比亚迪云轨正式在巴西圣保罗作为17号线开通运营
3月底，比亚迪云轨正式在巴西圣保罗作为17号线运营。在国内多次遇阻，终于在海外首次落地。相关视频图片:
【【4K转载】巴西圣保罗新开通的单轨17号线 - 金线 (Lucas Sousa)-哔哩哔哩】
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巴西真是比亚迪的福地 完全国内感觉 看了下比亚迪官网，这个云轨车上有应急的磷酸铁锂电池，对电网不稳定的国家吸引力应该不小。胶轮磨损快，承重低，但别的国家也没有我国东部的人口密度。 永远的海格力斯 发表于 2026-4-8 13:22
这玩意在国内弄了多少？怎么一搜都是烂尾
桂林未批先建，被拿下了。
国内只剩一个非运营的观光线。 连接孔戈尼亚斯机场与市区，可换乘地铁5、9号线。据说可以将原本2h的通勤时间缩短到15分钟。 终于结束了圣保罗三个机场没一个有地铁的糟糕历史 永远的海格力斯 发表于 2026-4-8 13:22
这玩意在国内弄了多少？怎么一搜都是烂尾
济南的建好运营了
—— 来自 鹅球 v3.4.98 在国内好多城市搞了烂尾的项目。
其实就是给很多没钱也没有必要修地铁的城市，提供一个好看又便宜的方案，满足城市拥有轨道交通的愿望。实际这些城市根本不需要中运量交通工具，公交车运量绰绰有余。
而论实际运量，不如BRT。 vail潇 发表于 2026-4-8 14:00
济南的建好运营了
—— 来自 鹅球 v3.4.98
济南那个其实是云巴，很短的两小节。
云轨更像重庆2号线的中运量地铁，跨坐式单轨，有5节。 我一直就觉得奇怪这个所谓云轨和重庆2、3号线以及名古屋那套单轨系统有啥区别吗，不都是跨座式单轨 永远的海格力斯 发表于 2026-4-8 13:22
这玩意在国内弄了多少？怎么一搜都是烂尾
国内建这个的基本都是当地拿不下来建地铁的批文，然后想靠这个打擦边球，结果无一例外的都被拿下了基本跟这个东西的本身没什么关系
—— 来自 鹅球 v3.3.96 chaoliu 发表于 2026-4-8 14:15
我一直就觉得奇怪这个所谓云轨和重庆2、3号线以及名古屋那套单轨系统有啥区别吗，不都是跨座式单轨 ...
可以认为是竞争关系。 云轨这东西烂尾的非常多吧
包括我老家蚌埠也有，都是趁着发改委政策模糊期偷偷上的
留下了很多“3线城市幻想柱”这样的云轨遗址 国内云轨烂尾不是技术问题。而是很多地方不符合轨道交通上马标准。
而云轨作为定义的模糊地带，很多地方就有了侥幸心理，强行上马。结果直接被按死算是非战之罪了。 本帖最后由 藤宫由季 于 2026-4-8 15:12 编辑
夜雨夜雨夜雨 发表于 2026-4-8 13:23
桂林未批先建，被拿下了。
国内只剩一个非运营的观光线。
西安有一条在运营的，三节车厢，好像说最多可以扩到四节 https://ts1.tc.mm.bing.net/th/id/OIP-C.l7CEkGU2ZgQA_0iH0GpQ5AHaEK?rs=1&pid=ImgDetMain&o=7&rm=3
西安这边的比亚迪云吧，三节，早高峰挤到爆
云巴最大的优点就是土建标准很低，轨道和轨道下面的柱子都很细，而且噪音小，不妨碍附近开发房地产 云巴算是跨座式单轨青春版，造价低点，运力差点，然后最大的问题就是晃，不稳定 本帖最后由 夜雨夜雨夜雨 于 2026-4-8 15:37 编辑
这次卖到巴西是正经的跨坐式单轨列车，运力接近于B型车的地铁，但比地铁便宜。
云巴是下面这个猪儿虫，更便宜更好建。
广安也有，烂尾了，估计连拆得钱都没有了 这涂装让我想到了广深大地铁 chaoliu 发表于 2026-4-8 14:15
我一直就觉得奇怪这个所谓云轨和重庆2、3号线以及名古屋那套单轨系统有啥区别吗，不都是跨座式单轨 ...
