而且在基佬的野望里，好端端一个运动性60多的Z，一变成飞机（MA）形态，机动性和火力暴降，一回合就可以废掉 原帖由 skyriver 于 2009-3-18 13:38 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
一直在想既然变成飞机那么好用，在地球上作战还要MS做什么？
而且在基佬的野望里，好端端一个运动性60多的Z，一变成飞机（MA）形态，机动性和火力暴降，一回合就可以废掉 ...
这玩意不能深究 最后又变成为什么要MS去了。
飞机没法拿刀捅和拿个外置火箭炮什么的...
回复 41楼的 skyriver 的帖子
先搞清出Z变成飞机的用途再说吧...TMS还是需要和一般MA区分开来的
回复 43楼的 secika 的帖子
没手你怎么拿光剑手雷等其他武器回复 47楼的 kina 的帖子
话说到现在为止F22上还保留着航炮 原帖由 secika 于 2009-3-18 15:34 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif远程武器都可以越过半个地球命中了，用光剑肉搏？
你应该去武器贴而不是进钢弹贴。
原帖由 secika 于 2009-3-18 15:34 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
远程武器都可以越过半个地球命中了，用光剑肉搏？
最初开发肛蛋的目的是啥? 原帖由 女武神 于 2009-3-18 15:49 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
我对于变形把探测器和武器雪藏起来的方式感到不解
比如VF-25珍贵的头部探测器 飞机模式就完全的藏起来了
1：雷达不在头上
2：头上是光学取景器，飞机有透明舱盖，只有机器人需要光学取景。 原帖由 飚狼敢达马克次 于 2009-3-18 13:35 发表 http://www.saraba1st.com/images/common/back.gif
OMAX-01是啥?求详细资料.
OMAX-01 巨型扎姆
简介
本机是火星独立吉恩军以一年战争时期吉恩军所开发的MA-08 大扎姆为原型进行陆上用再设计后得到的重MA。技术人员对机体脚部进行了气垫化处理，确保了其在陆地上的机动性。机体各处装备了大量MEGA粒子炮，火力十分强劲，但由于开发过于迟缓，结果在完成前火星独立吉恩军即已被击溃，因此未能投入实战。
概要
机体番号： OMAX-01
机体代号(日文)： グランザム 英文： Grand Zam 中文： 巨型扎姆
出现作品： 机动战士高达F90
机体类型： 试作型重MA
制造商： 火星独立吉恩军
所属： 火星独立吉恩军
初次配备：
技术参数
内部环境：
尺寸： 头顶高：46.1米
重量： 本体重量：1215.2吨
装甲材料及结构： 高达尼姆合金
发电机出力：
推进力：
加速度：
装备及设计特征：
固定武装： 胸部大型MEGA粒子炮；胸部MEGA粒子炮×2；腹部2连装MEGA粒子炮；下部MEGA粒子炮；气垫部2连装MEGA粒子炮×2；侧部大型光束炮×2；格斗用臂爪×2
选用武装：
选用手部武器：
远程武器： 原帖由 展谦昂 于 2009-3-17 21:17 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
高达里女性加MA有存活例子咩？
说到这个我想起RGZ-91(BMS)来。。。
12月25日在联邦军高层的指示下将利·卡兹初次配备于“朗德·贝尔队”。在第二次新吉恩战争中利·卡兹与新吉恩军的NT专用MS“沙扎比”、“乍得·德卡”陷入了苦战，阿姆罗也深感此机性能与对方存在很大差距，这也意味着……利·卡兹已是一台落后于时代的机体了，且有多名女性驾驶员于此机战死，因此同时又是一台悲哀的机体…… 宇宙用MA和地上用MA是不一样的吧
地上用MA的机动性相对比较低 MA胜在火力 装甲 机动性 可在地球上机动性体现不出来
原帖由 alexaeroes 于 2009-3-18 17:05 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
说到这个我想起RGZ-91(BMS)来。。。
干掉骡子老婆的那台？ Z变飞机运动性降低，移动力提升的情况
