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[经济] 广西平陆运河首次有船通航全程,预计九月全线通航

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发表于 2026-8-10 08:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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广西花费七百亿元建设的平陆运河即将于下个月通航,并且在前几天首次有船试通航成功。平陆运河的运力以5000吨为标准,主要为北部湾打通出海口,连接内陆省份。预计在建设完成后与东盟的贸易将更上一个档次。

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发表于 2026-8-10 08:53 来自手机 | 显示全部楼层
太棒了!
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发表于 2026-8-10 09:11 | 显示全部楼层
这就建好了?
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发表于 2026-8-10 09:33 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2026-8-10 09:38 来自手机 | 显示全部楼层
落油Я 发表于 2026-8-10 09:33
这里的平陆指的是哪里啊,光看名字老给我一种在路面上架了一条运河的感觉 ...


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发表于 2026-8-10 09:47 | 显示全部楼层
落油Я 发表于 2026-8-10 09:33
这里的平陆指的是哪里啊,光看名字老给我一种在路面上架了一条运河的感觉 ...

平是平塘江口,陆是陆屋镇。
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发表于 2026-8-10 10:34 | 显示全部楼层
我看网上出了收费标准,很多人都说高了,不是业内相关不知道是高是低。
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发表于 2026-8-10 10:47 | 显示全部楼层
优秀 发表于 2026-8-10 10:34
我看网上出了收费标准,很多人都说高了,不是业内相关不知道是高是低。

1块多的过闸费吧,江浙沪的运河没这么贵

话说回来,这也就是个小钱,你陆运一样要付高速的钱

航运就是便宜,哈耶克会让资本家做出选择的
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发表于 2026-8-10 10:49 来自手机 | 显示全部楼层
落油Я 发表于 2026-8-10 09:33
这里的平陆指的是哪里啊,光看名字老给我一种在路面上架了一条运河的感觉 ...

跟京杭大运河一样,头两字是地名啊

—— 来自 Xiaomi 2201122C, Android 14, 鹅球 v3.5.99
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发表于 2026-8-10 10:50 | 显示全部楼层
广西终于有河运出海口了是吗
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发表于 2026-8-10 10:53 | 显示全部楼层
这条运河的收益问题,在开建前一直争议挺大
期待后续的航运量数据
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发表于 2026-8-10 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
7月广西因为“美莎克”带来的极端强降雨造成特大洪涝灾害,平陆运河青年枢纽最大下泄流量3500立方米/秒,钦州城区上游段实测水位7.5米,通过平陆运河泄洪行洪调控,降低洪水位3.17米,减灾效果明显。
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发表于 2026-8-10 11:41 来自手机 | 显示全部楼层
10月气温合适的时候,找个机会顺流游江,见识下劳动人民的鬼斧神工

—— 来自 vivo V2417A, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
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发表于 2026-8-10 12:04 | 显示全部楼层
平陆运河常年通航5000吨货轮的规格,低于长江中下游万吨航道;持平长江上游重庆‑宜昌段;显著高于湘江、赣江、汉江这些长江支流,也高于现阶段贵港‑梧州西江干线。
搜了下,这么看的话很高啊

—— 来自 S1Fun
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发表于 2026-8-11 08:19 来自手机 | 显示全部楼层
Headless 发表于 2026-8-10 12:04
平陆运河常年通航5000吨货轮的规格,低于长江中下游万吨航道;持平长江上游重庆‑宜昌段;显著高于湘江、赣 ...

内河5000吨级不小了  
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发表于 2026-8-11 08:30 | 显示全部楼层
ace0018 发表于 2026-8-10 10:47
1块多的过闸费吧,江浙沪的运河没这么贵

话说回来,这也就是个小钱,你陆运一样要付高速的钱

除了空载返程计价感觉还好吧。鼓励返程也拉货回来?

