行业淘汰赛更有利于3YC，今年重点海外，现在才刚刚开始，这么多人急着跳起来
faithlifer 发表于 2026-2-4 10:10
销售这行确实难做啊这么看来
哪家销售不都是吃一顿饿半年，所以门槛低流动率高啊
工厂哦，不是销售部门，迪子全国工厂产能700万了，别说销量降了，就是销量不涨开工率就很难看了
byd的产能利用率早就不能看了，在明明降价促销水军还在吹供不应求的时候我就去查过了，贷款吹出口也是早两年就开始了的。
lnliang 发表于 2026-2-4 11:02
行业淘汰赛更有利于3YC，今年重点海外，现在才刚刚开始，这么多人急着跳起来 ...
还有一个大的利好是锂价又涨了
ganxin225 发表于 2026-2-4 12:05
byd的产能利用率早就不能看了，在明明降价促销水军还在吹供不应求的时候我就去查过了，贷款吹出口也是早两 ...
泥潭智障真是多，动手能力又差，出口什么车型根本分不清，今年适配欧盟辅助驾驶功能的才陆续上市，并以此推广到全世界，现在3YC欧盟的两条测试线路跑到飞起。还有欧盟数据安全堵死国内绝大部分厂商的辅助驾驶功能，目前国内卖海外的都是白板，这个状态马上要被3YC改变
lnliang 发表于 2026-2-4 12:42
泥潭智障真是多，动手能力又差，出口什么车型根本分不清，今年适配欧盟辅助驾驶功能的才陆续上市，并以此 ...
这跟我说的有什么关系？byd前几年没有贷款吹过出口？你这不还是贷款吹？
坛友们老这么高强度聊车，是纯口high过瘾啊，还是手里都有股票啊