可以理解为推力集中在后方最大速度提升但是变轨速度降低，更容易被火控系统预测轨迹并开火命中 原帖由 女武神 于 2009-3-18 19:44 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
从MG和PG的Ζ来看﹃_﹃〣它的喷口在人型和冲浪板形态方向一致 没有推力集中一说
腿部的喷射器在MA形态和背部的挪在一起了,啥叫没推力集中一说? 原帖由 女武神 于 2009-3-18 15:49 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
我对于变形把探测器和武器雪藏起来的方式感到不解
比如VF-25珍贵的头部探测器 飞机模式就完全的藏起来了
http://i305.photobucket.com/albums/nn214/Macro973/20070705112450_b01_resize.jpg
这就是很多人（包括我）一直高呼VF-19最高的原因，变形结构做的太赞了
头部雷达在B形态直接挪到胸部，火控系统效率极高，再加上被包裹的严严实实的驾驶舱跟坚固的三角结构，攻守兼备
比起用了一堆火星技术的VF-22，19可算得上是通过设计本身来提高性能的典范 原帖由 熊猫阿黑 于 2009-3-18 02:21 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
有关系。主要是重心。
话说Macross是怎么靠机翼做出那么复杂的动作的？那种程度的变轨机动恐怕需要在机体四周到处都布满大功率喷口才有可能吧。 ...
F形态的VF跟普通战斗机无大区别
G形态的机动很妖孽，主要是因为VF的发动机都是两截设计的，变形成腿部之后，上半截断开的喷口提供向前的推力，脚部提供升力
再加上依然能够发挥操纵面作用的机翼，腿部也能通过改变角度来提供额外的推力，操纵面非常多，整体机动性很强
VF-1之后的机体都想方设法通过增加操纵面来提供机动性
VF-4跟VF-11是增加前置鸭翼
VF-19是变前掠翼，VF-22是自适应机翼
这些技术都是NASA等各国航天局研究出来的，只不过仍然处于试验阶段而已 我想问的是宇宙中飞机形态怎么变轨。
看了好几次，发现只有机尾有矢量喷口而已。 原帖由 熊猫阿黑 于 2009-3-18 02:21 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
有关系。主要是重心。
话说Macross是怎么靠机翼做出那么复杂的动作的？那种程度的变轨机动恐怕需要在机体四周到处都布满大功率喷口才有可能吧。 ...
宇宙里没有空气吧？Macross里的飞机在宇宙变翼好像有效果？ 原帖由 ヒイロ 于 2009-3-18 21:56 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
宇宙里没有空气吧？Macross里的飞机在宇宙变翼好像有效果？
http://www.macross.com.cn/otec/mobileenginery/MobileEnginery.do?mobile_enginery_id=73
自己看各个VF资料里的“辅助推进系统”
两个脚部主喷口是180度矢量，外加全身都有多个姿态调整喷口，仅此而已
MF对姿态调整表现的已经很到位了，25不一定能看的出来，117在宇宙中飞行时很明显能看到调整喷口在工作
机翼变形在宇宙里没什么用，范围太小，达不到AMABC的作用
B形态下的AMABC就跟普通高达一样了 http://i305.photobucket.com/albums/nn214/Macro973/07-1.jpg
MF第七话的截图，这张应该很清楚了
两个主推进器跟四个背包上的辅助推进器都是矢量喷口
背包侧面还有提供改编横向方向的喷口
在宇宙中变轨自然不是什么问题 原帖由 女武神 于 2009-3-18 16:47 发表 http://bbs.saraba1st.com/images/common/back.gif
你觉得人眼能和大口径的光学设备比吗 相当于比座舱还要大的光学吊舱阿 ﹃_﹃〣而且镜头的重量藏起来就是死重了可不轻哦
VF在飞机形态下是不会使用需要光学瞄准的武器的。而且复合传感器也能提供所需要的信息。光学探测对宇宙空间来讲真的没有很大用处。人形的光学探测器最大的用处是在驾驶舱显示图像，因为人形的时候是完全被包围在装甲层里的。
VF的变形机构全是死重，要是担心死重就不会去造VF。
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