曹达华 发表于 2025-9-23 10:24
量产30台….好歹也量产300台再说吧。至于官方的圈速，还是要拿到车的人能开出差不多的才能信。 ...
他就是当限量超跑卖抬高自己身价逼格的，问题不大，法拉利那些马王都是这样卖的，也没看别人真拿去推，说白了就是给车主一个赢的情绪价值罢了
雷诺4001 发表于 2025-9-21 11:51
跑五百你考虑过轮胎的感受吗
跑到400轮胎就会急速升温，超过10分钟还是几分钟来着轮胎就会融化
我想知道这玩意能不能在新疆跑起来，新疆一堆大直路
曹达华 发表于 2025-9-23 10:24
量产30台….好歹也量产300台再说吧。至于官方的圈速，还是要拿到车的人能开出差不多的才能信。 ...
随便找个人能开出F1车手差不多的成绩？
—— 来自 鹅球 v3.0.86-alpha
轮胎要抗极速，胎壁就一定硬，这和要有抓地力是相斥的
同时电车车重还过重
冲圈速极速并不太重要，重要的是平衡。目前记录的保持着919evo用的还是2.0l V4的混动呢
曹达华 发表于 2025-9-23 10:24
量产30台….好歹也量产300台再说吧。至于官方的圈速，还是要拿到车的人能开出差不多的才能信。 ...
chiron super sport 、Absolut、F5、小米牛北版，哪个不是限量几十、一百台的东西？哪个是拿到车的人开的出官方圈速的东西？
cxasuka 发表于 2025-9-23 11:09
chiron super sport 、Absolut、F5、小米牛北版，哪个不是限量几十、一百台的东西？哪个是拿到车的人开的 ...
很多人估计不知道，小米su7u那个纽北版，25年限量是10台
离刃 发表于 2025-9-23 11:25
很多人估计不知道，小米su7u那个纽北版，25年限量是10台
总产量也限量100台，限量799的F80相比之下真是多得和蟑螂一样
cxasuka 发表于 2025-9-23 11:09
chiron super sport 、Absolut、F5、小米牛北版，哪个不是限量几十、一百台的东西？哪个是拿到车的人开的 ...
又不是只有纽北一个赛道。在其他赛道开出一个对等水平的成绩大家都能认可。
要是一个车在任何赛道都是只有官方能做出成绩，做出成绩的赛道也没官方的量产成绩认证。其他赛道的地头蛇都开不出来官方宣传的水平，甚至开着量产车还能刹不住冲出赛道，那怎么证明所谓的“量产成绩”是真正的量产车跑的？
本帖最后由 cxasuka 于 2025-9-23 12:11 编辑
lotsbiss 发表于 2025-9-23 11:58
又不是只有纽北一个赛道。在其他赛道开出一个对等水平的成绩大家都能认可。
要是一个车在任何赛道都是只 ...
兰博基尼Aventador SVJ：什么？在想我的事情？
c8 zr1x：你是说，我在北美拳打塞纳脚踩gt2rs？
lotsbiss 发表于 2025-9-23 11:58
又不是只有纽北一个赛道。在其他赛道开出一个对等水平的成绩大家都能认可。
要是一个车在任何赛道都是只 ...
本田：纽北作弊车这事我熟
另外一点就是包场无阻碍+车辆最佳状态+最佳车手这三个要素正常情况下能有几个车主能做出来？
比亚迪不是自己有个主场么，到时候应该会做一个成绩的，车主买到之后看看能不能接近就知道了，不过买得起这车的人真的会下场推么
本帖最后由 nohope 于 2025-9-23 14:05 编辑
曹达华 发表于 2025-9-23 10:24
量产30台….好歹也量产300台再说吧。至于官方的圈速，还是要拿到车的人能开出差不多的才能信。 ...
