所谓藏销量也就是一月搞个开门红图个吉利吧，浙商老传统了。
今年一月都不太行吧
laizidac 发表于 2026-2-2 16:40
所谓藏销量也就是一月搞个开门红图个吉利吧，浙商老传统了。
以前吉利可是干过为了达成年销量目标，把1月份销量算到12月份的事。
船夫哥在外观内饰上点心吧，纯电宋l海豹06gt这些好看的配置一个比一个烂性价比低得不行，高端款腾势就会乱堆技术，z9和z9gt滞销一辈子
我还是比较相信3yc的技术的，奈何产品很混乱
虽然各种小道消息都在说迪子又在憋大的，但吉利还是牛逼的，菊花系外唯二能打的了
—— 来自 OnePlus PJZ110, Android 16, 鹅球 v3.5.99
迪子国内跌成这个样子确实没想到，但好在海外单月10万辆，同比43%增幅，至少两条腿走路能帮迪子多撑几个回合，后续就要看新车的长续航大众买不买账了，至少我看海狮06能有700多公里的续航的话还是很香的。
冰凌火焰 发表于 2026-2-2 17:16
以前吉利可是干过为了达成年销量目标，把1月份销量算到12月份的事。
那到底是1月算到12月 还是把12月算到1月给个准数
好啊，接着卷，什么是时候把现在汉L EV四驱的配置性能卷到15w档我就买
这下真的颓势尽显了，某个ID发帖哭了byd这么久终于哭成了
jeokeo 发表于 2026-2-2 19:19
我觉得主要是销售离谱
十几万的车一分钱不可能优惠，还要收上牌费贷款手续费
和我三年前买998一样，不过今时不同往日了
沙发沙发 发表于 2026-2-1 21:14
比亚迪能不能搞个对标极氪的牌子，现在这些除了方程豹老登味都太重了
从价位来说，腾势对标极氪，只不过产品定位也并非年轻市场，海洋家族算定位年轻市场，但顶着3YC标又很难让人觉得他能精致到哪里。
nice女武神 发表于 2026-2-2 21:15
那到底是1月算到12月 还是把12月算到1月给个准数
就是把1月的部分销量算到去年12月。
不是，都连续几年这个套路了，每年1月吉利反超3yc，一家稳定开年换代一家稳定12月藏销量到1月
冰凌火焰 发表于 2026-2-3 09:48
就是把1月的部分销量算到去年12月。
所以1月公布的数量比实际交付的少? 你要不要先和55楼打一架
都不知道2B 3YC每年2-3月整活换代么！——来自差4个月没买到智驾的怨念
nice女武神 发表于 2026-2-3 09:53
所以1月公布的数量比实际交付的少? 你要不要先和55楼打一架
不矛盾啊，不同时候采用不同的销售策略很正常。
以前为了达成年度销量目标，把1月份的部分订单算到12月份。
现在年度销量目标绰绰有余，争第一又无望，把12月份的部分订单算到1月份，搞个单月取胜。
我意思是说藏销量搞开门红，并不是吉利传统，都是为了宣传目标采取适合的统计手法而已，要是说今年11月份发现年销量就比比亚迪少几万辆，吉利大概率还会这么干一次，年销量险胜比亚迪。
全年销量肯定打不过迪子，弄个单月销量第一，也算个说法
WayAiyu 发表于 2026-2-1 21:44
比亚迪马上大换代这销量很正常吧，但二月换代产品如果没有惊喜性升级的话今年就难了，光搞个大电机加激光雷 ...
关键还是看 加质加量加不加价
能在更低价位普及闪充和激光雷达的话对友商就是有技术优势的，如果还得加价就是另外一回事了
佛剑分说 发表于 2026-2-3 10:38
关键还是看 加质加量加不加价
能在更低价位普及闪充和激光雷达的话对友商就是有技术优势的，如果还得加价 ...
