杭州上城区机车故意冲撞交警官方通报

Van夫膜开

qilin 发表于 2026-6-4 14:43
他不在乎
他老婆家人总有一个在乎的
留案底总比没案底好

这种最大特点就是自私，伤害他家里人对他零影响。

他自己不吃点苦头，反过来还会害了家里人

斑驳的阴影

变老的大二 发表于 2026-6-4 13:59
貌似开的巡航，还算摩托车里开得慢的了。

巡航的未必开得慢，现在那些中小排量的巡航排气还做得特别吵

—— 来自 鹅球 v3.5.99

yyccq

lpzhg 发表于 2026-6-4 13:58
钻缝在法律上也没有明确规定，算是灰色地带吧，不出事的话不好说的

—— 来自 OnePlus PJZ110, Android  ...

机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

平贺才人

随机曲率

武蔵 发表于 2026-6-4 14:31
钻缝不就是违章变道？机动车啊

要严格按照交规“保持合适车距，不并排停车”情况可能是下图右侧这种滑稽情况
而实际大家等灯是会基于摩托就是比四轮窄一些的客观物理事实，会不遵守交规地并排停两辆甚至3辆，就是左侧情况


钻缝当然是违法，或许要细究应该算做“同车道超车”吧，只是也因因为和上述一样的原因，大部分人是不太会遵守的。所以很多地方都在路口划分了二轮待行区。
很多人的思路可能是，说摩托和四轮都是机动车，就得有同样的管理方式。但前四后八也是机动车，总不能说大货车也要有和家用车一样的城市路权。一刀切固然方便，但针对尺寸体积形态有明确差异的载具采用不同细分管理措施和规则才算是进步体现

我来组成头部

下九流3 发表于 2026-6-4 13:11
会自己送掉,想起那个关注抖音女骑士看谁活得久的笑话.

如果自己在赛道送掉不影响其他人我是没意见。哪怕不撞上其他人，出事故堵在路口都影响通行    Re:Source

dear81

保科智子 发表于 2026-6-4 12:11
看到好多骑士精神UP主拿地方条例冲突上位法当尚方宝剑，jc和高速管理睁一只眼闭一只眼以为自己能无法无天了 ...

话说这几年在高速上看见好多摩托了，感觉比以前多多了，什么情况

沈海

Indolencoma

日下轮太 发表于 2026-6-4 14:23
只能说魔都50w一张牌的结果就是偶尔见到摩托他们也很惜命的样子

屁嘞，我说的只见到一两个规矩的就是魔都，钻缝什么的每次见到摩托几乎就会出现。每天晚上11点、12点在林海公路-杨高南路上炸街，然而林海公路-杨高南路那里我记得有禁摩标志

Lerad_D

就算被拦下来处罚总不会比冲卡重，这啥脑回路啊

ace0018

Lerad_D 发表于 2026-6-4 15:46
就算被拦下来处罚总不会比冲卡重，这啥脑回路啊

你看#44千里之外的成都还有共鸣的就知道这群人都是什么玩意儿，典型的隔一个毙一个还有漏网之鱼

爱吃冻鳗的猫

精神小伙

保科智子

dear81 发表于 2026-6-4 15:36
话说这几年在高速上看见好多摩托了，感觉比以前多多了，什么情况

沈海

就是很多UP拿着公路法自认为地方管理的禁摩禁上高速条例冲突呗。高速避免担责连高速费都不收任由摩托冲卡。多爽的事可不得多多发视频宣传自己“争取权利”的行为。

水边井

张雪好不容易拿到了点成绩，结果国内的摩友们真不给面子啊，行吧继续禁着吧

鱼肉丸子

Lerad_D 发表于 2026-6-4 15:46
就算被拦下来处罚总不会比冲卡重，这啥脑回路啊

因为真跑了查摩托很麻烦，现在各种高速冲卡的视频越来越多，很大程度上给了一些骑士一个暗示：跑的了就没人管了

hlawyer

骑摩托的看到这种新闻也很无奈啊。一起考驾照的十几二十个人，除了几个想名正言顺骑电摩的外卖小哥，大部分是精神小伙，有不少已经无证驾驶蛮久的，甚至还有骑着摩托车去考驾照的……看车考驾照那段时间还加过几个摩托群，骑车之后都折叠了。

