kotori68 发表于 2025-10-24 15:19
这都要看工况的，车辆都是针对覆盖大部分工况的场景设计的不是所有工况，这个车之前发生过什么大家都不知 ...
那检测不到位和热管理不到位选一个
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
所以很多车厂是真的不在乎客户死活的，反正我们三元锂“高端”
【南京事故来看磷酸铁锂电池冒烟到起火-哔哩哔哩】 https://b23.tv/qnssGWu
这也没好多少，视频里说22秒起火
还好是理想，要是猴菊阵营又tm要翻天。
never2002 发表于 2025-10-24 15:24
【南京事故来看磷酸铁锂电池冒烟到起火-哔哩哔哩】 https://b23.tv/qnssGWu
这也没好多少，视频里说22秒起 ...
三元锂跟磷酸铁锂的特性差异根本不用看视频也不用看新闻……
而且你这视频两车都静止了才开始拍(或者开始剪)
never2002 发表于 2025-10-24 15:24
【南京事故来看磷酸铁锂电池冒烟到起火-哔哩哔哩】 https://b23.tv/qnssGWu
这也没好多少，视频里说22秒起 ...
这个明显电池没烧，火势小多了。
品牌错误，没热度
是够快的，这阻燃完全没用啊
83#同一个事故，烧到了电池后是这样的。
kotori68 发表于 2025-10-24 15:19
这都要看工况的，车辆都是针对覆盖大部分工况的场景设计的不是所有工况，这个车之前发生过什么大家都不知 ...
比较极端的就是之前已经穿刺在临界状态，电芯和空气接触，但只要不是大面积穿刺暴露，电芯之间的阻燃件多撑个小几十秒应该可以
—— 来自 S1Fun
还是83#， 这前车都在柱子上断成两截了。
要是三元锂怕不是和杭州ID4一样直接爆燃一键火化。
找到个比前面那个长一点的视频，前车乘客还是有充分时间逃生的
https://www.bilibili.com/video/BV1MrnmzpEZu/
前面跟上面视频一样，后面从1分55秒正片开始
never2002 发表于 2025-10-24 15:24
【南京事故来看磷酸铁锂电池冒烟到起火-哔哩哔哩】 https://b23.tv/qnssGWu
这也没好多少，视频里说22秒起 ...
有话术，从冒烟到起火22秒，那从相撞到冒烟多久呢？
never2002 发表于 2025-10-24 15:24
【南京事故来看磷酸铁锂电池冒烟到起火-哔哩哔哩】 https://b23.tv/qnssGWu
这也没好多少，视频里说22秒起 ...
这个事故有印象 后车撞了以后车主还下车又上车了的 碰撞到视频开始时间不短
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
好像ID4和后继车型都在换磷酸铁锂了，三元是真有点尴尬
各家都用过宁德的电池，黑宁德=黑自己，吹弗迪=吹比亚迪
抛开事实不谈，宁王目前在舆论上还是立于不败之地的
看固态电池还有多久才能出来了
说油车自燃就想起黑龙江的大众自燃
嗯，因为这个车比较高级
不过刚才看了原视频，还有下一句话，电路一坏，什么也打不开
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
Lewismain 发表于 2025-10-24 15:12
之前有个帖子讲到日产的epower，其实那个就比较符合我心中的安全标准（
但你看，果然这是个很蠢的产品吧 ...
那你需要丰田那套ths。纯电只能跑2-3km，估计电池就几度
本帖最后由 maltose_jmy 于 2025-10-25 10:55 编辑
bxcds 发表于 2025-10-24 15:21
那检测不到位和热管理不到位选一个
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98 ...
前面有人贴图说后台监测到了，但车主不上拖车自己开过去4s店，然后烧了，如果这是真的话其实还行?
-下面有当事人发言反驳
—— 来自 meizu MEIZU Note 16 Pro, Android 15, 鹅球 v3.5.99
auraria 发表于 2025-10-24 14:29
友商还没组织好话术
—— 来自 HUAWEI GRL-AL20, Android 12, 鹅球 v3.5.99
最近友商死士消费太多，人有点跟不上了
maltose_jmy 发表于 2025-10-24 16:21
前面有人贴图说后台监测到了，但车主不上拖车自己开过去4s店，然后烧了，如果这是真的话其实还行?
——...
好了车主已辟谣
https://p.sda1.dev/28/2f0989b8de55c69804610de3d59f9bd4/image.jpg
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
理想今年管理问题挺大的感觉，怀疑是模组内出了问题。
bxcds 发表于 2025-10-24 16:40
好了车主已辟谣
coffin like
bxcds 发表于 2025-10-24 16:40
好了车主已辟谣
原来副驾出来的人原本是坐在第二排的，第二排门没有立即打开，紧急从副驾逃出来的
bxcds 发表于 2025-10-24 16:40
好了车主已辟谣
怎么也是车门打不开
看来真是老板，有司机，坐第二排
出这档子事本来就一肚子火，网上水军还抹黑他洗地，估计都气炸了
老板好身手，第二排到副驾慢5秒都不行
难说 发表于 2025-10-24 16:50
原来副驾出来的人原本是坐在第二排的，第二排门没有立即打开，紧急从副驾逃出来的 ...
敏捷属性加满啊，字面意义“逃出生天”
bxcds 发表于 2025-10-24 16:40
好了车主已辟谣
这操作应对，车主还是挺有料的嘛
买车前犯懒不做调研，这会爽到了吧
—— 来自 S1Fun
https://p.sda1.dev/28/d013af44c7ae88c2e5f4a2e95ed10a1d/image.jpg
理想高管
到底开没开
平贺才人 发表于 2025-10-24 16:51
怎么也是车门打不开
也可能侧滑门开得慢，危急情况下找不到位置吧
平贺才人 发表于 2025-10-24 16:57
理想高管
到底开没开
副驾的门是顺利打开了，它可没说哪个门。
有一说一，这车主敏捷点满啊，几秒钟下决策还要后排翻到前排开门下车，难怪连滚带爬
差点命都交代了，还要被人造谣
bxcds 发表于 2025-10-24 15:21
那检测不到位和热管理不到位选一个
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98 ...
国标没规定什么情况下必须锁车，并且故障指示还要统一标准
现在各干各，用户怎么知道报一个什么图标红灯代表什么？
用户中心能后台看到车有毛病，不代表车主看得懂 ，用户中心肯定认为严重故障，否则 不会花大钱叫拖车的
就像空难促使法律法规进步，新能源也会出事，一步步完善
mpv后排用了这么多年电动门，还是没有前排机械把手靠谱啊
难说 发表于 2025-10-24 16:50
原来副驾出来的人原本是坐在第二排的，第二排门没有立即打开，紧急从副驾逃出来的 ...
电动门，还能咋的
必须有机械结构的意义就在这里
shiraikuroko 发表于 2025-10-24 16:59
国标没规定什么情况下必须锁车，并且故障指示还要统一标准
现在各干各，用户怎么知道报一个什么图标红灯 ...
这样子的 现在用户说车没故障。
空对空讨论的话，如果车企后台检测到电池严重风险，不应该直接通知用户不要使用吗，这用ecall也不过分吧。
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
出逃白鲸 发表于 2025-10-24 17:00
mpv后排用了这么多年电动门，还是没有前排机械把手靠谱啊
mega后排没机械冗余？应该有的吧
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98
shiraikuroko 发表于 2025-10-24 17:02
电动门，还能咋的
必须有机械结构的意义就在这里
电滑门能做机械备份吗……
梦回上世纪末的面的盛世