JN965 发表于 2025-10-31 18:42
qnmd理想，还好没交车，我现在都懒得管是磷酸铁锂还是三元锂啥的了，就觉得这公司本身有问题 ...
对，是公司价值观有问题
mega2024款对理想来说真是扫把星了，一次外观一次事故
shiraikuroko 发表于 2025-10-31 18:04
一台十几万起步，电池包整体换怎么可能偷摸得了？
已经偷摸换了一大堆了，小红书上一搜就有，给车主的口径是莫名其妙的绝缘体故障，敢情原来是电池包冷却漏液还要求车主签保密协议
现在还没烧过的是SGM的奥特能平台了吧别克E5 凯迪的IQ 2款
反正最近凯迪的KOL和4S宣发屌的很，各种吹
宏. 发表于 2025-10-31 19:22
已经偷摸换了一大堆了，小红书上一搜就有，给车主的口径是莫名其妙的绝缘体故障，敢情原来是电池包冷却漏 ...
啊，真的假的……车主没有疑问吗，故障签保密协议干毛
看描述是冷却液电化学腐蚀，电池包要加导电率传感器了
不过这冷却液腐蚀效率也有点太高了吧，mega这才上市不到一年就把管道和电池包都给干穿了？没有友商死侍的弹射起步鸡贼厂还想着捂盖子呢，再往后有弹射起步没练到位的会被火化多少个真的不敢想了
radeon12 发表于 2025-10-31 19:28
现在还没烧过的是SGM的奥特能平台了吧别克E5 凯迪的IQ 2款
反正最近凯迪的KOL和4S宣发屌的很，各种吹 ...
奥特能就别吹了，纯粹是保有量太少而已，尤其是凯迪拉克，IQ两个型号加起来一年卖不出2000辆
佛剑分说 发表于 2025-10-31 19:30
啊，真的假的……车主没有疑问吗，故障签保密协议干毛
偷摸召回的常规流程，不让社交媒体乱说话呗
shiraikuroko 发表于 2025-10-31 18:04
一台十几万起步，电池包整体换怎么可能偷摸得了？
多的是
宏. 发表于 2025-10-31 19:45
奥特能就别吹了，纯粹是保有量太少而已，尤其是凯迪拉克，IQ两个型号加起来一年卖不出2000辆 ...
算上E5，有1W吧，我看E5卖的还行。。我就想看看奥特能烧了之后，这帮B怎么吹
radeon12 发表于 2025-10-31 19:28
现在还没烧过的是SGM的奥特能平台了吧别克E5 凯迪的IQ 2款
反正最近凯迪的KOL和4S宣发屌的很，各种吹 ...
这平台可能冗余很好，但是生产上一定有大问题，凯迪拉克当年就延期，结果开拓者EV又延期现在牢大自己都不要了
—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99
奥特能量也太少了
要不还是回头看看巨鲸？
佛剑分说 发表于 2025-10-31 17:25
日前，北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要 ...
鸡贼厂路径依赖了，冷却液防腐性能不够这种理由骗骗自己就得了，我看是封装偷料偷出问题了。只要鸡贼本色不改，后面好日子好多着呢
每个月还有三千台冤种，可以再加速
—— 来自 S1Fun
radeon12 发表于 2025-10-31 19:28
现在还没烧过的是SGM的奥特能平台了吧别克E5 凯迪的IQ 2款
反正最近凯迪的KOL和4S宣发屌的很，各种吹 ...
奥特能电芯记得有部分用lg的软包，就是通用自己给安全封装堆了狠料，面多加水水多加面，看起来还行，保有量上去一样是一键火化
—— 来自 S1Fun
所以理想一直知道有问题一直偷偷换！？
24款001也有这问题偷偷换电池包，话术也是冷却液问题
云端预警了，起火4个多小时前也联系车主了，怎么还让车主继续开呢
不是应该立刻马上派人上门处理吗
cen 发表于 2025-10-31 20:48
云端预警了，起火4个多小时前也联系车主了，怎么还让车主继续开呢
不是应该立刻马上派人上门处理吗 ...