1. 计费依据 = 船舶证书【总吨】≠ 载货吨(载重吨)
举例子:常说5000吨级货船(最大载货5000吨),船舶登记总吨一般大约3300~3600总吨
单程过闸上限费用 ≈ 3300×3 = 9900元

2. 空载、满载收费完全一样
空船返航同样全额计费,这也是行业讨论最多的点。

3. 1元只是最高限价
平陆运河集团可以自主向下浮动,后续会推出淡季、大宗货源、长期协议船差异化优惠,实际成交价大概率低于上限。
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发表于 2026-8-11 09:00 | 显示全部楼层
Buke 发表于 2026-8-11 08:30
除了空载返程计价感觉还好吧。鼓励返程也拉货回来?

1. 计费依据 = 船舶证书【总吨】≠ 载货吨(载重吨 ...

运输最忌讳空车(船)跑长途,返回肯定要拉货的,当年我们出口多进口少,为了不回程空船,航运公司连洋垃圾都愿意往集装箱里塞。
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发表于 2026-8-11 09:08 | 显示全部楼层
nice女武神 发表于 2026-8-11 08:19
内河5000吨级不小了

岂止不小,规格很高的,京杭运河最繁忙的江苏段也就2000吨,杭州段的新船闸只有1000吨

钱塘江的垃圾通航能力就只能跑500吨的船,已经是货运量全国第五的航运水系了
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发表于 2026-8-11 09:45 来自手机 | 显示全部楼层
希望这次能利用好平陆运河,不要再被“人”限制了……
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发表于 2026-8-11 16:16 | 显示全部楼层
ace0018 发表于 2026-8-10 10:47
1块多的过闸费吧,江浙沪的运河没这么贵

话说回来,这也就是个小钱,你陆运一样要付高速的钱

船闸的建设成本,运营维护成本差太多了,收费贵是肯定的

平陆运河(三级双线 5000 吨级省水船闸)全线总地形落差约65m,分 3 座梯级分摊:
马道枢纽船闸:最大水头 29.6 m(世界最高水头内河省水船闸)
企石枢纽船闸:最大水头 27.0 m
青年枢纽船闸:最大水头 10.32 m

京杭运河五大水系之间依靠多梯级、低水头船闸,单闸水头普遍2‑7m,依靠密集梯级逐级抬升水位,没有超过 10m 的单级船闸。


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发表于 2026-8-11 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
deatheye 发表于 2026-8-10 11:41
10月气温合适的时候,找个机会顺流游江,见识下劳动人民的鬼斧神工

—— 来自 vivo V2417A, Android 16,  ...

广西南部10月下旬也还是夏天

—— 来自 鹅球 v3.5.99
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发表于 2026-8-11 20:00 来自手机 | 显示全部楼层
落油Я 发表于 2026-8-10 09:33
这里的平陆指的是哪里啊,光看名字老给我一种在路面上架了一条运河的感觉 ...

当然是在山西啊
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发表于 2026-8-11 21:35 | 显示全部楼层
突然想到,为啥船没有像火车一个的一艘连一艘的连船?这样不是更节省动力吗

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发表于 2026-8-11 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
安全第3 发表于 2026-8-11 21:35
突然想到,为啥船没有像火车一个的一艘连一艘的连船?这样不是更节省动力吗 ...

有啊,当然有,而且很多,大运河上一堆这种船,一个拖船拖一串货运驳船,主要运干散货,煤炭沙子什么的

—— 来自 samsung SM-W9026, Android 16, 鹅球 v3.5.99
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发表于 2026-8-11 22:02 | 显示全部楼层
安全第3 发表于 2026-8-11 21:35
突然想到,为啥船没有像火车一个的一艘连一艘的连船?这样不是更节省动力吗 ...

一直有啊,古有放排

今有顶锥


—— 来自 Xiaomi M2003J15SC, Android 12, 鹅球 v4.0

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安全第3 + 1
这那那这 + 1 图文并茂

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发表于 2026-8-11 22:55 | 显示全部楼层
安全第3 发表于 2026-8-11 21:35
突然想到,为啥船没有像火车一个的一艘连一艘的连船?这样不是更节省动力吗 ...

有吧,我记得运河里有这种火车一样的连船
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发表于 2026-8-12 00:03 | 显示全部楼层
安全第3 发表于 2026-8-11 21:35
突然想到,为啥船没有像火车一个的一艘连一艘的连船?这样不是更节省动力吗 ...

