为啥主副驾都离车几分钟了，又出现座椅移动
车辆状态算什么隐私？
所有新能源车都是实时联网的吧 好像是国家的要求?设计上是防止骗补?
海南海口？
河南开封？
那么到底是哪里？
放在特斯拉上就是为了用户安全的实时保护
—— 来自 鹅球 v3.3.96
车辆自检状态算什么隐私，真到事故状态检测不出来你又有话说了。
ulian 发表于 2026-1-20 14:10
海南海口？
河南开封？
两起事件吧
监控是监控，预警是预警。它坏之前确实是好的，那怎么办嘛。
这事不在于真相 而在于 小米天天用他大几百万粉的账号营销 雷猴王giegie的屎尿屁真出事儿就用这个 撞死女大学生时候才5万多粉的号发布
糇还能再共振一波 小米车好及时通报电池没问题
ビヤディ 发表于 2026-1-20 14:29
这事不在于真相 而在于 小米天天用他大几百万粉的账号营销 雷猴王giegie的屎尿屁真出事儿就用这个 撞死 ...
草 怎么和明日方舟一样 每次假惺惺道歉就拉一个小号出来
— from Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99
astrayveller 发表于 2026-1-20 14:41
草 怎么和明日方舟一样 每次假惺惺道歉就拉一个小号出来
— from Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, S1 Ne ...
小米的评价可是米殖一体一笔写不出2个米
真是鸡贼公司。
ulian 发表于 2026-1-20 14:10
海南海口？
河南开封？
因为是在两个地方各烧了一辆.
被火烧到主机停止数据传输之前都显示电池正常，等于这电池监控根本没用嘛
车辆状态我记得是国家是不是有要求监管
—— 来自 鹅球 v3.5.99
这也啥都没说清楚阿……这种回应还不如不回应
这为啥也是隐私啊
所有电动车都一样，不分国产还是进口
电车内外摄视角后台也可以看的
比如特电车，之前前工程师爆料过，特员工把特车拍下来的视频里车主做成表情包用来斗图
ulian 发表于 2026-1-20 14:10
海南海口？
河南开封？
两个事。后面这事昨天在每天十分钟里看到了，弹幕里倒是基本没人找厂家的茬，普遍认为是人的问题，而且不是某品牌消费者刻板印象那种“人的问题”
所以为啥主副驾离车都4分钟了座椅还会移动啊？
足够实行绑架和暗杀了
普通人倒是不用担心
Indolencoma 发表于 2026-1-20 19:22
所以为啥主副驾离车都4分钟了座椅还会移动啊？
我也好奇
小米的车是电动座椅吧？
还是说前排离开了，后排还有人？
佛剑分说 发表于 2026-1-20 18:04
这也啥都没说清楚阿……这种回应还不如不回应
泥潭没有别的贴子形成上下文，所以才显得回应很迷
前段有个尊界烧了米猴狂欢了一阵，然后官方澄清是座椅移动压爆了打火机
结果这会翻出来一个小米烧的，形成了回旋镖，所以才有这么个回应，同样也是为什么会莫名其妙地提了个座椅移动
—— 来自 S1Fun
spck 发表于 2026-1-20 20:01
泥潭没有别的贴子形成上下文，所以才显得回应很迷
前段有个尊界烧了米猴狂欢了一阵，然后官方澄清是座椅 ...
感觉应激了一样，这种帖子点进来只能看猴戏，看多也烦啊，变成论坛污染了
监控到起火了，能报警吗？还是自动报警了？
近距离作战 发表于 2026-1-20 17:03
被火烧到主机停止数据传输之前都显示电池正常，等于这电池监控根本没用嘛 ...
意思不是电池着火？
车辆状态也是隐私？其实照这样下去包括油车在内家用车早晚也都会接入这么个系统，几秒踩得油门和刹车连带车辆状态都能直观的拉表，对事故认定到底是哪方司机以及是否是车企责任都一清二楚
车辆状态上报监管和是隐私不矛盾，公司官号发出来至少应该取得车主同意。
医疗记录也要存档监管，不代表可以随意公布和查询。
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
第二起事故说的是“动力电池和小电池正常”，第一起就只说“动力电池正常”，不提小电池了，知道什么叫真话不全说，假话全不说了吧，不愧是上市公司，发的公告就是严谨
—— 来自 鹅球 v3.5.99
为什么会有觉得车辆状态不属于车主隐私的论调..？不知道是强制实时同步到云端还是可选是否接入网络
jiangyou 发表于 2026-1-20 20:39
车辆状态也是隐私？其实照这样下去包括油车在内家用车早晚也都会接入这么个系统，几秒踩得油门和刹车连带车 ...
这么个系统可以有，但至少不该掌握在企业手里，不然是完全说不清，反而成为企业推卸责任洗白自己的工具了
本帖最后由 黑暗之眼 于 2026-1-20 23:55 编辑
sagajytc 发表于 2026-1-20 23:35
这么个系统可以有，但至少不该掌握在企业手里，不然是完全说不清，反而成为企业推卸责任洗白自己的工具了 ...
说的什么鬼，它如果是洗白工具，也就是说你认为数据不可信咯？那么在谁手里有区别？
如果数据可信，那凭什么不能看数据，可信的数据叫个毛线的洗白？
你不就是想说你认为车企可以随便改数据吗？
—— 来自 HUAWEI PLA-AL10, Android 12, 鹅球 v3.5.99
记录是国标来着吧，本来也没国家级别服务器记录，作为码农个人认知来说是个正常操作了，能连个110级别的响应已经算夯了
黑暗之眼 发表于 2026-1-20 23:53
说的什么鬼，它如果是洗白工具，也就是说你认为数据不可信咯？那么在谁手里有区别？
如果数据可信，那凭 ...
除非能有足够证据证明自己没法修改数据，否则企业如何让人相信这些数据可信呢。特斯拉当初的刹车数据也是广受质疑的，企业在这方面既当裁判员又当运动员肯定是不合适的。
看看具体情况吧，如果是经车主同意，把黑匣子拿出来对照数据没问题，但如果默认企业可以随意提取，那感觉就微妙了。
之前营销车是第二个家，我反正不认可给家里装直通企业的摄像头
萌萌人030 发表于 2026-1-20 23:24
为什么会有觉得车辆状态不属于车主隐私的论调..？不知道是强制实时同步到云端还是可选是否接入网络 ...
车辆最后还是落实到公共道路行驶的，关乎公共生命财产安全
如果属于隐私，那满布城市的摄像头以及大量行车记录仪无时无刻都在侵犯隐私，因为它们时刻记录着你的车辆行驶