名居守

Lerad_D 发表于 2026-6-4 15:46
就算被拦下来处罚总不会比冲卡重，这啥脑回路啊

以前拉油门冲撞高速工作人员撞习惯了呗，都直接把视频发出来炫耀的，不然我也不知道某些鬼火有多逆天

藤宫由季

单说摩托上高速这个事情，如果合法的话，其实我还是挺想上高速的。我骑车摩旅了几次，国道的路况差，山路多，还要避让横冲直撞的货车。如果能上高速的话，靠右80km/h安全多了。

可惜架不住有些大排量管不住右手。

kemyes

sese199 发表于 2026-6-4 13:38
等红灯的时候，摩托车钻车缝钻到我正前面插队，真的是气死
钻车缝的时候不说自己是机动车，插我前面机动车 ...

我倒是见过不少，平常是机动车，到了路口是红灯时就变成非机动车了

蒋公卖萌

章北海这种狗B还整天骂禁摩令，看看这些骑摩托车的都是什么德行

ace0018

保科智子 发表于 2026-6-4 15:50
就是很多UP拿着公路法自认为地方管理的禁摩禁上高速条例冲突呗。高速避免担责连高速费都不收任由摩托冲卡 ...

但实际上是越作越死，地方法禁摩的一直都是增长趋势

现在已经有十三个省有地方法禁摩，湖南这个以“铁骑返乡”出名的摩托车大省都进入立法程序了，地方政府对摩托车的厌恶可见一斑

说白了，连电瓶车都要让改国标减速，怎么可能不讨厌更危险的摩托车

mchl123

Van夫膜开 发表于 2026-6-4 14:18
这种的判不了多久的，可能就是个拘役，出来以后不会有任何悔改的。

根据现场这种情况，真不如判到40岁，等 ...

他是用机动车冲撞，有加重情节，三年以上七年以下，有的蹲了

—— 来自 S1Fun

我来组成头部

随机曲率 发表于 2026-6-4 15:29
要严格按照交规“保持合适车距，不并排停车”情况可能是下图右侧这种滑稽情况
而实际大家等灯是会基于摩托 ...

你图里这种摩托前置的在一二线城市里必定造成更大的拥堵然后被喷死。很显然的这种待行区域划出来马上就有电瓶车自行车挤进去，绿灯起步后车速差距加上方向的无序化立刻产生极大的混乱，本来早高峰堵到路口需要人工指挥，叠加这种情况就是灾难性的。

大多数摩托佬没意识到地方禁摩本质是保护交通参与各方的安全，尤其是摩托佬自己。钻缝这种在变道加塞普遍的一二线极大概率造成事故，更不用说上高速了，害人害己    Re:Source

随机曲率

我来组成头部 发表于 2026-6-4 17:01
你图里这种摩托前置的在一二线城市里必定造成更大的拥堵然后被喷死。很显然的这种待行区域划出来马上就有 ...

你第一段说的没有任何问题。理论上待行区给二轮，因为其起步比较快，绿灯后可以迅速脱离车流，是很少对后面的四轮造成影响的。而大城市里因为禁摩，如果再加上非机动车道规划还不合理，就会有大量电动自行车在机动车道上行驶，又因为体积小而聚集在路口，因为加速慢极速也慢而绿灯后堵在前面，让后续四轮被迫维持一样的速度。

