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[载具] 商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知

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发表于 2026-6-23 15:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 gigbt 于 2026-6-23 16:15 编辑

为贯彻落实国务院办公厅《加快培育服务消费新增长点工作方案》部署要求,破除汽车后市场领域不合理限制措施,培育新业态,打造新场景,激发汽车后市场活力,更好满足群众多样化汽车消费需求,经会商国家发展改革委、教育部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部,提出以下措施。

一、规范有序发展汽车改装

(一)建立健全汽车改装管理制度。制定促进汽车改装市场发展的政策文件,明确对汽车改装实施分级分类管理,确定汽车改装项目清单,完善车辆检验、变更登记等管理要求。

(二)完善汽车改装标准体系。研究建立全国汽车标准化技术委员会汽车改装分技术委员会,梳理拟制修订的标准清单,加快制定一批国家标准,研究制定汽车改装零部件和改装技术规范。

(三)提升改装产业优质供给能力。研究建立改装用汽车零部件准入许可制度。研究完善汽车零部件CCC认证制度,加强产品质量、安全和环保监管。加大汽车改装专业技术人才培训管理力度,鼓励汽车赛事从业机构和民用汽车改装企业技术互动。优化机动车交通事故责任强制保险及商业险相关服务,支持汽车改装规范发展。

二、支持发展房车露营产业

(四)完善房车通行使用环境。支持各地优化房车上路通行管理政策。简化房车营地用地审批流程。

(五)提升房车营地配套服务水平。结合区域文旅资源,鼓励在风景道沿线、城市近郊等区域,建设一批高标准、多功能的房车营地,完善维修补给、水电保障、医疗救援、餐饮住宿等配套服务。优化设置房车营地标识,发布房车精品旅游线路。城市新建或改造公共停车场时,有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理,更好满足房车停车需求。

(六)推动房车制造产业链升级。支持有条件的地区建设房车产业聚集区,培育具有核心技术、全产业链整合能力和国际竞争力的龙头企业。引导企业加大研发投入,开发绿色化、智能化、轻量化、适老化等符合市场需求的房车产品。

三、培育传统经典车新业态

(七)完善传统经典车管理措施。依据《传统经典车通用要求》(GB/T 45194-2024)制定传统经典车认定细则与操作规范,对符合条件的传统经典车开展认定工作。支持相关汽车流通消费改革试点城市探索开展传统经典车贸易、流通交易、展览展示和有条件上路等业务,制定完善配套政策措施和监管机制。在地方试点的基础上,逐步完善国家层面传统经典车全链条管理制度。

(八)丰富传统经典车使用场景。鼓励各地将传统经典车纳入文旅资源体系。支持举办传统经典车赛事、品牌沙龙、收藏品鉴会、文化节等特色活动。支持传统经典车零部件复刻、整车修复、鉴定、拍卖等配套产业发展。

四、优化汽车维修和保险服务供给

(九)健全汽车维修政策标准体系。强化机动车维修备案管理,健全完善新能源汽车维修标准规范。深入推进维修技术信息公开,加强工作指导,提升信息公开质量,促进维修行业规范化发展。

(十)强化维修服务支撑能力。健全完善机动车维修信用管理制度,支持汽车经销商、维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系。鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营。汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道,不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业,并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权,鼓励“以修代换”,提升新能源汽车社会化维修服务能力。

(十一)加大保险服务支持力度。落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,进一步提升车险保障能力和服务水平,建立保险车型综合分级制度。创新优化车险产品供给,提供“基本+变动”的组合产品,探索“车电分离”保险模式。

五、积极发展汽车赛事运动

(十二)构建多层次汽车赛事体系。推动构建知名赛事引领、职业赛事推广和体验赛事普及的多层次汽车赛事体系。发挥新能源汽车产业发展优势,培育一批具有核心竞争力的新能源汽车赛事民族品牌,加强知识产权保护。支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜引进国际知名汽车赛事,完善便利化的赛车进出口流程和模式,加强引进赛事的本土化运营和创新;打造若干国家级汽车运动消费场所,强化场地设施、技术服务、赛事运营等综合支撑能力。

(十三)优化赛事服务管理机制。制定公布汽车赛事办赛指南,提升安全办赛能力水平,强化办赛标准流程。鼓励举办群众性体育赛事,支持地方表演性赛事落地。鼓励各地将汽车赛事办赛服务纳入“高效办成一件事”重点事项清单,提升赛事举办便利化水平。

(十四)培育汽车运动消费新场景。依托各地资源禀赋因地制宜发展拉力赛、越野赛、集结赛、卡丁车赛、场地赛等,打造面向大众的体验式赛事活动。深化商文旅体健融合发展,整合汽车赛事与地方特色资源,打造一批“跟着赛事去旅行”精品线路,丰富消费场景。

(十五)加强赛车人才队伍建设。支持普通高校、职业学校开设汽车运动相关专业,培养车手、技师、教练、裁判、赛车运营等专业人才。建立全国赛车人才注册信息平台,健全赛车人才评价体系,促进教育端和就业端择优融合,为汽车赛事发展提供人才支撑。

六、推动汽车租赁创新融合发展

(十六)支持汽车租赁产业融合升级。培育壮大经营主体,推动租赁企业与汽车产业深度融合,通过集采、回购、二手车经销、二手车出口等模式打通产业链。支持符合条件的汽车租赁及电池营运主体享受贷款贴息等政策。

(十七)提升汽车租赁供给能力。鼓励汽车租赁企业品牌化、连锁化、规模化发展,完善小微型客车租赁服务网络,支持“异地还车”“以租代购”等多元化服务模式创新,以及汽车租赁保险产品创新,完善保险服务,降低消费者用车成本。

商务部会同各相关部门抓好本文件相关措施组织实施,与汽车流通消费改革试点工作形成合力,及时协调解决地方和企业反映的困难诉求。各地区要健全工作机制,认真抓好相关措施落地落实;加强对相关试点城市的工作指导和资源要素保障,用好现有财政资金渠道,支持培育打造汽车后市场服务消费场景,鼓励消费新业态新模式新场景试点城市将符合条件的消费场景纳入支持范围,确保各项工作顺畅推进、取得实效。相关汽车流通消费改革试点城市要结合本通知各项要求,聚焦重点方向,因地制宜抓好试点任务落实,尽快形成一批可复制可推广的典型经验做法,持续培育壮大汽车后市场消费。

商务部        工业和信息化部   公安部

交通运输部    文化和旅游部   海关总署

市场监管总局  金融监管总局   体育总局

2026年6月18日

(本文有删减)




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发表于 2026-6-23 16:00 来自手机 | 显示全部楼层
又不能加氮气。
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发表于 2026-6-23 16:03 | 显示全部楼层
说得好 我什么时候能改轮胎尺寸而不会1087
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发表于 2026-6-23 16:03 | 显示全部楼层
改车这个确实该放宽点
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发表于 2026-6-23 16:06 | 显示全部楼层
搞这么多远不如让国土资源部,农业农村部,住建部一起发文给城市批更多土地,在尊重农业用地大前提下建设降密度多车位住宅,起码把新建商品性质小区户均车位提到一户两个-很多事情哪怕趁着08年四万亿大兴土木到涨价去库存这段时期能搞定,今天很多困扰汽车消费的问题都能有所缓解
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发表于 2026-6-23 16:06 | 显示全部楼层
买了车也没地方停,不买再见。
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发表于 2026-6-23 16:06 | 显示全部楼层
改车放开,鼓励赛事吗
我想看界vs米!
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发表于 2026-6-23 16:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 huruii7 于 2026-6-23 16:12 编辑

什么是传统经典车?

GB/T3730.1、GB/T5359.1和GA802界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
传统经典车traditional historical vehicles
同时满足以下条件的汽车或摩托车。
——由机械驱动。
——距离首次制造或注册不少于30年。
保持车辆原始状态,不包含复制和/或复刻品。车辆发动机、变速箱、底盘或车架等主要部件的
技术特征没有发生实质性变化,摩托车具备原厂油箱或当时代油箱,搭载原厂排气设备或与原
厂设计相同的排气设备,座椅为原装或外观上与原厂近似。
——不作为日常交通工具使用。对需上道行驶的,应符合道路交通安全管理法律法规和规定。
——具有一定的技术价值或历史文化价值。
3.2
传统经典车认定traditional historical vehicles certification
对相关车辆年限、原始状态、维修保养状况以及技术价值和历史文化价值进行核查和判定,确定为
传统经典车的过程。
3.3
当时代 the era of the time
传统经典车生产时间所属的年代。
那问题来了,摩托车可以取消13年报废了吗
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发表于 2026-6-23 16:09 | 显示全部楼层
重点是第四大点吧……
四、优化汽车维修和保险服务供给

(九)健全汽车维修政策标准体系。强化机动车维修备案管理,健全完善新能源汽车维修标准规范。深入推进维修技术信息公开,加强工作指导,提升信息公开质量,促进维修行业规范化发展。

(十)强化维修服务支撑能力。健全完善机动车维修信用管理制度,支持汽车经销商、维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系。鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营。汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道,不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业,并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权,鼓励“以修代换”,提升新能源汽车社会化维修服务能力。

(十一)加大保险服务支持力度。落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,进一步提升车险保障能力和服务水平,建立保险车型综合分级制度。创新优化车险产品供给,提供“基本+变动”的组合产品,探索“车电分离”保险模式。
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发表于 2026-6-23 16:10 来自手机 | 显示全部楼层
不会是因为今年汽车销售下降了百分十几,紧跟着就要出刺激购买政策吧
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发表于 2026-6-23 16:12 | 显示全部楼层
方舟失智博士 发表于 2026-6-23 16:10
不会是因为今年汽车销售下降了百分十几,紧跟着就要出刺激购买政策吧

那倒是把购置税减半这个吐回去
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发表于 2026-6-23 16:13 来自手机 | 显示全部楼层
需求已经释放的差不多了,你没法指望普通人把汽车当手机买
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发表于 2026-6-23 16:15 | 显示全部楼层
要搞汽车文化啊

论坛助手,iPhone
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发表于 2026-6-23 16:15 | 显示全部楼层
销量已经很惊人了,总不能两三年就换辆车吧。

早点把那么多车厂整合成五个左右巨头,避免低效内卷才是真
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发表于 2026-6-23 16:16 来自手机 | 显示全部楼层
关我这摇不到号排不上队的帝都屁民屁事
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:16 | 显示全部楼层
huruii7 发表于 2026-6-23 16:08
什么是传统经典车?

那问题来了,摩托车可以取消13年报废了吗

这个已经在试点了,再等等
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发表于 2026-6-23 16:16 来自手机 | 显示全部楼层
samuel.j 发表于 2026-6-23 16:06
搞这么多远不如让国土资源部,农业农村部,住建部一起发文给城市批更多土地,在尊重农业用地大前提下建设降 ...

确实,县城想买好停车的单门独院都难买一辆都难停更别说两辆了,就是电梯商品房库存这么多舍得放开吗
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发表于 2026-6-23 16:21 | 显示全部楼层
汽车这个是真的百万漕工了
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:25 | 显示全部楼层
这个试点城市名单里我比较感兴趣的:
1、保定搞汽车赛事,保定没赛道没山,难道长城要建赛车场?
2、福州也是,福州怎么搞赛事?
3、上海一个上赛一个天马,都没赶上汽车赛事的试点,然后珠海也没有,等于俩f1赛道都没有试点;
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:25 | 显示全部楼层

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发表于 2026-6-23 16:26 | 显示全部楼层
来个简单的,可以痛车了吗?
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发表于 2026-6-23 16:26 | 显示全部楼层
行政裁定书 发表于 2026-6-23 16:15
销量已经很惊人了,总不能两三年就换辆车吧。

早点把那么多车厂整合成五个左右巨头,避免低效内卷才是真 ...

差不多 其实德/日也就这点汽车厂
不算那些小众手工仙人品牌 德国只有BBV 日本两田日产 欧盟加个失败者联盟 其他的小卡拉米基本都是大厂旗下子品牌了
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发表于 2026-6-23 16:27 | 显示全部楼层
绍兴这个是浙赛吧,也是赶上好时候了

—— 来自 S1Fun
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发表于 2026-6-23 16:28 来自手机 | 显示全部楼层
汽车文化,这天然和轨道交通系统冲突啊

— from vivo V2445EA, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99
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发表于 2026-6-23 16:30 | 显示全部楼层
无语,能不能先解决难停车的问题,成都到处是违停乱停
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发表于 2026-6-23 16:32 | 显示全部楼层
gigbt 发表于 2026-6-23 16:25
这个试点城市名单里我比较感兴趣的:
1、保定搞汽车赛事,保定没赛道没山,难道长城要建赛车场?
2、福州也 ...

上赛是高贵的f1规格赛道,包场很贵的,天马这个我就没懂了,天马本身去玩是不贵的
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:32 | 显示全部楼层
方舟失智博士 发表于 2026-6-23 16:10
不会是因为今年汽车销售下降了百分十几,紧跟着就要出刺激购买政策吧

这个吹风好几年了,各种调研开会顶层设计,一步步到今天有个阶段性成果,可以说是从多年前就开始未雨绸缪
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:34 | 显示全部楼层
liwangli1983 发表于 2026-6-23 16:26
来个简单的,可以痛车了吗?

痛车一直都可以吧,这回应该是继续放宽了,记着办好变更登记就行
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发表于 2026-6-23 16:34 | 显示全部楼层
感觉不如电驴三蹦子,文化......
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发表于 2026-6-23 16:35 | 显示全部楼层
增加免费停车点啊,保准促进消费
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发表于 2026-6-23 16:37 | 显示全部楼层
这么多省份都推汽车改装应该不是引蛇出洞了
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发表于 2026-6-23 16:37 | 显示全部楼层
江浙沪需要一个村GT
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发表于 2026-6-23 16:38 | 显示全部楼层
johnie.2 发表于 2026-6-23 16:03
说得好 我什么时候能改轮胎尺寸而不会1087

基础改装四件套
刹车盘,轮毂,轮胎,刹车片

这几个被1087是真没意思
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:38 | 显示全部楼层
stunflare 发表于 2026-6-23 16:34
感觉不如电驴三蹦子,文化......

如果这回试点能按预期发展,未来保不齐两轮也会有试点,我是这么猜的,而且有信心
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:41 | 显示全部楼层
samuel.j 发表于 2026-6-23 16:06
搞这么多远不如让国土资源部,农业农村部,住建部一起发文给城市批更多土地,在尊重农业用地大前提下建设降 ...

停车是优惠了车主个人,后市场是利好了整个汽车行业并且还会辐射别的行业,规模上看还是这个更好
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发表于 2026-6-23 16:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 stunflare 于 2026-6-23 16:44 编辑
gigbt 发表于 2026-6-23 16:38
如果这回试点能按预期发展,未来保不齐两轮也会有试点,我是这么猜的,而且有信心 ...

人人向往车、有车,实际上是不太现实的,农村还好,城市是承载力不足。看大伙天天吐槽共享单车和电驴,倘若它们都变成车,会是一副什么场景呢?国内发展比较早的破落户大连就是一个例子,这里基本没有单车、电驴、非机动车道,但汽车已经把人行道给挤占没了,别说盲人,普通行人都可能要走到路中央
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 楼主| 发表于 2026-6-23 16:44 | 显示全部楼层
宅男的爱 发表于 2026-6-23 16:37
江浙沪需要一个村GT

村gt没有,有贵州乡村汽车漂移赛,表演性质,这回没上试点,但是经验可以借鉴
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发表于 2026-6-23 16:45 | 显示全部楼层
洛克萨斯 发表于 2026-6-23 16:38
基础改装四件套
刹车盘,轮毂,轮胎,刹车片

我有同事因为装那个玩具小尾翼(10cm款的抖音玩具) 被1087的
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发表于 2026-6-23 16:46 | 显示全部楼层
johnie.2 发表于 2026-6-23 16:45
我有同事因为装那个玩具小尾翼(10cm款的抖音玩具) 被1087的

真么意思吧,那种根本没用的
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发表于 2026-6-23 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
跷跷板,汽车这边如果干猛了,步行这边估计要被压下去了,以后走路别更难受就行

—— 来自 Xiaomi 23049RAD8C, Android 13, 鹅球 v3.5.99
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