网传oppo vivo进入汽车领域

愿闻其翔 · 发表于 2025-12-22 14:48

洛克萨斯发表于 2025-12-22 09:30
国内车圈已经是吃鸡大赛缩圈了，现在才进来？

汽车这种行业不存在什么缩圈吧，又不是像外卖APP那种用户养成了习惯就不会换的平台，就算头部大厂也要定期推出新车型，一旦新车口碑不佳可能就被人赶超了，后来者反而有弯道超车的机会，比如小米就是这样的

刀狂剑痴 · 发表于 2025-12-22 16:42

愿闻其翔发表于 2025-12-22 14:48
汽车这种行业不存在什么缩圈吧，又不是像外卖APP那种用户养成了习惯就不会换的平台，就算头部大厂也要定 ...

当然存在啊，而且门槛高多了，汽车业的冷启动难度非常高的。
外卖的产品又不会过时。车这种东西你花了巨大成本、漫长时间进行了研发、建造厂区、提升产能，等到车子上市了，发现已经无法在盈利价位上维持竞争力是很常见的事情。

blueeyesww · 发表于 2025-12-22 16:46

走的是华为的路子吧，拼制造业这两家都不行，除了手机，其他的都没搞起来，汽车难度就更大了

洛克萨斯 · 发表于 2025-12-22 16:49

愿闻其翔发表于 2025-12-22 14:48
汽车这种行业不存在什么缩圈吧，又不是像外卖APP那种用户养成了习惯就不会换的平台，就算头部大厂也要定 ...

国内主机厂造车利润率很低的....而且是重资产投入，如果ov打算建厂那不是开玩笑的，单纯贴牌利用原来的主机厂那还可以

卡普空 · 发表于 2025-12-22 16:56

maltose_jmy 发表于 2025-12-22 12:28
对着吉利继续挖也不是不行

—— 来自 meizu MEIZU Note 16 Pro, Android 15, 鹅球 v3.5.99 ...

逮着一只羊薅是吧

d2loader · 发表于 2025-12-22 17:09

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

monochrome · 发表于 2025-12-22 17:26

不如造机器人

静哮苍穹 · 发表于 2025-12-22 17:50

段永平想搞说得过去，可OV现在又不是他控股，要是都参与的话将来怎么分？我觉得悬。

—— 来自 vivo V2454A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

苏西踩到我了 · 发表于 2025-12-22 19:22

不好说，如果他们产品出得好，就是对的，电车里空缺的生态位还不少。

我现在就希望出辆十几万rmb的漂亮小车，类似mini的定位，想买辆送给我表妹，让她别老是开她妈的车上下班，搞得她妈要开我妈的车，我妈有时要开我的车

super_uni · 发表于 2025-12-22 19:46

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

坏掉了 · 发表于 2025-12-22 20:54

目前的中国市场，只要有好车，现在入局也不晚

早入局有啥用，你看这俩。
恒大汽车，入局早，也量产了实车，但品质太差，卖不出去，倒闭
创维汽车悄无声息的入局，悄无声息的上市，还无作为，北京就四个销售门店，有三个是在城中村汽修小作坊，剩下一个还是汽修厂

五岳盟主左冷禅 · 发表于 2025-12-22 21:15

前几年段还偶尔阴阳呢，现在要回来搞车？

一泻千里共婵娟 · 发表于 2025-12-22 21:58

做芯片能虎头蛇尾
现在又来造车？
早点死吧

private920 · 发表于 2025-12-22 22:04

BBK系是我觉得当下最该死的国产手机品牌，真正意义上的毫无核心竞争力，无论是本家poop还是刘作虎的不将就都是一股子组装厂的味道，发家到壮大都是吃时代红利的废物企业

—— 来自 OnePlus PJD110, Android 16, 鹅球 v3.5.99

9号单开道岔 · 发表于 2025-12-22 22:26

moekyo 发表于 2025-12-21 21:29
如果能和比亚迪合作就好了

比亚迪的毛病or长处就是爱吃独食

flmu · 发表于 2025-12-22 23:29

段永平的理论好像是敢为天下后、后中争先吧。所以真现在进汽车领域的话，也符合这理论。
可能是大华老总朱江明那样，个人出资加所属公司入股，共同成立汽车公司。

—— 来自 vivo V2324A, Android 16, 鹅球 v3.5.99

刀狂剑痴 · 发表于 2025-12-22 23:55

反正我是想不出OV怎么才能在2026年的怪物房车市打出一片天。最安全稳妥的方式是出资……找一家成熟车企，对方出产品

刀狂剑痴 · 发表于 2025-12-23 00:03

别说OV，就算是米车，你让它晚四年再入行，我也觉得基本没有成功的机会了，黄瓜菜都凉了

stunflare · 发表于 2025-12-23 01:56

苏西踩到我了发表于 2025-12-22 19:22
不好说，如果他们产品出得好，就是对的，电车里空缺的生态位还不少。

我现在就希望出辆十几万rmb的漂亮小 ...

