小鹏不太行啊，G7辅助驾驶偏右，疑似复刻P7 转向机同款应对操作
本帖最后由 Unlight 于 2025-10-13 08:50 编辑老豆的G7我之前开NGP上高速的时候，感觉车道不居中，有点偏右。
（刚提车那阵子没太注意，可能是后续OTA以后才有感觉）
今天老豆去做保养了，售后说给调好、调居中了，还说“不止我家车有这问题”。
这tm不就是跟P7+方向机那次如出一辙吗，就装死。出问题不说，去找他给你调，不找就当无事发生。
过几个月看看会不会召回吧。 零偏？去做个四轮定位就行了 做四轮定位简单，但一个新车啥都没动过就需要做四轮定位，这不是说明出厂就有问题 P7+是方向机可能卡死，不是偏向呀。
这个是智驾系统问题，只能反馈等OTA
—— 来自 vivo V2324A, Android 15, 鹅球 v3.5.99 小鹏智驾偏右好像是通病 lnliang 发表于 2025-10-12 18:04
零偏？去做个四轮定位就行了
感觉像是辅助驾驶系统的问题，在辅助驾驶界面里显示的车是居中的，直路上也没有修正痕迹 说实话，小鹏的产品看起来还是挺扎实的。但是产品的质量口碑好像很一般，和新势力比的话 flmu 发表于 2025-10-12 18:29
P7+是方向机可能卡死，不是偏向呀。
这个是智驾系统问题，只能反馈等OTA
我的意思不是指同样的故障，而是装死的处理方式 Unlight 发表于 2025-10-12 18:43
我的意思不是指同样的故障，而是装死的处理方式
哦哦。
小鹏已经形成路径依赖了，反正有问题先装死，模糊处理
—— 来自 vivo V2324A, Android 15, 鹅球 v3.5.99 这个故障倒没方向机那么夸张，我见过理想和问界也有偶发这问题的，需要重新校正，问题不是太大。不过貌似一般都是出厂就偏，不会跑着跑着偏了
—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 xngp在没有任何左右干扰时偏右是通病了，走转弯匝道时更要特别注意别偏出车道线，随时准备人机共驾扭回来。
—— 来自 HUAWEI GRL-AL20, Android 12, 鹅球 v3.5.99 今年xngp更新以后更不好用了
绝版激光雷达g6 max，也偏右，尤其是右转匝道非常贴右侧路肩，心里压迫力太大了
然后不知道大模型学了啥，垃圾司机坏习惯越来越多
车少的匝道，有时候会骑中线走，倒是不偏右了，但骑线问题更大吧
变道也油腻了，会先往一边靠，然后突然打灯变出去，但它至今没学会加速变道，变道不减速不错了，就往往会别后车
去年有一些版本开得挺好的，今年更新频次下降了效果还越来越差，遭不住
----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12 对了，我车用xngp偏右，在SR中也显示偏右的，所以属于“明知故犯”的情况吧，应该是xngp本身策略不对，而不是感知模块的问题
----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12 狩野すみれ 发表于 2025-10-12 19:40
今年xngp更新以后更不好用了
绝版激光雷达g6 max，也偏右，尤其是右转匝道非常贴右侧路肩，心里压迫力太大 ...
我的M03变道时会根据后车距离加速的。
走匝道就基本没试过好好的保持在车道中间，不是往外侧跑偏就是骑中线
—— 来自 HUAWEI GRL-AL20, Android 12, 鹅球 v3.5.99 22年租的小鹏P7方向盘巨松，上了高速车开不直。开过汉兰达蒙迪欧科鲁兹都没这个毛病 新用户吧，ngp偏右都多少年的毛病了，以前就一直偏，偶尔版本又好一点，跟车没关系。习惯就好。
—— 来自 Xiaomi 24031PN0DC, Android 15, 鹅球 v3.5.99 kotori68 发表于 2025-10-13 07:44
就是这样的，因为主要优先保证的是车跑的正。出厂打激光或夹具锁方向盘在正中间+然后去调转向机拉杆的时候 ...
对，说是重新标定了摄像头，在路上跑了一段
（我没跟着去，我也不知道具体怎么回事，听的转述）
—— 来自 S1Fun 更新2次你就知道了，经常上个版本偏右，这个版本有偏左，**兮兮的
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