现在电助力自行车发展成什么样了？

神之飞雪

记得22年那会看电助力自行车，国内搞这个的非常少，而且大多都是国外品牌，价格非常昂贵。
现在什么样了？

ak123

太贵，和电驴相比没有性价比，中产玩具

你来搞笑

话说这玩意的使用场景是啥？


—— 来自 S1Fun

雷诺4001

好消息，国产品牌也崛起了
坏消息，还是很昂贵，甚至更贵了

一直有买电助力软尾的打算，但是每次一看价格，我都要问自己一句两万多起步的话我特么的为啥不买个轻蜂或者极蜂，于是就搁置下来了

雷诺4001

你来搞笑 发表于 2026-8-26 22:56
话说这玩意的使用场景是啥？

玩乐，比如速降山地车，乐趣都在下山，爬坡好比吃翔，以前是吃翔两小时，放坡十分钟，有了电助力就可以近乎无痛爬坡了

神之飞雪

那么如果要选购的话，具体是看哪些参数和配置呢？

往日不在

没啥意思，富哥的玩具
可以看看宇宙b-like

—— 来自 S1Fun

Mr.Cheung

你来搞笑 发表于 2026-8-26 22:56
话说这玩意的使用场景是啥？

分两类，一类是相对便宜的轮毂电机电助力，本质是曾经的真·电动自行车在技术进步后的升级迭代形态，可以视作某种电动自行车IF线（现实世界线就是你每天能见到的电驴，本质电摩），这个其实有不少中老年人用这个去搞长途骑行旅游的，毕竟年纪大了骑纯人力自行车体力撑不住，电助力在各种上坡啊或者大负重（长途骑行要带行李）之类的场景下助益很大，而且由于只是助力加上速度不快，电机功率也不高，续航还是挺长的。

另一类就是纯玩乐，山地车为主，现在也开始出现公路车或者瓜车的类型，价格非常美丽，正经弄一套下来基本不可能低于五位数软妹币，这类就全是中置电机的了，中置电机的优点是没电/助力没开的时候几乎没有额外阻力，就单纯比传统的纯人力自行车重，不像轮毂电机簧下质量大影响操控没电还会有额外阻力。

山地车玩乐这块以前一般是要先用汽车之类的东西把车运上山，或者你自己推着车甚至扛着车爬上山，然后往下冲的玩法，显而易见虽然往下冲的时候很刺激很快乐，但是带着车爬山非常不快乐且麻烦，而有了电助力的话呢，爬坡的时候就会变得很轻松，于是事情就简单很多，你冲完一次坡不过瘾想再来一次直接打开助力模式往回爬就行了；公路或者瓜车也类似，平路骑或者放坡的时候享受骑行的快乐，遇到要爬坡不想赤石就打开助力模式节省体力。

新庄運切

山地电助力还是有点意思的，今年看了几个山地电助力比赛爬坡摇车是真快

----发送自 STAGE1 App for Android.

idoggy

神之飞雪 发表于 2026-8-26 23:01
那么如果要选购的话，具体是看哪些参数和配置呢？

只买中置电机的

— from vivo V2445EA, Android 16, S1 Next Goose v3.5.99

下九流3

说个笑话,国家在征求意见要把电击的限速从15/h提高到20/h

时空管委

主要是国内这玩意需求太少了，所以企业不愿意投入。

qucqee

富哥不可能会看上这种让人嘲笑的玩意的，市场太小了

不写笔记

下九流3 发表于 2026-8-26 23:25
说个笑话,国家在征求意见要把电击的限速从15/h提高到20/h

实际上路上开25都算文明骑车

我是不懂为什么要自欺欺人到这种程度