至于第二段，你都禁摩了，就不存在摩托佬这个交通参与方了，那确实很安全了，但这就是标准的一刀切。限制应该是为了更好让选择不同载具的驾驶者都可以行使自己的合法权益。所以我前几个帖子刚在其他楼回复应该加强对于炸街扰民一类行为的处罚力度。至于钻缝这个问题，我上个回复主要还是着眼于停车时从车道边挪到前面这种行为，不过看你的说法似乎是在讲行驶中从边缘蹭过去的做法。虽然二者危险程度天差地别，但你说应该禁止我个人是不反对的，上一个回复也只是说从现实角度这种行为不太能禁止，毕竟我个人都有在排队被交警要求去前面，不要和四轮挤在一起的情况

至于上高速，如果涉及到摩托跑长途的情况，其实高速才是更安全的。这对于不怎么接触摩托的人来说可能比较反直觉。在同样遵守交规的情况下，摩托的事故率可能和四轮没有显著差别，但是发生事故后的重伤概率和死亡概率会高非常多。国道4~80的速度足以让摩托驾驶员死亡。所以降低风险的做法在于降低事故发生的概率，而不是事故发生时的速度，高速的道路建设好，路况简单是最佳选择。我所在的省份一直是合法拿卡上高速，我有需要也会第一时间选择高速，你所谓的害人害己我是完全无法理解的。反倒是很多时候我只想在右车道保证安全距离跟前车，总有四轮在左车道无法顺利超车的时候想往右挤占我留下的安全距离，或者突然的变道行为才是让我觉得最危险的时候

名居守

随机曲率 发表于 2026-6-4 17:39
你第一段说的没有任何问题。理论上待行区给二轮，因为其起步比较快，绿灯后可以迅速脱离车流，是很少对后 ...

无非就是摩托肉包铁撞不过才这么老实
撞的过就是各种“前方违规变道我来超速制裁他.jpg”

Van夫膜开

mchl123 发表于 2026-6-4 16:58
他是用机动车冲撞，有加重情节，三年以上七年以下，有的蹲了

—— 来自 S1Fun ...

就算是7年，出来也还是26，更能霍霍社会了。

随机曲率

名居守 发表于 2026-6-4 17:44
无非就是摩托肉包铁撞不过才这么老实
撞的过就是各种“前方违规变道我来超速制裁他.jpg” ...

这种思想还是别上路了，驾驶是代步行为，不是争勇斗狠，在可能的情况下要尽量规避风险和事故。总不能说开前四后八，看到前面有四轮/摩托/自行车突然变道，就觉得自己可以不用刹车一脚油门压过去

lpzhg

武蔵 发表于 2026-6-4 14:31
钻缝不就是违章变道？机动车啊

在同一个车道上行驶，算不上变道啊

—— 来自 OnePlus PJZ110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

随机曲率

lpzhg 发表于 2026-6-4 17:50
在同一个车道上行驶，算不上变道啊

—— 来自 OnePlus PJZ110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha ...

严格来说算同车道超车，也是违章没毛病的

名居守

随机曲率 发表于 2026-6-4 17:48
这种思想还是别上路了，驾驶是代步行为，不是争勇斗狠，在可能的情况下要尽量规避风险和事故。总不能说开 ...

差不多得了
某些机动车/非机动车/行人不就是仗着就算ta全责你也不敢撞ta搞加塞别车闯红灯
咋还批斗起被这么恶心的实际受害者了

onion0201

b站那个发车祸视频的车祸警示录的评论区里面时不时就有骑摩托的出来跳，反正我是支持全国禁摩的。人民群众不需要烧油的摩托车。

iantsai

Van夫膜开 发表于 2026-6-4 14:18
这种的判不了多久的，可能就是个拘役，出来以后不会有任何悔改的。

根据现场这种情况，真不如判到40岁，等 ...

