突发奇想，100度电池配飞度内饰的10万内长距离纯电车会有销量吗？

qilang02 · 发表于 2026-7-31 09:37

本帖最后由 qilang02 于 2026-7-31 09:39 编辑

突发奇想，个人对于内饰要求不高，现在在开15万内的车，现在15万内的纯电车配置比我现在开的车好多了，但是我在想能不能更便宜，取消一些自己不需要的内饰，自己想了一下，需要的内饰就是空调、自适应自动巡航，车内那个平板智能屏幕也可以不用，我开车都是用手机播放内容。如果这种飞度内饰加一块100度的电池，我个人也不是不能接受，大家觉得如果国内厂商出这种车子会有人接受吗？比如比亚迪出，海鸥加100度电池并且有闪充，5分钟内充满，但是内饰大砍，价格10万内怎么样。

松下仓鼠 · 发表于 2026-7-31 09:39

网约车平台最爱？车便宜，电池又大

Eurekaseven · 发表于 2026-7-31 09:39

100度电池成本都多少了

随风来去 · 发表于 2026-7-31 09:40

想过电池包多重吗，悬挂车身都要重新设计，还不能卖贵了，车厂嫌赚钱太容易是吧

狩野すみれ · 发表于 2026-7-31 09:41

mona m03？

----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12

春秋 · 发表于 2026-7-31 09:41

买车也要这种相亲女许愿大法么。

cnwind042 · 发表于 2026-7-31 09:41

造这种车那你车厂纯给电池厂打工了，日常人也用不上那么大电池

—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99

洛克萨斯 · 发表于 2026-7-31 09:41

.................你要不看看100度电池多少钱

国内这群造电车的利润吃屎一样就是因为电池这玩意太贵了

qilang02 · 发表于 2026-7-31 09:41

Eurekaseven 发表于 2026-7-31 09:39
100度电池成本都多少了

所以内饰大砍，给个毛坯车加个100度电池

春秋 · 发表于 2026-7-31 09:42

qilang02 发表于 2026-7-31 09:41
所以内饰大砍，给个毛坯车加个100度电池

就国内供应链，内饰值个jb钱。砍了省个jb成本。

qilang02 · 发表于 2026-7-31 09:43

cnwind042 发表于 2026-7-31 09:41
造这种车那你车厂纯给电池厂打工了，日常人也用不上那么大电池

—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅 ...

比亚迪自产自销呢？

Alufer · 发表于 2026-7-31 09:44

那不如增程器+小电池了，100度电池是为了啥呢，开长途吗还是单纯的不想充电。
小车开长途就是纯折磨，隔音避震都不行。

johnie.2 · 发表于 2026-7-31 09:44

不可能
因为100度电池成本要15w
哪怕其他全部毛胚这车起码卖你20w不亏本
20w你能接受毛坯内饰？

洛克萨斯 · 发表于 2026-7-31 09:45

qilang02 发表于 2026-7-31 09:43
比亚迪自产自销呢？

比亚迪现在还被弗迪卡脖子看弗迪脸色，他秦才多少度能卖798，已经内饰很简单了，你这100度还让他卖798那老王不是亏死了

alacab · 发表于 2026-7-31 09:46

其实穷人一直有这种需求，能开得动，有空调，在这个前提下越便宜越好。

可惜没人造。

春秋 · 发表于 2026-7-31 09:47

alacab 发表于 2026-7-31 09:46
其实穷人一直有这种需求，能开得动，有空调，在这个前提下越便宜越好。

可惜没人造。 ...

货拉拉车型了解下

随风来去 · 发表于 2026-7-31 09:48

alacab 发表于 2026-7-31 09:46
其实穷人一直有这种需求，能开得动，有空调，在这个前提下越便宜越好。

可惜没人造。 ...

有这个需求可以定制，从设计到生产到备案，精准满足你的需求

Mitiru · 发表于 2026-7-31 09:48

吕布骑狗?狗骑吕布

OZV522 · 发表于 2026-7-31 09:51

有点像当年坦克装甲无用论

starash · 发表于 2026-7-31 09:51

目前电车推行最大的问题还是电池这玩意又贵又重又大…

johnie.2 · 发表于 2026-7-31 09:53

其实你这个类比可以换成
想要大v8配飞度（假设能塞进去）卖你10w

jk9hot · 发表于 2026-7-31 09:54

100度电池的重量，海鸥的底盘跟轮胎不一定顶得住哦

佛剑分说 · 发表于 2026-7-31 09:56

100度电，想屁吃呢
造车卖车是为了赚钱，不是为了做慈善

PANPASK · 发表于 2026-7-31 10:00

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

PANPASK · 发表于 2026-7-31 10:02

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

hydrogen · 发表于 2026-7-31 10:02

alacab 发表于 2026-7-31 09:46
其实穷人一直有这种需求，能开得动，有空调，在这个前提下越便宜越好。

可惜没人造。 ...