“你开GTR你早就死了”
还开到差不多是搞笑吧
曹达华 发表于 2025-9-23 21:49
这厂商速度不就和保时捷那些车差不多吗。BTG能开到sub7就行，大有人在。
你知不知道凯文埃斯特雷自己开991gt3rs mr跑btg和全长差了多少秒啊？张口就行大有人在了。
曹达华 发表于 2025-9-23 21:49
这厂商速度不就和保时捷那些车差不多吗。BTG能开到sub7就行，大有人在。
............你以为sub7是个人都能开么，别闹好么，非包场公共赛道日那个交通环境，然后还要看你车技，真不把绿色地狱当回事啊，这赛道年年都要吃人的，多少人死在这里了，不是有丰富赛道经验和业余车手级别车技的票友开2.5t的u9x你要拿自己的命去赌byd的技术保证你时速两百多救车失败不死么
洛克萨斯 发表于 2025-9-23 13:39
比亚迪不是自己有个主场么，到时候应该会做一个成绩的，车主买到之后看看能不能接近就知道了，不过买得起这 ...
纽北的特点在于又长地形又多样，20公里的长度+300m落差+177个弯道对各个方面的挑战等级含金量太高了
这个等级的赛车场国内是没有的
比亚迪那个两公里不到的只能说是个小型试车场
时空管委 发表于 2025-9-21 13:33
现在民用量产车都这么大马力了，我很好奇100坦克的发动机功率得有多大。
坦克要快没用，以前是1500匹马力，电机有个持续1000KW够的很了
你有500KW的电机输出，就能从0速度2秒内把坦克跑到10米开外，探测到对面开火再崩出去都 来得及
何况电机是允许短时间超载输出，持续1000KW，短时功率2000KW没问题
方正电脑2 发表于 2025-9-20 22:14
怎么才限量30台，我以为以后能买到的都是3000匹马力型号
放心好了，过两年十几万就有两千匹了
我来组成头部 发表于 2025-9-21 13:26
你告诉那几个sb，lmp1+标准的车子，你看看能不能上街，坐人都够呛
f1还能更快呢，要不也拉进来比一下，s ...
说不定对方才上小学三年级
曹达华 发表于 2025-9-23 10:24
量产30台….好歹也量产300台再说吧。至于官方的圈速，还是要拿到车的人能开出差不多的才能信。 ...
你是觉得极限圈速就是同一辆车随便上个人一脚油门踩下去就能做到是吗？
13. 发表于 2025-9-21 21:27
3000限量30跑659有什么热度...冲直线热度就是没赛道高啊
30辆也是量产车啊，有些车跑得快但是里面都改的面目全非了，跑得再快也只是赛道用
曹达华 发表于 2025-9-24 11:39
小米不是开的人挺多了的吗？怎么，比亚迪没人敢？
小米su7量产版纽北圈速记录是7分04秒，兄台你如果能开进8分钟，想必自称一声S1最强车神是没问题的。
本帖最后由 洛克萨斯 于 2025-9-24 12:13 编辑
国内两个跑赛道的自媒体用su7u跑btg都进不去sub7，官方自己的记录是6分45左右，玩家和官方差距很大的好么，玩家刷圈连交通状况都不能保证，纯靠老天赏脸
顺便一提爱好者能进sub8都已经是车技非常牛逼的了，能进sub7基本都是地头蛇或者业余级这种职业和准职业门槛的
不是，别看纽北这条极限不高的赛道了，跑极限去上赛啊，正经的f1级别赛道。
仰望u9被大家笑是就是因为第一次发布的上赛成绩拟合出来弱成渣。
但现在仰望u9x去上赛不是秒天秒地，我都不知道仰望团队在这个赛道窄，路肩高，极限不足的纽北还要追求什么。以这车的性能在纽北再优化也就没有啥秒天秒地的空间。去上赛才能发挥全部特性。
曹达华 发表于 2025-9-24 11:39
小米不是开的人挺多了的吗？怎么，比亚迪没人敢？
小米人人都上纽北跑圈？？？？
模拟器开一圈纽北就老实了
飞侠小黑 发表于 2025-9-24 11:27
30辆也是量产车啊，有些车跑得快但是里面都改的面目全非了，跑得再快也只是赛道用
...
30辆这个成绩不亮眼啊主要是，跟野马GTD被喷的道理一样。看10月再测什么情况了
13. 发表于 2025-9-24 21:39
30辆这个成绩不亮眼啊主要是，跟野马GTD被喷的道理一样。看10月再测什么情况了 ...
