T300价格从8000元/kg到不足百元，东丽“投降”！社长坦承：通用碳纤维“战”不打了

这那那这

2011年去江苏家涉军工企业，看他们拉碳纤维。现场介绍说T300已经能做出来了，产能和良率还在爬坡。日本人那时直接打两折卖T300，压制国内，中国做碳纤维的基本赚不到什么钱。
那位介绍人我记得并不沮丧，反而有点自豪。说企业熬下来了，攻关做出了少量T700还是T800，一年也就几十公斤，用在导弹涂层上。日本不卖限售的。他的意思再怎么难，自主权得在自己手里。
我当时年轻，主要记住了限售两个字，手机在1688上搜了一下，发现不是直接有代理日本T700和T800的，报价四十万一公斤的？我找机会还跟我带队的老大说了句：这兄弟是不是也有点夸大了。
现在回头想，还是年轻了，觉得自己挺清醒，其实是不懂人家说的“一年几十公斤”意味着什么。

多谢楼主转这段，让我把十几年前的事又翻出来掂了掂。

張無忌

nekkihs2 发表于 2026-6-3 13:07
车上多用点吧，现在电车太重了

维修性为0，每年保险费上天，别说碳纤维了，就是用铝合金都用不起

百猪夜行

nekkihs2 发表于 2026-6-3 13:07
车上多用点吧，现在电车太重了

汽车用这个万一起火那烧的更快了

—— 来自 Xiaomi 25042PN24C, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

Traceon93

coldhot3 发表于 2026-6-3 11:06
那钓鱼佬怎么办

钓鱼佬进一家8000/k**品的厂，要求拿8000/k**品利润所匹配的工资

yuy

雷诺4001 发表于 2026-6-3 12:32
不行，AV产业必须保留

二刺螈也要保留大部分

二次元留下漫画和单机游戏就行，动画没有了都无所谓。至于AV产业还真不需要，靠之前的存货足够了

最爱大萌德

yuialon 发表于 2026-6-3 11:34
以前进口垃圾碳架车起步2万
现在国内零售价8K，工厂批量拿货估计都能压到6K
...

尺码和架型也得做起来啊，各个都气动架是挺帅，骑的腰疼啊

森田美位子

最爱大萌德 发表于 2026-6-3 15:54
尺码和架型也得做起来啊，各个都气动架是挺帅，骑的腰疼啊

都气动架了，本来就是牺牲舒适性的。要舒服选 str 高的咯

最爱大萌德

森田美位子 发表于 2026-6-3 16:44
都气动架了，本来就是牺牲舒适性的。要舒服选 str 高的咯

这种国产全碳的少，基本都是铝价

半江瑟瑟半江红

nekkihs2 发表于 2026-6-3 13:07
车上多用点吧，现在电车太重了

这个是真的一键火化
超跑无端自燃基本都是排气太热把自己碳纤维壳子点了

—— 来自 HUAWEI SGU-AL10, Android 12, 鹅球 v3.5.99

森田美位子

最爱大萌德 发表于 2026-6-3 17:03
这种国产全碳的少，基本都是铝价

上面有人提到的瑞豹4999电变已经是车架+车把+前叉是碳纤维，主要部件就差轮组了。将来应该会越来越多的，然后就看国产套件什么时候能追上shimano了

雷诺4001

森田美位子 发表于 2026-6-3 21:22
上面有人提到的瑞豹4999电变已经是车架+车把+前叉是碳纤维，主要部件就差轮组了。将来应该会越来越多的， ...

变速器的问题跟汽车变速箱差不多，先行者（红厂和蓝厂）已经把路堵死了，可能的技术路线都把专利申请了

ylgtx

不会有一天二十万的买菜车也能普及碳纤维车壳吧

小修

ylgtx 发表于 2026-6-3 23:22
不会有一天二十万的买菜车也能普及碳纤维车壳吧

二十万也是买菜车么？感觉买菜车不可能但20万可能

—— 来自 鹅球 v3.5.99

xdonic

说是价格战，明明是东丽先动手的吧这边建议回溯对东丽进行反倾销调查呢

—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 15, 鹅球 v3.5.99

哈利谢顿

衍生阅读

https://weibo.com/2557120465/4776580063169985

深圳前副市长：深圳的千亿无人机产业是怎么“冒出来的”？

给大家说一个很典型的故事。有一次，我在飞机上看天津的报纸，说天津十年磨一剑，成就了1000亿的大飞机产业，空客飞机还是装出来了。我想，深圳五年无人机产业也是1000亿，这个产业怎么五年就能冒出来？

首先，深圳有全球最发达的碳纤维应用行业。当年深圳搞无人机的时候我问碳纤维哪儿来的，他们笑话我说我还是管过经济的副市长，看来你不懂，我说肯定不懂。我告诉你，深圳当年最早给人加工钓鱼杆、网球拍、羽毛球拍，再到高尔夫球杆都是碳纤维。深圳做碳纤维做到最高端，一辆自行车卖24万人民币，比汽车还贵。深圳最高峰时有10亿只手机产能，手机外壳就是把碳纤维连起来的，现在华为手机边框比三星还窄，那个边框不是华为生产的，华为只创不造，那是比亚迪生产的，王传福说把这个手机扔出去十米之外它要散了找我，我试过真不散。这就代表了材料制造和精密加工能力。还有特种塑料，当年小家电的特种塑料大量遗存，当无人机需要的时候马上就可以找到。再是电池电控，这是深圳的看家本领。

深圳曾经做了一件事，深圳政府先后投了5000万元研发伺服电机中的磁性材料。机器人是没有神经的，它靠算法，靠速度。深圳当年根本不知道有无人机这种东西，无人机现在已经变成一种智能机器人了，但是深圳还是支持研发成功了伺服电机的磁性材料，最终成就了这个行业。

后来我很好奇为什么广州没有做成无人机？他们说广州没给人做过钓鱼杆，广州也没做过这么多贴牌手机，分工链在市场化过程中没有形成过。虽然广州政府也支持机器人，也支持伺服电机，但和深圳是不一样的，广州做机器人是用在汽车产业上，抓钢板，要求力量很大；深圳的机器人都用在精密仪器上，它力度很小但很精准。所以大疆就具备了在现成产业链上做创新的条件。这些将要被淘汰的行业，突然可以给无人机做产业链，很多部件，大疆连图纸都不用画，汪滔说只要有想法就有人给我画，一个螺丝钉都不用生产，只要想生产就有人给生产，价格又低质量又好。

深圳的做法，总结下来是这样的，市场是主导，企业是主体，法治是基础（市场经济就是合约经济），政府是保障。政府提供公共服务保障，保障合约的履行，政府推动建设发达的法治环境。我在人大工作过，法治不在于立不立法，而是立法技术，为什么深圳有这么大的自由裁量权？如果某个事没看清楚，那先拿法律当教育文本，出了问题视情节严重罚款多少，立法过程是不成熟的，深圳这些年和全国不一样的是这个地方。

ShinShiHT

现在鱼竿是真的便宜