刚才花了一小时 把最靠前那三个线上赛的金牌刷完了
懒得上盘子直接用的手柄
心得就是
1.熟悉赛道永远是第一位的
2.能用盘子一定要用盘子！
3.FT-1不愧是下一代Supra，弯道还是这么垃圾
另外之前加的一堆好友刷圈的时候那交织在一起的行车线真是烦死人了
跑得慢就算了，偏偏有几个大神级，几条线一直就在眼前晃 ，
加上自己的鬼影，眼前一片乱糟糟。这东西能关么？ 自己的鬼影可以关的，好友的不知道...
----发送自 HUAWEI Honor+ C8950D,Android 4.0.4 拿铜牌不用开这么猛，S4比S5简单多了，视频一开始的S弯是带着半刹车冲进去转向的，角度对了就一口气大油门直线跳过两个弯角，后面那了连续的左弯早点多制动一些，速度70多些脱离出来后方向打死大力给油让后轮打滑over一些来加速转向，顺便给后面的直道提供速度。
顺便S5的行车线很坑，中期几个高速弯不要看行车线去刹车，稍微杀一点控制速度1百7、8十一口气冲过去能快2、3秒，很多地方刹车点可以快到行车线红线的一半都来得及。 S-5当时第一次完整跑完就金了不过是盘子
类似这种游走于失格边缘的cut可以说是GT系列历史悠久的传统之一 有时就是要一次次试出来的
想玩小车可以联网找同好 大部分都是当年GT4留下来的玩意儿，也没有几个做成精模，就只能留着随便开开了 GT2 发表于 2014-2-3 09:30
S-5当时第一次完整跑完就金了不过是盘子
类似这种游走于失格边缘的cut可以说是GT系列历史悠久的传统之一 ...
手柄党也表示驾照金牌难度降了不少……当年GT5刷8C那个金牌花了好几个晚上…… 驾照难度下降不是标准低了,是审核内容少了
GT5光刹车每个级别都要来一遍,某几个S弯测试现在都不想回忆,还有同场超车
GT6不是取消了就是换到别的模式了，完全就是走过场
GT5全金我是中间隔着几个月跑的，一开始就刷了一点，后来用了两星期刷完了后面的
某个湿地刹车还是靠蹭墙过的 卡在IA 最后一场的路过高级车开不来。 一句话：温柔点。 re走过场。刚刚跑了x challenge，原来铜牌也拿不到的成绩现在可以拿金@@
----发送自 HUAWEI Honor+ C8950D,Android 4.0.4 raxodus 发表于 2014-2-3 17:36
re走过场。刚刚跑了x challenge，原来铜牌也拿不到的成绩现在可以拿金@@
----发送自 HUAWEI Honor+ C8950D ...
难度和性能一起缩水的x challenge 驾照是强制开启，平时可以赛前看设置里调整
gt f1 750pp除了急速和中段加速捉鸡外，行驶性能比起C组还是很有优势的，至少好开安逸很多，对了，千万得是加重到750kg后再降马力，这样至少马力还能保住4、5百匹，只降马力的话那的确缩缸的不像话。 cxasuka 发表于 2014-2-3 20:15
难度和性能一起缩水的x challenge
诶！你不说我还没发现x2014居然比x2011降了300马力…… raxodus 发表于 2014-2-4 00:52
诶！你不说我还没发现x2014居然比x2011降了300马力……
15周年DLC真是各种不能忍。。。。各种方面都对不起新作头衔，结果连个最能大幅度拉开和前作区别的纯原创车辆也是缩水版。。。。。pp值连2010都比不过，全方位被2011虐杀。。。。。行规是每年小改款提升点性能出来骗钱，山内准备从虚拟世界开始改写汽车行业的行规了这是。。。。。 有句刚句声音还有半精模这个提升我很满意了
那几辆老RUF真是越看越爱
但是都10年过去了 不能加点新的么 去机厅找头文字d5玩让你充分知道什么叫控制刹车才能控制赛车
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