按照理想那边说法是应该是大意了，之前也有例子，但是没出什么大问题，都是监测出绝缘体故障了，到店更换，没想到直接烧了。
实际上，在事故发生前的4个多小时，云端就报了电池绝缘故障，客服也联系了车控人和司机，甚至车辆还因小电瓶馈电进入到了抛锚状态并叫了救援。
但是为什么报了电池绝缘故障，甚至车都抛锚了，我们为什么没有采取更有效的紧急措施，比如直接拖车进店进行维修，而反而允许车辆搭电重新还带着电池绝缘故障行驶呢？
虽然我们可能有这样那样的说法，这样那样的困难，但是我个人还是觉得与之前我们140多万台车从未出现由于车辆本身异常导致电池热失控的情况有关，也许是因为一直没碰到类似的问题，有很多伙伴都大意了，也都掉以轻心了，
所以这也导致了一个本来可以提前避免的故障因为允许了“带着严重的绝缘故障”行驶，从而被演化为一个重大的事故。
听说理想也开始搞换电了？
cen 发表于 2025-10-31 20:48
云端预警了，起火4个多小时前也联系车主了，怎么还让车主继续开呢
不是应该立刻马上派人上门处理吗 ...
车主不是已经发律师函辟谣了么，这是理想的公关小作文吧
—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha
winmy 发表于 2025-10-31 20:55
按照理想那边说法是应该是大意了，之前也有例子，但是没出什么大问题，都是监测出绝缘体故障了，到店更换 ...
102楼的律师函可不支持这说法.
下九流3 发表于 2025-10-31 21:28
102楼的律师函可不支持这说法.
理想最新公告说的。
本帖最后由 cen 于 2025-10-31 22:09 编辑
下九流3 发表于 2025-10-31 21:28
102楼的律师函可不支持这说法.
车主律师函辟谣的是“理想客服下了拖车单但是车主没有去修”这种完全甩锅给车主的说法。
理想应该是通知车主有问题要维修了，但是想大事化小，没有告知故障的严重性，属于非常草台了。
----
编辑一下，看到理想高管的微博了，都报电池绝缘故障，然后抛锚叫救援了还搭电让车主继续开
重大故障下这种侥幸心态已经不是草台可以形容的了，还好没死人，算理想运气好
查了一下，由交通运输部归口修订的强制性国家标准，最新国标 GB 29743.2-2025《机动车冷却液 第2部分:电动汽车冷却液》于2025年3月28日发布，10月1日正式实施。
至于封装还是冷却液问题，不懂。
cen 发表于 2025-10-31 22:01
车主律师函辟谣的是“理想客服下了拖车单但是车主没有去修”这种完全甩锅给车主的说法。
理想应该是通知 ...
海恩法则的含金量
佛剑分说 发表于 2025-10-31 17:44
之前所有吹理想的软文都会有一条，理想现金非常非常充裕。十几亿，洒洒水www ...
有一说一，我去看了眼2025的中报，按人民币计算，理想汽车-W的现金及现金等价物有497.9亿，定期存款及短期投资有571.28亿，712亿的流动负债里，应付账款占了499亿。
虽然这导致ROE很tm难看，但是财务稳健性应该没啥问题
fw3ii9 发表于 2025-10-31 22:39
有一说一，我去看了眼2025的中报，按人民币计算，理想汽车-W的现金及现金等价物有497.9亿，定期存款及短 ...
对阿，所以说洒洒水阿
对品牌的伤害才是要命的
fw3ii9 发表于 2025-10-31 22:39
有一说一，我去看了眼2025的中报，按人民币计算，理想汽车-W的现金及现金等价物有497.9亿，定期存款及短 ...
