？
高速都开智驾是支持的，我支持上高速的车子全都是智驾
—— 来自 HUAWEI HED-AL00, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha