有家充的情况下，纯电车实际达成续航400和续航500选哪个

stmule

记得我家第一辆车空载1.6不到，装4个人都没有2吨

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すぴぱら

气旋 发表于 2026-6-16 13:12
顺便请教下电车的轮胎开销大概是啥水平？ 多少公里换胎原厂胎一般啥价位？ ...

别选装大轮胎就行了 一般19寸电车带静音棉的原厂电车胎马云家一条也就几百块一千，尺寸每大1寸每条要加300-600，选成21或者22的大轮胎 那要加很多了 而且理论上重车高压配大胎更容易爆

xie8fei

续航有虚标，看电池度数，同类型车无脑选大的。
磷酸铁锂要求一周充满一次，市区通勤的话基本上也就一周充一次，次次充满就行了。
注意别经常用到10%以下

绮罗丛

能达成实际续航400km就够了，高速连续开3小时人就很麻木了需要休息，算3个小时开300公里，还有100公里的续航冗余，进服务区充个电够了

milizzy

有钱上长的。没钱买短的。多100公里的1.2万看你觉得值不值    Re:Source

蓝鸥之魂

java0223 发表于 2026-6-16 12:38
我一年跑2.5万公里多，一年电费是1500左右，2万差价你就算吧

为啥你的电这么便宜，我充450公里要80多块

伊藤言叶

气旋 发表于 2026-6-16 14:09
不是说电车自重大导致轮胎磨损的很快吗？ 轮胎尺寸还能随便改？不是原厂是啥就得换啥，要不年检过不了， ...

主流电车都有好几款尺寸形状可选装的，比如极氪001,原厂就有19、21、22三种尺寸，显然轮胎价格差了不止一点半点。
我4万公里保养的时候胎厚也有3.4~3.9，这个节奏开到个六七万公里总归无压力，油车这个里程也差不多该换胎了。而且这玩意要看个人开车习惯的，成天砂石路面原地揉库倒桩的，可比正常行驶废多了。

java0223

蓝鸥之魂 发表于 2026-6-16 16:27
为啥你的电这么便宜，我充450公里要80多块

家充，谷电4毛一度，等下你是不是算错了，450公里80元，就算你20的电耗，一度电3块多？

我爱撩菜

不论有没有家充。建议都是大电池。
有车后说不准想开车去哪里玩，公里数大总没错。（开空调不担心，去长途也少充电，现在充电时间很短了，半小时基本都充满了，开车少点续航焦虑还是好的）
往后说，电池会衰减。（但不像手机，之前看到的好像就6-7年衰减 3%？） ，大点后面也能耐用点。 （当然这个真是可有可无的理由，用来充数的）

除非是钱不到位，而且真差那点钱。不然上大电池版本

红炉灰

无脑选大

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mirageC

轿车100度电车主表示，轿车75度够了，suv要100度。

论坛助手,iPhone

maltose_jmy

如果满电续航差那100km对你没影响，那就不用考虑这个因素，如果补能速度足够快（800V以上）就更不用考虑

sephal

永远在预算范围内无脑选大，开空调开暖风开哨兵哪个不用电啊，而且谁能保证你就一定不会有突然的长途需求呢，再说了电池也会有损耗，500到后面也能当400用，400能一直当400吗

难说

蓝鸥之魂 发表于 2026-6-16 16:27
为啥你的电这么便宜，我充450公里要80多块

家充桩只充谷电，我这里谷电0.27元/度

maltose_jmy

气旋 发表于 2026-6-16 13:12
顺便请教下电车的轮胎开销大概是啥水平？ 多少公里换胎原厂胎一般啥价位？ ...

4-5W换吧，抓地力越好的胎越不耐磨，轮胎价位看尺寸，几百到两千都有

吃我152大屌

我是P7+首发车主，最低配，也就60度电好像，WLTP是495KM，市区能跑400+，纯高速能跑300+

跑过一次广州到三亚，高速猛猛干也就到15%~20%去充电，充个25分钟左右就行。


平时上下班周边玩玩根本用不到高配的70多度电，我记得当初高配贵1万多，剩下的配置都是全系标配，所以直接无脑最低配

高配多10度电100公里的CLTC续航，没啥意思，差价完全不值得。

蓝鸥之魂

java0223 发表于 2026-6-16 16:38
家充，谷电4毛一度，等下你是不是算错了，450公里80元，就算你20的电耗，一度电3块多？ ...

一度电一块二，周边好像没看到用谷电的商业充。20的电耗一度电3块多怎么来的？感觉你算反了

disinter

java0223 发表于 2026-6-16 16:38
家充，谷电4毛一度，等下你是不是算错了，450公里80元，就算你20的电耗，一度电3块多？ ...

怎么算的？电耗20的话算下来九毛钱一度电

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zero33333

其他配置没区别就选小的

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nice女武神

蓝鸥之魂 发表于 2026-6-16 16:27
为啥你的电这么便宜，我充450公里要80多块

我一个月跑1500公里  75块电费 自家充电桩+谷电才充

xibeijian

没有家冲的情况下，无脑选大，且适合你开个3，5年以上。 否则还是选小吧。
但是如果是北方，建议还是选大吧。

我是007GT后驱，回趟老家 500km，不用充电，到家还剩 10%几。

wthall

出逃白鲸 发表于 2026-6-16 10:12
差价2万，加上之后有点超心理预算
而且配置除了电池几乎没差别
老家几十公里，没有过年长途需求

一眼钛7，675KM的就够了，信我，要么最低配，要么满配

要嗝屁了

得看大的是铁锂还是三元 三元那是活爹啊 平时只能用20-80%阶段 多了少了都会剧烈下降寿命

theory0

磷酸铁锂的话有家充的情况下不需要顾虑电池容量，反正看差不多就充就行了，设置好谷电的充电时间，晚上回家下车就插充电头，每次充满。
三元锂建议买大点的，减少充放电次数且最好每次别充满。
其实真买了日常用的话体感差距会太大，主要的焦虑是在节假日长途出行。这种时候如果有比亚迪闪充的话基本就没有焦虑了。

幽灵胖胖

现在是400的，后面换车的话还是想600的

紧那罗

我觉得有家充的情况下 多100公里的电可以单纯看做是舒适性升级 就看你乐不乐意掏这个钱为了偶尔少充一次电了

不过之前电车帖子里也有坛友认为电池是电车上面最保值的东西 这个投资属性就看你怎么认了...