一直有啊,内河巷道里水泥船都是这么连起来用的
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发表于 2026-8-12 00:37 来自手机 | 显示全部楼层
为了修这条运河,给广西配了水利出身的书记,刘宁,也是当年512地震,唐家山堰塞湖抢险现场指挥部副总指挥,是唐家山排险核心技术负责人之一,新中国修的第一条通江达海大运河,也许刚开始效益不明显,我相信时间会证明
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发表于 2026-8-12 01:49 来自手机 | 显示全部楼层
Headless 发表于 2026-8-10 12:04
平陆运河常年通航5000吨货轮的规格,低于长江中下游万吨航道;持平长江上游重庆‑宜昌段;显著高于湘江、赣 ...

重庆宜昌段货轮和江轮走的是同一条河道吗,一段的长江游轮1万吨以上挺多的

—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C, Android 16, 鹅球 v3.5.99
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发表于 2026-8-12 05:25 | 显示全部楼层
lwwkeep233 发表于 2026-8-12 00:37
为了修这条运河,给广西配了水利出身的书记,刘宁,也是当年512地震,唐家山堰塞湖抢险现场指挥部副总指挥 ...

而且这还可能是个验证项目,一旦验证确实可行且经济效益巨大,后边还有两三个可能都会上马
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发表于 2026-8-12 05:32 | 显示全部楼层
大暴死 发表于 2026-8-12 01:49
重庆宜昌段货轮和江轮走的是同一条河道吗,一段的长江游轮1万吨以上挺多的

—— 来自 Xiaomi 25019PNF3C ...

查了下南京到武汉段万吨轮是挺多的,但武汉再往上走就都是5000吨了,而且平陆运河还要考虑补水问题,广西半年旱季各种用水都要节省着用啊,5000吨已经是上限了
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发表于 2026-8-12 08:07 来自手机 | 显示全部楼层
madbird023 发表于 2026-8-12 05:25
而且这还可能是个验证项目,一旦验证确实可行且经济效益巨大,后边还有两三个可能都会上马 ...

比如哪些

—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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 楼主| 发表于 2026-8-12 08:17 来自手机 | 显示全部楼层
肥胖的道奇兔 发表于 2026-8-12 08:07
比如哪些

—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

横跨几个省份之间的运河,比如浙赣粤运河,湘桂运河,荆汉运河,渝黔桂运河,还有山东小清河和河南郑州港的水运网
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发表于 2026-8-12 08:57 | 显示全部楼层
2222222 发表于 2026-8-12 08:17
横跨几个省份之间的运河,比如浙赣粤运河,湘桂运河,荆汉运河,渝黔桂运河,还有山东小清河和河南郑州港 ...

果然不会有“那个”,一个百年大梦
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发表于 2026-8-12 10:00 | 显示全部楼层
这个关注得不多,实际是相当大得工程。
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发表于 2026-8-12 10:03 | 显示全部楼层
肥胖的道奇兔 发表于 2026-8-12 08:57
果然不会有“那个”,一个百年大梦

哪个?把三哥的水抽到新疆的那个?
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发表于 2026-8-12 11:29 来自手机 | 显示全部楼层
新HGCG 发表于 2026-8-12 10:03
哪个?把三哥的水抽到新疆的那个?

不是,我的ip在东三省,而那个运河的构想甚至追溯到清末民初。

—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4
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发表于 2026-8-12 11:40 来自手机 | 显示全部楼层
肥胖的道奇兔 发表于 2026-8-12 11:29
不是,我的ip在东三省,而那个运河的构想甚至追溯到清末民初。

—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 1 ...

松辽运河?
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发表于 2026-8-13 18:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 madbird023 于 2026-8-13 18:13 编辑
肥胖的道奇兔 发表于 2026-8-12 08:07
比如哪些

—— 来自 Xiaomi 23117RK66C, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

我认为最刺激的是俞黔桂运河,经济效益最大的是给长江截弯取直和扩容的荆汉运河

还有我个人认为河南急需一条够规模的“减河”
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