我也觉得新势力缺乏高尔夫斯柯达这种驾驶门槛低，又不至于丐成老头乐的。这种车好开好停，卡一个生态位出来不成问题，恰好OV用户画像还跟这个比较重合

Saikou · 发表于 2025-12-23 02:15

刀狂剑痴发表于 2025-12-22 10:03
别说OV，就算是米车，你让它晚四年再入行，我也觉得基本没有成功的机会了，黄瓜菜都凉了 ...

并不是，国内消费习惯营销和性价比到位就能做起来，其他几家新势力没什么护城河照样也有口饭吃，ov杀入大概率也不会差不过大卖也很难，军儿比较精的是初期炒作保值率推了yu7一把，现在保值率崩盘后续的车想复制神话大概率是难了

刀狂剑痴 · 发表于 2025-12-23 02:27

Saikou 发表于 2025-12-23 02:15
并不是，国内消费习惯营销和性价比到位就能做起来，其他几家新势力没什么护城河照样也有口饭吃，ov杀入大 ...

别闹，你一无所有的零基础的新厂要跟在怪物房磨练了四五年的友商们比供应链吗……

七草真由美 · 发表于 2025-12-23 02:44

玩汽车最终还是玩AI啊，这个时间点通过做车来养AI也是一个好点子。

—— 来自 HONOR PTP-AN60, Android 16上的 S1Next-鹅版 v2.5.4

Jagdpanther · 发表于 2025-12-23 07:27

刀狂剑痴发表于 2025-12-23 02:27
别闹，你一无所有的零基础的新厂要跟在怪物房磨练了四五年的友商们比供应链吗…… ...

供应链管理是能力又不是限量发行的先天法宝，所有制造业企业都涉及供应链管理，并没有什么先发就一定强过后发。

松川奈々 · 发表于 2025-12-23 07:57

国产汽车不都是后入场的，你跟合资车比那可不是晚了三四年，是晚了快一百年，最后不还是搞起来了

—— 来自 OPPO PKJ110, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha

新式强袭型抹布 · 发表于 2025-12-23 08:11

stunflare 发表于 2025-12-23 01:56
我也觉得新势力缺乏高尔夫斯柯达这种驾驶门槛低，又不至于丐成老头乐的。这种车好开好停，卡一个生态位出 ...

你说的是星愿么？

—— 来自 HUAWEI HBN-AL80, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha

刀狂剑痴 · 发表于 2025-12-23 09:26

Jagdpanther 发表于 2025-12-23 07:27
供应链管理是能力又不是限量发行的先天法宝，所有制造业企业都涉及供应链管理，并没有什么先发就一定强过 ...

这就是先有鸡先有蛋的冷启动难题啊……
不说月销几十万的巨头车厂们，月销三四万辆的蔚小理们也比你零销量的有成本优势啊

当然不是说一定就不行，但是难度真的很大

所以我觉得OV大概不会是自己搞米车的这种路线

maltose_jmy · 发表于 2025-12-23 09:27

苏西踩到我了发表于 2025-12-22 19:22
不好说，如果他们产品出得好，就是对的，电车里空缺的生态位还不少。

我现在就希望出辆十几万rmb的漂亮小 ...

现在好像也有吧，星愿萤火虫埃安UT极氪X等等，也算是丰俭由人了

liy30dlys · 发表于 2025-12-23 10:11

从OS的角度来说，color这两年确实做的不错

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d2loader d2loader 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2008-12-27 头像被屏蔽	发表于 2025-12-22 17:09 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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super_uni super_uni 当前离线禁止发言精华 \| 战斗力鹅 \| 回帖 0 注册时间 2021-10-1 头像被屏蔽	发表于 2025-12-22 19:46 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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