是只做30辆的意思吧。
本帖最后由 cxasuka 于 2025-9-24 22:31 编辑
曹达华 发表于 2025-9-24 16:05
我又买不起几百万的u9….我嫌弃官方所谓量产版车太少，说的是应该有卖出来的车也能跑一个差不多、略慢也 ...
官方刷圈一般都是给还未上市的新车做宣传预热的。
今年牛背最跳的4辆车，除了一辆是去年上市前拿了辆和量产车屁关系没有的无限制型号来宣传以外。另外三辆，一辆限量，官方接受询价但不保证能买到，经销商在炒限额，产量和便秘一样，目前交货不超过20辆大多数收藏家，两年内限制转手；一辆号称年底上市，鬼知道什么时候交车；最新这辆连价格都没公布，更别说最后怎么上市什么时候交车。
还买不起嫌太少，应该有卖出来的车跑个差不多的。连基本逻辑都没搞懂，在这里犟什么爆论呢
即便之后有市售车，在牛背能和官方成绩差10秒以上，那也就2%-4%的误差水平，已经是顶级地头蛇大手了。
cxasuka 发表于 2025-9-24 22:17
官方刷圈一般都是给还未上市的新车做宣传预热的。
今年牛背最跳的4辆车，除了一辆是去年上市前拿了辆和量 ...
su7u：原型炒热度
u9x：未定价格未定交车时间
限额收藏限制转手和年底上市是zr1x还是gtd？
13. 发表于 2025-9-24 21:39
30辆这个成绩不亮眼啊主要是，跟野马GTD被喷的道理一样。看10月再测什么情况了 ...
gtd那个工艺搞得这点产量定位还爆了马力，遮羞布就是车重和圈速了，结果拉的厉害。
迪子这工艺比gtd过分的多得多，但从一开始也只是爆马力，没人期待车重，圈速虽然不亮眼，但保底有个本职的496在那里扛着，还是有门面能撑的。
洛克萨斯 发表于 2025-9-24 22:48
su7u：原型炒热度
u9x：未定价格未定交车时间
限额收藏限制转手和年底上市是zr1x还是gtd？
前面那个是gtd，后面那个是zr1x
gtd和zr1x我是认为完全没达到面板该有的水平的，zr1x换个专业车手开不是随便快五秒起步么，gtd感觉是车手拉了，维斯塔潘做个节目都随口说他开能快五秒
洛克萨斯 发表于 2025-9-24 23:35
gtd和zr1x我是认为完全没达到面板该有的水平的，zr1x换个专业车手开不是随便快五秒起步么，gtd感觉是车手拉 ...
美国佬高兴这么做，也没办法。
gtd不管有多少裤裆，这么多碳的内燃机干到1.8t太肥还是太肥，近亲产物gt3吃了bop红利也被车队诟病。
zr1x与其说是到底还能快多少，更大的问题不是同一个人开比zr1才快不到2秒，到底x在哪里了？。。。。搞了半天混动就这？
cxasuka 发表于 2025-9-24 23:56
美国佬高兴这么做，也没办法。
gtd不管有多少裤裆，这么多碳的内燃机干到1.8t太肥还是太肥，近亲产物gt3 ...
纯内燃机就这了，不加电机快不了的，维斯塔潘开估计也就快一点
zr1x我是完全没想到这么拉，看车载最后大直道跟没电一样推不起来，人肯定是有问题的，车不知道是不是也有问题
洛克萨斯 发表于 2025-9-25 00:00
纯内燃机就这了，不加电机快不了的，维斯塔潘开估计也就快一点
zr1x我是完全没想到这么拉，看车载最后大 ...
1.8t的fr，一点也不竞赛，完全是豪华gt的样子啊。或者说，一台豪华gt能跑到652，福特还挺强的？（我编不下去了
zr1x感觉是路线不对，虽然上了混动，电机功率和电池容量放电能力以及使用方式对于长距离跑圈来说聊胜于无，大多数时候不但发挥不出电动优势的还平白加了250公斤死重，导致最后就只领先这点优势。。