好像就是供电系统和轮子的区别，比亚迪这个要是能推开来也有点用，只是建设风口已经没了
—— 来自 HUAWEI SGT-AL10, Android 12, 鹅球 v3.5.99 地铁的建设厂家都是央企，云轨就不可能和地铁竞争，只有出海一条路 适合广西人的巴西旅游打卡点 hclgba 发表于 2026-4-8 16:12
地铁的建设厂家都是央企，云轨就不可能和地铁竞争，只有出海一条路
云轨就是给没钱建地铁的城市用的
之所以国内烂尾了，就是发改委监管，要大家努力化债，别乱建了。没钱不让建 chaoliu 发表于 2026-4-8 14:15
我一直就觉得奇怪这个所谓云轨和重庆2、3号线以及名古屋那套单轨系统有啥区别吗，不都是跨座式单轨 ...
比亚迪云轨基本是庞巴迪-阿尔斯通的模仿版，好处是自动驾驶相对日本人的先进很多，坏处是因为轨道与车身结构原因驱动轮必须放在客室 zqpm1235 发表于 2026-4-8 15:29
云巴算是跨座式单轨青春版，造价低点，运力差点，然后最大的问题就是晃，不稳定 ...
云巴走行晃动问题源于设计错误，选择简单的钢结构桁架轨道配很不稳定的导轮与走行轮结构，自然稳定性拼不过当年马特拉VAL或三菱CristCrystal Mover，后面这俩可都是混凝土浇筑轨道与稳定性更强的导向系统
感觉3YC轨道部门真应该拿出商用车部门把美国佬Proterra纯电公交车那套底置电池技术玩转的精神 最近一次坐类似的东西是澳门的轻轨 搜了下是三菱的技术 sql710 发表于 2026-4-8 14:54
国内云轨烂尾不是技术问题。而是很多地方不符合轨道交通上马标准。
而云轨作为定义的模糊地带，很多地方就 ...
所谓的基座... 如果后续有成功运营了的地方的话 永远的海格力斯 发表于 2026-4-8 13:22
这玩意在国内弄了多少？怎么一搜都是烂尾
好几个呢，光是广西就有桂林柳州两个，柳州的进度慢点只有桩子，桂林的建成了两个站一小段轨道还摆了台车，疫情期间做了滑行实验就没有然后了
—— 来自 鹅球 v3.5.99 wqmq2008 发表于 2026-4-8 12:58
巴西真是比亚迪的福地
真福地吗
2月份将ckd进口税率拉高到跟整车进口税率一样，然后6号把比亚迪加入问题雇主名单 这不就是柳州没干成结果欠了一屁股债的那个项目吗，原来真的能落地啊
这下好了我们广C老表不用天天看柳州那几个水泥柱子想象，现在可以到巴西看看到底落地了是怎么个事 按理说也不是小项目，看了一圈各种头条，居然没见几个有报道的。 夜雨夜雨夜雨 发表于 2026-4-8 17:23
按理说也不是小项目，看了一圈各种头条，居然没见几个有报道的。
巴西还是比较边缘吧，另外也可能是国内那些烂尾项目没处理有点尴尬 chaoliu 发表于 2026-4-8 14:15
我一直就觉得奇怪这个所谓云轨和重庆2、3号线以及名古屋那套单轨系统有啥区别吗，不都是跨座式单轨 ...
一样的东西，就像买车能买比亚迪丰田等不同品牌，买单轨也有不同的厂可以选
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v3.5.99 TTAA 发表于 2026-4-8 17:01
这不就是柳州没干成结果欠了一屁股债的那个项目吗，原来真的能落地啊
这下好了我们广C老表不用天天看柳州那 ...
柳州那是阿尔斯通单轨，不用去巴西，芜湖就有两条正经在运营的，和柳州的方案是一模一样的
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, 鹅球 v3.5.99
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