小城市和县城有铁路两侧发展程度近似的典型吗

肥胖的道奇兔 · 发表于 2026-9-26 11:06

觉得很多地方都是两侧有明显差异，甚至只在一侧有发展。而发展程度近似的往往是大城市。

鸳鸳相抱 · 发表于 2026-9-26 11:09

小城市的市区形成往往早于火车站规划，谁会建铁路选择从市区穿过去？

肥胖的道奇兔 · 发表于 2026-9-26 11:11

鸳鸳相抱发表于 2026-9-26 11:09
小城市的市区形成往往早于火车站规划，谁会建铁路选择从市区穿过去？

所以说指的是在铁路另一侧也进行大规模开发的案例

lindley · 发表于 2026-9-26 11:25

老铁路这样其实挺常见的，毕竟修筑的时候中国经济不发达，城市化率极低，到了2010大规划建设年代就会选择在铁路另一边修建新城，这样容易在传统中心区位附近获得土地，比如京广线沿线像信阳，驻马店，株洲，郴州，还有广深铁路东莞沿途各站应该都符合楼主需求

肥胖的道奇兔 · 发表于 2026-9-26 11:29

lindley 发表于 2026-9-26 11:25
老铁路这样其实挺常见的，毕竟修筑的时候中国经济不发达，城市化率极低，到了2010大规划建设年代就会选择在 ...

一些靠山靠河的恐怕就不会这样，因为一些铁路往往靠近山河

iantsai · 发表于 2026-9-26 12:32

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