索尼造车胎死腹中啦
索尼联合本田研发的电动汽车AFEELA今天正式宣布项目取消。而原计划是今年年中在美国发售第一款车型，还有一款SUV也在研发中。项目取消的原因是全球电动汽车需求放缓、作为目标市场的美国严重排斥电动汽车、以及本田集团的大亏损。能在车上玩playstation的汽车没有啦。 理由都是瞎编的，
2024年奔驰放弃电动车的时候也是这一套说辞，
最近才知道是造出来的车达不到预期标准，说白了就是 “这东西我们真造不出来了”。 日企典型的象征性努力 就算造出来了，那配置的破车一辆一千多万，真的有人会买？
—— 来自 OnePlus PJZ110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha 简单说就是：不利用中国供应链你造出来的电车连传统油车都打不过。 他们造电车的难点在哪里？成本？供应链？研发技术需要绕过专利？工程师缺口？
现在国内是家厂商都在做电车，给我一种传统车企进入不难的感觉。 LilithMardin 发表于 2026-3-26 11:06
他们造电车的难点在哪里？成本？供应链？研发技术需要绕过专利？工程师缺口？
现在国内是家厂商都在做电车 ...
1.难点在于他们本身在卖油车，供应链用中国的就行，办法总比困难多，但内部百万漕工就没那么好搞了，传统主机厂等级森严，电车比油车性能好，卖的比油车贵，在市场就没竞争力，比油车便宜那油车没法卖了
2.日本的供应链在电车这块非常不行，更不用说成本，电车的核心零件电池他们就没法做到现在中国巨头们的水平，智能化软件方面也是不行 LilithMardin 发表于 2026-3-26 11:06
他们造电车的难点在哪里？成本？供应链？研发技术需要绕过专利？工程师缺口？
现在国内是家厂商都在做电车 ...
供应链，说白了零配件好不好买，只有中国这种地方配件齐全价格便宜，电动车很好做那是在中国配件很好买产生的幻觉，除中国以外哪怕欧洲美国都没这种环境
—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha LilithMardin 发表于 2026-3-26 11:06
他们造电车的难点在哪里？成本？供应链？研发技术需要绕过专利？工程师缺口？
现在国内是家厂商都在做电车 ...
都有，但最终结果叠加后就是产品力不行:
能造出更好看、更符合审美的BYD 秦，然后要你20-30万CNY，一般人就觉得798也不是不好看了
如果用老中供应链、方案，就能降到14到23左右，就能有一定竞争力了
—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha 几年前按老广对日系车的痴迷 哪怕价格订到比国产车贵一点都会卖爆。可惜你日真拉了
论坛助手,iPhone 索尼什么时候开始造车胎了？ RookieTnT 发表于 2026-3-26 13:58
几年前按老广对日系车的痴迷 哪怕价格订到比国产车贵一点都会卖爆。可惜你日真拉了
论坛助手,iPhone ...
可不是贵一点，这东西在美国的售价区间是8万9900刀至10万2900刀 1能造出来，2能批量造出来，3能像老钟一样低成本大批量造出来，这是三个不同的概念，有些国家有些厂家总以为能做到1就能做到3，最后发现做不到就找各种借口，反正不是自己的原因 坛友是不是有点误会，本田有利用中国电动车产业链制造出来的产品啊，也是超有性价比的产品，但是这台车重点宣传的一直是大法的传感器和娱乐系统啊……
很多事情泥潭总能说的头头是道，但是只能聊宏观，一谈微观，生活中的事情，就感觉聊不下去了 合订本
https://p.sda1.dev/31/2e3d3c5be1a3d7505f5bc16020fce251/image.jpg 没事，可以委身于阿中嘛，冰箱彩电大沙发都有了，我看再来个游戏机也挺合适
—— 来自 S1Fun
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