拘役是刑事处罚，觉得无所谓就无所谓吧，又不是说拘役过了今后就有免死金牌

nosmokingsp

摩托圈有一个说法，想要安全骑行，第一，不要一群人骑行，第二，不要带女人骑行，这两点都会降低智商

随机曲率

名居守 发表于 2026-6-4 17:56
差不多得了
某些机动车/非机动车/行人不就是仗着就算ta全责你也不敢撞ta搞加塞别车闯红灯
咋还批斗起被这 ...

那你想撞就撞，随意吧，没有批斗你的意思，只是大部分人开车真的只想代步减少麻烦，一脚刹车能解决的事情没必要花半个小时等交警过来定则。只是如果我认同你的观点我就不应该骑摩托了，二轮撞不过任何人得换四轮，四轮撞不过得换卡车，这种逻辑显然也有问题

fangJmin

理论上应该在右道按道行驶，按机动车管理的两轮要怎么窜到车道最前方？走非机动车道还是钻缝？
非机动车道规划上应该在人行横道路口增加待行区，而不是变本加厉直接给你堵四条道。

—— 来自 鹅球 v3.3.96-alpha

ace0018

Van夫膜开 发表于 2026-6-4 17:48
就算是7年，出来也还是26，更能霍霍社会了。

以个人认知的情况来说

大部分这种轻度犯罪的年轻人，特别是一些本来家里条件不算差的，其实被送进去毒打后出来会老实很多，甚至有见了帽子叔叔PTSD的情况

别说坐牢了，15天拘留都能让普通混混老实很多

只不过因为幸存者偏差，新闻会倾向于报道屡教不改数度进宫的惯犯，过份贬低监狱教化的能力

ナルバレック

杭州主城区禁摩很多年了，不过萧山那边摩托应该是整个杭州行政区比例最高的地方，早年不咋禁摩的时候更是几乎家家一辆

纯爱战士段正淳

mchl123 发表于 2026-6-4 16:58
他是用机动车冲撞，有加重情节，三年以上七年以下，有的蹲了

—— 来自 S1Fun ...

可惜了
本来活不到25的
这下基本稳了

里奥哟西

骑士精神✌🏻

idoggy

傻啊，你喊禁大排量摩托保证全国人民支持。直接喊禁摩，也太小看踏板农机群体的数量了

— from vivo V2445EA, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99

我来组成头部

随机曲率 发表于 2026-6-4 17:39
你第一段说的没有任何问题。理论上待行区给二轮，因为其起步比较快，绿灯后可以迅速脱离车流，是很少对后 ...

以全国视角来看，摩托车管理的问题不是一刀切而是规则模糊，实际上有部分地区一直没有禁摩。禁摩与否跟当地路况是高度相关的。

说到底是安全问题，我说的是一二线城市，比如我在的浙江，并不具备全面开放摩托的条件。以你说的高速为例，浙江高速流量密度高，岔口汇流多，昼夜大货进出频繁，节假日/工作日峰谷明显，每年脸接台风，降雨量大，高速横风强且多，一旦天气骤变，四轮都容易出现大范围的事故，此外浙江四轮普遍驾驶激进，有相当一部分人道路居中驾驶都不会，这种路况摩托上高风险极大。你可以说大家遵守规范就没事了，但出事摩托佬容易死。浙江喜欢买豪车原因之一就是提高别人野蛮驾驶的违规成本，变相提高自身安全。

此外是摩托佬自身的安全措施，要上高至少全套认证/靠谱的防护装备，这一点很多人都做不到。诚然四轮也很多不合规，但对于当事人来说，两轮和四轮风险不是一个级别。

然后是执法配套，这边高速要拍清摩托车车牌，分辨率要8k甚至更高，否则局部采样分辨率不足要二次技术处理才能用，这个就极大增加了取证难度，如果执行不到位，必然引发连锁问题。提高设备性能也是一笔不小的成本。

如果禁摩地区上述问题不解决，摩托车上高速就是害人害己。

至于你说禁摩粒度要不要细到城市的某些路段，我觉得可以博弈。非高速或高架路面我支持根据实际路况和施行条件开放摩托    Re:Source