.............这里头应该只有蔚来是最有死相的。对于其他新势力车企来说，经营的成本，像是建厂、研发、供 ...
就这个意思，小鹏本来也差不多凉了，结果一个廉价的mona03就能救回来，蔚来这摊子，得连续出好几个爆品才有可能活 你好音希 发表于 2025-7-31 16:51
就这个意思，小鹏本来也差不多凉了，结果一个廉价的mona03就能救回来，蔚来这摊子，得连续出好几个爆品才 ...
...............主要是，他要还整这一辆车一种标准的换电模式，那让他再出多少爆品也不够耗的；而哪怕他不这么整，光是把他现在铺开这套烂摊子重新收拾整理好，那所需的成本估计也不是几个爆品能撑得起的。饮鸠止渴，为时甚晚啦。 墨余生 发表于 2025-7-31 16:43
花系最近销声匿迹了，NGA就看到米系一天十几个帖子攻击花系
华米对封了一波
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98 蔚来唯一的可能就是赶紧放弃换电，然后降价 即便有L90，我觉得蔚来还是难，何况L90还是未知数 理想没打算出海吗？Mega在ytube的评价不错的 本帖最后由 bxcds 于 2025-7-31 21:45 编辑
L90这车毛利多少啊真不赚钱了 L90价格还不错，看看能不能让蔚来喘口气了 狩野すみれ 发表于 2025-7-31 16:12
小鹏看新p7如何，就目前公布的外观来说，挺不错的，既有老p7风格的延续，也有和现有车型拉开差距的创新，总 ...
新p7后背要肌肉不肌肉，要线条没线条。前脸抄极星都没抄明白。是真的有点不理解比较成功的车型为什么要大改成这样，就为了前灯看着像logo吗
Awanano 发表于 2025-8-1 05:14
新p7后背要肌肉不肌肉，要线条没线条。前脸抄极星都没抄明白。是真的有点不理解比较成功的车型为什么要大 ...
P7+卖18万，新P7可能卖20万，那P7+的+在哪
真不如叫P8
—— 来自 HUAWEI GRL-AL10, Android 12, 鹅球 v3.5.99 鹏子下探10-20区间现在看来还算成功，能活一阵子。
蔚来今年下半年L90和三代平台掀桌子目前看L90发得还不错，如果能持续走量那基本上也能活一阵子。换电从来不是问题，三代平台肯定降价。
反而感觉想子比较危险，增程基本盘今年竞品都上来了，销量下滑。纯电转型现在看来mega和i8都不成功，看i6能不能在最卷的市场杀出重围了。纯电起不来很可能就走上下坡路了。
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 理想的毛病很明白，one和L789的成功直接导致飘了，一般初创企业这种时候想的都是账面亏损也要拼命扩大市占率，李想就不，出了4款车就想着要25%毛利率，还以为自己产品力天下无敌呢，mega扑街之后死不认错，i68还是如此 auraria 发表于 2025-8-1 06:41
P7+卖18万，新P7可能卖20万，那P7+的+在哪
真不如叫P8
P7+应该叫P6的
—— 来自 S1Fun 按泥潭吹死婊活，估计蔚来能活到最后 墨余生 发表于 2025-7-31 16:43
花系最近销声匿迹了，NGA就看到米系一天十几个帖子攻击花系
花系声量大要等到八月底了，一大波新车都在路上
—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha 未来当然会倒闭几家新势力 但分析这种事情都不上个财报 鉴定为吃饱了撑得
墨余生 发表于 2025-7-31 16:42
小米能给小鹏赋能什么？外形设计还是机械素质？
都不是，领导灌顶。
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