也是遇上幽灵刹车AEB了，是有点吓人（记错了，有记录

Unlight · 发表于 2025-8-25 22:45

本帖最后由 Unlight 于 2025-8-26 17:03 编辑

老豆的小〇G7。晚上开车回家，在一段没路灯的野路上突然来了个急刹车，吓了我一跳。讲道理那段路虽然是我上班必经之路，但以前是十足的乱坟岗子，很容易起雾。周边起薄雾的时候，这儿一半就是寂静岭了。以前可能是河床什么的。
算是理解为什么说误触很打击对AEB的信任了，完全是幽灵误触，真的吓人。
之前开自己杂牌新能源的时候，AEB也有误触的场景，还挺常见，但误触的场景是有障碍物或前车，只是提前过于灵敏的触发了，谈不上空气墙。
而且更〇〇的是，我事后查看行车记录仪录像的时候，居然没有AEB触发的记录！这我觉得比幽灵刹车本身更吓人。
讲道理，那个AEB确实没完成，它刹到一半的时候发现错了，不该刹，就取消了，当无事发生。行车记录仪里也就没记录上AEB触发。但是问题来了：刹车指示灯没亮，AEB没触发，那车速是怎么突然下降的呢？

万恶淫猥手 · 发表于 2025-8-25 22:48

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骆宾王 · 发表于 2025-8-25 22:49

G7？我的P7+智驾的时候晚上也会幽灵刹车，我在能见度不好的时候都不敢开智驾。。。

Unlight · 发表于 2025-8-25 22:50

本帖最后由 Unlight 于 2025-8-25 22:58 编辑

骆宾王发表于 2025-8-25 22:49
G7？我的P7+智驾的时候晚上也会幽灵刹车，我在能见度不好的时候都不敢开智驾。。。 ...

我纯手动驾驶的…
AEB误触这事本身可以理解，幽灵刹车也就稍微吓人一点，但重点我觉得是事后没有记录

—— 来自 S1Fun

distrowatch · 发表于 2025-8-25 23:12

试过一次在高速上起伏不平触发幽灵刹车给按停，还好当时比较堵车速都不快没出事，丰田的单目+单毫米波+超级灵敏的AEB设定有些时候挺难受的

俾斯麥 · 发表于 2025-8-26 01:44

Unlight 发表于 2025-8-25 22:50
我纯手动驾驶的…
AEB误触这事本身可以理解，幽灵刹车也就稍微吓人一点，但重点我觉得是事后没有记录

雷达神经过于敏感一个小石头触发急刹车，但是记录程序觉得雷达的一惊一乍是犯二就没理睬，这么解释明白不

flmu · 发表于 2025-8-26 04:43

小鹏新版本改动了aeb逻辑，的确非常容易误触发，目前只能每次开车前手动取消aeb。只能等它下个版本修复。

—— 来自 vivo V2324A, Android 15, 鹅球 v3.5.99

laaaaaaag · 发表于 2025-8-26 07:59

我平等的看不起每一家的AEB功能
这种能真把车子刹停的东西必须给我一个关闭的功能我允许他提醒但是绝对不允许他直接给我瞬间强力干预
我的破领克去年还能只开提醒不让他干预今年已经没这个选项了光在园区里开车进出大门就触发过两次突然刹停

—— 来自 OPPO PGEM10, Android 15上的 S1Next-鹅版 v2.1.2

marsquake · 发表于 2025-8-26 08:19

调下灵敏度

龙骑士尹志平 · 发表于 2025-8-26 08:24

可能是撞到不可名状的东西，aeb帮你提前刹了

全世界失恋 · 发表于 2025-8-26 08:43

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cmnewfan · 发表于 2025-8-26 08:49

你也知道是遇上幽灵了

—— 来自 vivo V2303A, Android 15, 鹅球 v3.5.99

sanludafu · 发表于 2025-8-26 08:52

还有人吹雷达能看清摄像头看不清的障碍。连团雾都能干扰的雷达有什么资格嘲笑摄像头。

yichengyu · 发表于 2025-8-26 09:24

我的aeb在过同一个路段的同一坑的时候精准触发，我就把aeb关了

小甲暴渔 · 发表于 2025-8-26 10:07

我的领克03也空气墙触发过3回了，触发的时候哈楞的鸭批

我爱撩菜 · 发表于 2025-8-26 10:14

最近我也试过，突然在路口急停吓死我了

citrus · 发表于 2025-8-26 10:37

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Unlight · 发表于 2025-8-26 17:02

错怪小鹏了，其实是有记录的，我记错切片了，我的锅。比我预期的大概早800M？

—— 来自 S1Fun

Unlight · 发表于 2025-8-26 17:07

sanludafu 发表于 2025-8-26 08:52
还有人吹雷达能看清摄像头看不清的障碍。连团雾都能干扰的雷达有什么资格嘲笑摄像头。 ...

可能是我表达有误，这段路只是容易起雾，昨晚那时候没起雾。也就是面对空气发动了AEB…
而且事前没有警告，直接就开刹，不过刹的动静倒是没这么大。杂牌新能源正常行驶时误触（也就是对前车/路边停的车过于灵敏）一般是先有个警告，极个别（主要是小区倒车/过窄路）直接触发的时候动静巨大，比真碰上了还大…

—— 来自 S1Fun

java0223 · 发表于 2025-8-26 22:19

我的车在厂门口一个固定路段aeb好几次了，后来我在这一段都得带着刹车过才能安全过去。真要说有啥的话，那个地方有一段轮子的轨道

flmu · 发表于 2025-8-26 23:00

laaaaaaag 发表于 2025-8-26 07:59
我平等的看不起每一家的AEB功能
这种能真把车子刹停的东西必须给我一个关闭的功能我允许他提醒但是绝对不 ...

关于彻底关闭aeb功能，我找过小鹏售后。售后是说法规要求的，必须默认启用，想关闭就得上车自己去设置关闭，车企不会提供彻底关闭选项。

—— 来自 vivo V2324A, Android 15, 鹅球 v3.5.99

windrarara · 发表于 2025-8-26 23:14

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香草味图书 · 发表于 2025-8-27 00:10

windrarara 发表于 2025-8-26 23:14
这如果被追尾了算谁的

后车有责任啊，哪个追尾没有一句未保持安全距离。

—— 来自 HUAWEI HBN-AL00, Android 12, 鹅球 v3.5.99

狩野すみれ · 发表于 2025-8-27 01:24

我G6开的是碰撞预警，没开自动干预，有遇到过触发了碰撞预警、但离碰撞还十分遥远的情况

----发送自 Sony XQ-AT72,Android 12

dazzle · 发表于 2025-8-27 05:29

flmu 发表于 2025-8-26 23:00
关于彻底关闭aeb功能，我找过小鹏售后。售后是说法规要求的，必须默认启用，想关闭就得上车自己去设置关 ...

AEB是为了拿到五星安全评价。
很多国内车型上能彻底关闭的安全措施，在欧洲出口车型上都无法永久关闭，就是因为欧洲的五星评价要求更严格

勿徊哉 · 发表于 2025-8-27 06:52

几种不同的传感器结果有冲突是如何解决的？
比如AEB，如果同时装备了可见光摄像头、红外摄像头、激光雷达，最终是否触发是三者求且、或还是三个投票取多数？

Unlight · 发表于 2025-8-29 18:56

今天遇见了第二次，还是在二环上
md，后边还有车的，还好离得远

—— 来自 S1Fun

anyasora · 发表于 2025-8-30 11:43

正常来说这种AEB误触发应该都是每十万公里一次的看起来大家的算法做的都一般啊我还以为小鹏会好些呢

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