而且有一说一，500亿现金对应500亿应付，
这不就是把供应商的款都拖着嘛
理想造车可以拖供应商的款，召回维修的备件一样可以继续拖着啊。已经拖了500亿，再拖个十几亿真的是洒洒水
老汤的长文看完，我只觉得更鸡贼了
平贺才人 发表于 2025-11-1 09:07
老汤的长文看完，我只觉得更鸡贼了
来个连接
老汤哥Tango
最近这一周，很多粉丝包括用户在社交媒体上给我留言，希望我能尽快的回应这个事故，但这个事情挺大的，我个人的发言很容易造成新的误会，所以我只能选择短期先不回复，请大家见谅，但是我真的不是啥都没干。[泪]
那这一周我在做什么呢？
其实事故发生的第一时间，我就和质量，研发的同事在分析，这到底发生了什么？
大家知道，我之前在微博上也说过，我们已经交付给用户超过140万台车辆，没有发生一辆车在没有受到外部原因的情况下电池发生热失控事故，这除了我们对我们电池供应商的生产质量管控有信心外，更因为我们自己有我们称为连山的云端AI质量预警系统，按道理，在车辆发生热失控前，就应该提前知道车辆有问题，从而提前处理，不应该会造成热失控的严重故障，那这一台为什么会发生？
还好得益于智能车的发展，电池，电机，整车的信号都在云端，所以，虽然我们还没有看到实车，但是可以从云端的数据非常好的分析到底发生了什么。
实际上，在事故发生前的4个多小时，云端就报了电池绝缘故障，客服也联系了车控人和司机，甚至车辆还因小电瓶馈电进入到了抛锚状态并叫了救援。
但是为什么报了电池绝缘故障，甚至车都抛锚了，我们为什么没有采取更有效的紧急措施，比如直接拖车进店进行维修，而反而允许车辆搭电重新还带着电池绝缘故障行驶呢？
虽然我们可能有这样那样的说法，这样那样的困难，但是我个人还是觉得与之前我们140多万台车从未出现由于车辆本身异常导致电池热失控的情况有关，也许是因为一直没碰到类似的问题，有很多伙伴都大意了，也都掉以轻心了，
所以这也导致了一个本来可以提前避免的故障因为允许了“带着严重的绝缘故障”行驶，从而被演化为一个重大的事故。
在事故的第二天，我们负责连山AI质量预警系统的同学，还特意把连山系统的预警截图给我，说老汤哥，你看，这个车的热失控风险其实提前几个小时就预警了。
那再回到这个问题，那到底什么原因导致的电池发生了绝缘短路故障呢，是电芯本身的质量问题吗？
从云端的分析数据来看，不是，因为之前的电芯所有的信号都是正常，经过我们详细的分析下来，我们判断，是由于冷却液对电池的铝板防腐能力不足，造成了铝板点蚀现象，所以这一次召回的不仅仅是动力电池，还有电机控制器。
在周六的上午（事故的第三天），我们的质量负责人和我，我俩有过深入的讨论，这个时候我们俩的观点就很明确了，也很共识了，
虽然这批次冷却液只是可能会导致冷板发生腐蚀，
虽然我们有云端的预警可以提前数小时识别绝缘风险，
虽然我们车端有报警可以提醒客户去提前维修，
但是哪怕只要有万分之一的已知的热失控风险，也必须杜绝掉，安全问题必须得零容忍。
我们俩共识的观点是，这些车必须得召回更换，哪怕召回的费用肯定是个惊人的数字。
下午（上周六）2：15分，我们质量负责人就牵头召开了一个会议，包括公司的主要相关负责人都参加了，大家共识的观点是：只要确认这个安全风险确实可能存在，哪怕可能是个非常小概率事情，就应该召回更换，
原因很简单，因为这不是一件多少钱的事情，而是一件符不符合我们价值观的事情。
（请大家不要在这里diss我，因为这个就是会议讨论中的原话）
甚至公司总裁马哥特别提醒，大家在做决定前，先不要看到底会花多少钱，是10亿，还是20亿，先看是不是符合我们的价值观，如果是，那就想怎么最快的做，解决用户的问题。
然后大家也就很快共识了，召回，并且以最快的速度推进。
然后，上周日的晚上我们就完成了召回的材料准备，在本周一就正式发起了申请。
在发起召回申请后，我们这几天就在紧锣密鼓的准备相关后续的的工作了，包括需要准备更换的全新的动力电池，全新的电机控制器的额外产能，还包括我们售后维修等的相关产能准备。
产能真的还不是一件特别容易的事情，大家要知道，我之前和大家沟通过，我们动力电池的当前正常的产能就是每个月3300个，所以我们的供应商需要重新搭建产线来加速生产。
有一个信息可能出乎大家的意料，我们在做这个召回决定的时候，其实李想并没有参加我们的会议，（当然，我相信马哥一定是会后单独和他沟通过，但是他的确从来没有参加我们决策是否召回的会议）.....