有呀，买了就开始挑毛病呀，嫌这嫌那了。

—— 来自 OPPO PGU110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

植田佳奈 · 发表于 2026-7-31 10:06

内饰不值钱，真正刚需用车的穷人就是开货拉拉这种。用什么车大家都知道了。
大电池无非少冲几次电而已。

饂飩 · 发表于 2026-7-31 10:10

感觉电车续航属于半刚需，同价位中够用不太拉跨就行了

Penelope · 发表于 2026-7-31 10:12

就拿最近刚上的便宜续航长的MG07来说，吹拉弹唱845km 91kWh，最低15.6W起
我不知道要怎么在加9度电（成本要个大几千）的同时给你减六万多

Alufer · 发表于 2026-7-31 10:14

alacab 发表于 2026-7-31 09:46
其实穷人一直有这种需求，能开得动，有空调，在这个前提下越便宜越好。

可惜没人造。 ...

怎么没人造哦，五菱的一堆，便宜又耐造，从纯电到混动到纯油都有，还不是面子上过不去，没人愿意买个五菱面包车通勤

子虚乌有 · 发表于 2026-7-31 10:16

我有一计，你可以车顶设计两个长杆从路边电线取电，要多少度就有多少度

johnie.2 · 发表于 2026-7-31 10:19

子虚乌有发表于 2026-7-31 10:16
我有一计，你可以车顶设计两个长杆从路边电线取电，要多少度就有多少度

无轨电车是吧

宅男的爱 · 发表于 2026-7-31 10:22

本帖最后由宅男的爱于 2026-7-31 10:23 编辑

alacab 发表于 2026-7-31 09:46
其实穷人一直有这种需求，能开得动，有空调，在这个前提下越便宜越好。

可惜没人造。 ...

首先，乘用车这玩意有质量标准，不是老头乐盖个章就行的

其次，配置方面也有强行标准，ABS，几个灯，安全带，这些是必须安装的

以及，一汽奔腾去年还是前年出了个车叫小马，最低配2.xx，配合曾经的最强国补提车比一些手机还便宜

最后，以五菱宏光Mini EV为代表的这些3万-5万的纯电车把合资车A级以下直接出清了，顺手把A级以下的油车也出清了，不是没人造，是满街跑

这群剁椒鱼头这么说吧，找山东老头乐企业，电池选正规厂商，做到同样大，配上快充，老头乐企业成本都压不过

jacketbird · 发表于 2026-7-31 10:30

现在电池贵又重，占全了
等呗，几年以后固态电池出现再看，不过刚出来那几年肯定也不便宜，至少还得10年后吧

bxcds · 发表于 2026-7-31 10:32

这是准备跑货拉拉吗……

—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98

Dunphy · 发表于 2026-7-31 10:35

PANPASK 发表于 2026-7-31 10:02
换我许愿的话，想要一个宝马2系大小和姿态的90度电轿跑带满血华为智驾，不能有明显短板，价格上限20。
事实 ...

我也想要这种的

论坛助手,iPhone

纵贯线 · 发表于 2026-7-31 10:39

johnie.2 发表于 2026-7-31 09:44
不可能
因为100度电池成本要15w
哪怕其他全部毛胚这车起码卖你20w不亏本

不要，100度的磷酸铁锂的电池包，成本大概5,6万。

我特么吹爆 · 发表于 2026-7-31 10:40

我只想要一辆续航550的五菱宏光EV
就这么简单

nohope · 发表于 2026-7-31 11:29

想也想得到电池与车重是有最佳配比的，大了小了都会增加电耗减少续航，不是纯粹的加大就好

Neet_Factory · 发表于 2026-7-31 12:54

本帖最后由 Neet_Factory 于 2026-7-31 12:56 编辑

不是，硬上100度电池有什么必要呢
就算车能开满100度里程，毛坯房开全程你人受得了吗？
现在闪充的路线挺合适的，你开几个小时去服务区休息一下就补满了，何必带着100度大包负重全程

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