[ZT]【超速報】来年3月で能登が引退【正式発表】
丸い鼻の形をしたボンネット型の先頭車両が愛らしい。「４８９系」だけで編成する夜行急行「能登」（金沢―上野）。
かつて屈指の難所として知られた旧信越線の碓氷(うすい)峠を上り下りした。
長野新幹線開通で碓氷峠を挟む横川（群馬県 ）―軽井沢（長野県）間が廃線となり、
１９９７年からは上越線経由に変更。
峠越えはなくなったが、来年３月、ＪＲ西日 本のダイヤ改正で定期列車から姿を消す。
両駅間には、旧国鉄で最も急な６６・７パーミル（１０００メートルで６６・７メートルの高低差）の
勾配(こうばい)があった。その対策のための電車として開発されたのが４８９系だ。
峠越えで補機の電気機関車を連結し、
機関車側からノッチやブレーキを操作する協調運転を行っていた。
運転台には今でも協調運転への切り替えに使う“横軽（横川―軽井沢）スイッチ”が残っている。
ＪＲ西によると、１両を女性専用のレディースカーとするなど
乗客増を図ってきたが、高速バスに太刀打ちできなかった。
能登と同区間を走るブルートレインの寝台特急「北陸」も定期列車からなくなる見通しで、
北陸と首都圏を結ぶ夜行列車は役割を終える。
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr91204a.htm?from=iphoto
http://blog.livedoor.jp/goldennews/imgs2/0912/g1206008.jpg
以上原贴 不能在能登上面了，大家一定很失落 不能上能登了，大家一定很失落
干！你们竟然敢黑＊＊子，我恨你们！ 这可以飞不 搭个车 lag 再也不能那么多人一起进到能登里面了 再也不能在能登的里面进进出出了 能登再也不会一次被那么多人进进出出了 你们都去死！不是SENSEI说要详细的么！ 内部设施满漂亮的嘛...
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