我们也毫不担心说他不同意召回，因为我们都知道，一家人的安全是无价的。
很多人说，你们是不是老早就知道冷却液可能会导致热失控而选择不召回？
大家觉得有可能吗？
我只想大家知道，包括我自己，包括李想本人，还有我们很多的同事其实都是第一批提的MEGA。
我自己的MEGA 24款是2024年5月20号提车的，到现在开了差不多3万公里，我前不久还刚刚升级座椅，李想的是2024年3月份提车的，他的座椅也是刚刚升级不久。
还有更多的同事，大家可能比较熟悉的比如硬哥，比如辉哥，也是刚刚升级座椅，
要是知道哪怕是有一丝可能会有热失控风险，我们也早就会选择召回，而不是等到今天了.....
最后，还是郑重地向支持我们的用户表示抱歉，真的给大家添麻烦了。
我也是车主啊，李想也是车主啊
还是我们的后台监测系统太牛逼了，大意了
我们价值观永远第一位！
“
我对这家的公关和营销能力真的是倍感失望，价值观也再一次刷新下限，也不知道是不是早年开疆拓土的那批人都已经离开了。
第一，召回的前序准备工作要很长时间，更别提确认出问题的根因，整改方案的确认，确认后的测试，以及最后面向市场的策略，说半年都是保守的。
第二，老款车主早已收到消息需要进店，已经提前很长时间就在进行“市场活动”换配件。
第三，新款不在召回范围，也说明早在发布之前这问题就已经得到解决。
基于以上信息，还在写如此冗长的小作文说自己不知情，真属于睁着眼睛说瞎话；说自己也是同款车主让大家放心，多新鲜，外部车主提前半年换，您那几台怕是提前一年就换了。
价值观真的感人。
”
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
平贺才人 发表于 2025-11-1 09:26
老汤哥Tango
最近这一周，很多粉丝包括用户在社交媒体上给我留言，希望我能尽快的回应这个事故，但这个事 ...
这人是理想的技术领导？一点都不诚恳，这种时候还在概念偷换甩锅丧事喜办
理想总共卖了140万，你MAGE卖了140万吗，你明知有设计隐患的MAGE有140万吗……这种时候还要吹一句因为我们理想质量太好，140万从没出过事，所以我大意了，没有闪
突然想到一个词，提纯
—— 来自 OnePlus KB2000, Android 13, 鹅球 v3.5.99-alpha
佛剑分说 发表于 2025-11-1 10:29
这人是理想的技术领导？一点都不诚恳，这种时候还在概念偷换甩锅丧事喜办
理想总共卖了140万，你MAGE卖 ...
那么大一段完全就是洗地
cnwind042 发表于 2025-10-31 19:08
还好不是一家子在车里给烧了喷一句理想为了维持销量利润股价致用户生命于不顾不为过吧
—— 来自 HONOR PP ...
就是没烧死，问题才变大了。哪怕只把男主人一个人烧死在里面，也没法马上动员法务发律师函和动用公司权力进行反击。