激光雷达不是什么重点，续航，青春版闪充这些才是决定性的优势
冰凌火焰 发表于 2026-2-3 10:32
不矛盾啊，不同时候采用不同的销售策略很正常。
以前为了达成年度销量目标，把1月份的部分订单算到12月份 ...
我问的是2026年1月 到底是12→1还是1→12
nice女武神 发表于 2026-2-3 11:06
我问的是2026年1月 到底是12→1还是1→12
前面已经说了啊
以前为了达成年度销量目标，把1月份的部分订单算到12月份。
现在年度销量目标绰绰有余，争第一又无望，把12月份的部分订单算到1月份，搞个单月取胜。
foxpat 发表于 2026-2-3 11:02
激光雷达不是什么重点，续航，青春版闪充这些才是决定性的优势
迪子要是有长远目光就该低价普及，现在迪子智驾还处于相对落后地位，想后来居上，利用巨大装机量做海量数据采集是一条正途
佛剑分说 发表于 2026-2-3 18:13
迪子要是有长远目光就该低价普及，现在迪子智驾还处于相对落后地位，想后来居上，利用巨大装机量做海量数 ...
低价位低分辨率的激光雷达说实话也就是样子货，拿来做多传感器数据融合训练都够呛那种
迪子现在装摄像头的车数量还是够多的
连续两个月负增长连豚片都洗不动了
ゼジュウジティ 发表于 2026-2-3 21:32
我知道你很急。但是你先别急。3月份继续开始贪吃蛇就老实了
你吃迪子饭的都不急哪轮到我急
我感觉现在byd的型号太TM的乱了，
很多车型活不过2年救淘汰了
我不懂汽车开发，但是搞软件的有个说法，组织架构决定了你的软件架构，作为外行，纯消费者的眼光来看，迪子车的设计，总是有种令出多门，几种意见打架，然后在多个地方打补丁的不协调感，但是他们肯定是把原创性摆在很高优先级的，所以有很多网友所谓的怪东西
坏掉了 发表于 2026-2-3 23:29
我感觉现在byd的型号太TM的乱了，
很多车型活不过2年救淘汰了
3YC型号混乱集大成系列：宋，最新力作，宋L ev和宋L dmi就根本不是同一个系列不同动力模式的车。
—— 来自 HUAWEI GRL-AL20, Android 12, 鹅球 v3.5.99
小红书一水的内部爆料过年强制多放7天假然后这月没绩效是真的吗
没藏订单或销量的话今年开年下跌那不是必然的么？早公布国补退坡，很多消费需求都被提起消耗了。销量估计要持续到2季度才会回来。
asuka. 发表于 2026-2-4 08:48
小红书一水的内部爆料过年强制多放7天假然后这月没绩效是真的吗
腾势直营店是降薪+裁人，迪子金牌销售直播时候自己讲的
如果只是放无薪假+没绩效感觉没啥，二月可预期销量肯定还要低于一月。销售行业不就这样吗，销量好的时候奖金也是上不封顶阿
本帖最后由 大厨麦当牛 于 2026-2-4 10:03 编辑
草发错贴了。
大厨麦当牛 发表于 2026-2-4 09:32
【【阿梓】画的千郁郁太可爱了。KMD：这个画的有点传神啊。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/4fBH4rA
虽然把观 ...回错帖了吧
asaon 发表于 2026-2-3 09:49
不是，都连续几年这个套路了，每年1月吉利反超3yc，一家稳定开年换代一家稳定12月藏销量到1月 ...
区别挺大的
24年1月：比亚迪20万，吉利21万
25年1月：比亚迪30万，吉利26万
26年1月：比亚迪21万，吉利27万
大厨麦当牛 发表于 2026-2-4 09:32
草发错贴了。
怎么梓神都来了
佛剑分说 发表于 2026-2-4 09:09
腾势直营店是降薪+裁人，迪子金牌销售直播时候自己讲的
如果只是放无薪假+没绩效感觉没啥，二月可预期销量 ...
销售这行确实难做啊这么看来