鸿蒙智行智界 RX 正式上市，25.98 万-38.98 万元
IT之家 9 月 28 日消息，鸿蒙智行智界 RX 今天（28 日）下午正式上市，新车提供 6 款不同配置，售价区间为 25.98 万-38.98 万元。智界 RX 定位中大型纯电轿跑 SUV，基于华为途灵平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种布局，车身尺寸为 5020×2007×1585mm，轴距 3000mm，首发华为智擎新一代高性能电驱，搭载面向未来的 L3 级自动驾驶架构设计。该车拥有 1:2 轮高比、1.26 宽高比，搭载鸳鸯胎（前胎宽 255mm，后胎宽 275mm）。
IT之家汇总价格信息如下：
MAX：25.98 万元
Max 长续航版：28.98 万元
Ultra 版：31.98 万元
Ultra 长续航版：34.98 万元
Ultra 四驱版：36.98 万元
Ultra+：38.98 万元
该车搭载了 38 个融合感知传感器，包括 896 线双光路图像级激光雷达、3 颗高精度固态激光雷达；采用 800V 纯电高性能架构，首发专属定制前电驱，最高转速达 21000rpm，最高车速 251km/h，零百加速 3.6 秒，百公里制动距离 32.4 米。
智界 RX 创新双目后视镜和业界的拼装方案不同，其把摄像头、ISP 处理单元、算法三合一，强光暗光下画面表现更好。平时习惯物理后视镜就正常用，雨雪天气电子后视镜提供额外视野保障，提供双重兜底。
新车提供闪蝶蓝、星玫粉、钛空银、极光绿、曜石黑与暖云白六款车色可选，每款车色均匹配推荐轮毂搭配方案。其中，“闪蝶蓝”配色首创纳米级仿生结构变色车漆，采用 8 层以上纳米级光栅结构颜料，色彩饱和度号称达到传统珠光漆的 3 倍，让蓝紫光泽随角度自然流转，车身更鲜艳、更有层次。
该车的智能环抱座椅搭载 98 个压力传感器、27 个气袋，从毫秒级精准感知到主动适配，号称让每种身型都有自己的“驾控黄金位”，为驾驶而生。
新车首发华为巨鲸电池平台“黑匣子”技术，具备更创新的车身架构设计，更先进的电磁热控压铸技术，车身扭转刚度达 50000+N·m/deg。
智界 RX 搭载 1.8m² 业界最大尺寸电动隔层遮阳帘，采用“三明治”式设计，紫外线隔绝 100%、红外线隔绝 99.96%，可降低“烤头感”。
另外，新车还有 9.3mm 中空腔体，可进一步减少头部风噪；中央垂向头部空间增加 25mm+，可进一步提升车辆的开阔、舒适与静谧性。
该车由全球顶级大师 Tobias Moers 调校，并首发华为智擎新一代高性能电驱，转速达 21000rpm，号称具备百万级硬核底盘机械素质。
智界 RX 搭载创新 343 紧凑车身架构，搭配电磁热控压铸技术，整车扭转刚度达到 50000+N·m/deg。超高刚性车身可从根源抑制极限工况下的车身形变，让悬架动作无损耗、响应更纯粹、跟随性更强，充分释放整套底盘的操控潜力。同时通过全车材料科学配重布局，实现近 50:50 黄金前后轴荷比，可规避推头、甩尾现象，让整车转向姿态更中性、操控更均衡精准。
该车的 L3 级自动驾驶架构设计支持八大冗余备份：
感知冗余：38 个感知硬件交叉验证，安全稳定在线；
制动冗余：两套独立刹车控制系统，一套失效，另一套继续控制刹车；
定位冗余：双定位芯片相互校验，没有定位信号路段也可惯性导航，保持驾驶路线准确；
供电冗余：双路独立供电，一路断电，另一路不间断供给；
转向冗余：双电动转向控制，一路失控，另一路仍能执行转向并停车；
通信冗余：双链路备份，一套信号断了，另一套立马无缝切换，数据传递不丢失；
交互冗余：视、听、触三感预警，系统全面准确判断驾驶员的接管能力；
计算冗余：2 颗“大脑”芯片，一颗坏掉，第二颗立即切换处理靠边停车。
本帖最后由 你好音希 于 2026-9-28 16:32 编辑
不说口水仗那些，车其实还行，但这sku太tm逆天了，37万才能买到四驱，如果买了ads落地得40万，考验华子粉丝购买力的时候到了
挺好的，多点友商一起卷能量化的东西 车还行，但略贵了，另外啥时候能把命名改一改，标准版叫什么Max？ 内饰太普了，看着没啥兴趣 比顶配差13万的max…… Re:Source 看不出哪里能值40万，有大佬教教我吗 主打运动，结果圈速被同价位的YU7GT完爆 本帖最后由 洛克萨斯 于 2026-9-28 17:14 编辑
aguni 发表于 2026-9-28 16:45
主打运动，结果圈速被同价位的YU7GT完爆
还行了，用sc7能和用psev的yu7max差不多水平，还是用心调的，就是贵了点
以防有不懂的杠精瞎bb，sc7的定位属于马牌的顶级街胎，对标米其林ps4s和ps5那个水平，psev比ps4s和ps5档次低，如果你觉得psev不输sc7，那是你对
感觉高配应该降8万左右合理 鸿蒙赋能是不是=加价10万 推沟里，四驱智驾都选上要40了吧 又是Luxeed，又是RX的，我还以为华子和雷克萨斯合作出车了 博叔 发表于 2026-9-28 16:23
怎么楼主不把口号贴出来？
洋人之下我第一是米殖的理念，你这个新界太子可不能学用洋牌子抬自己咖啊。
“彼可取代之”不算“洋人之下我第一”吧
—— 来自 HUAWEI LAP-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0 飞车飞车 发表于 2026-9-28 16:35
绷住了
意思是YU7 GT不算是SUV这样吗？ 卖这么贵还要学米车那一套的话那这车死定了
—— 来自 S1Fun 奶香花卷 发表于 2026-9-28 17:37
意思是YU7 GT不算是SUV这样吗？
yu7gt没有浙赛官方认证的圈速，他这个说法目前没问题
至于中国品牌，要不要把路特斯开除就见仁见智了，总体来说这个宣传问题不大 eletre不算国产车吗 畜男不是人 发表于 2026-9-28 18:00
eletre不算国产车吗
这台车目前研发调教来说英国成分重一点，你要说他不算也可以吧，虽然是吉利下属的品牌，但毕竟老家总部在英国 洛克萨斯 发表于 2026-9-28 18:07
这台车目前研发调教来说英国成分重一点，你要说他不算也可以吧，虽然是吉利下属的品牌，但毕竟老家总部在 ...
严格说eletre就是国产车，这车的工厂就在武汉 max了个寂寞
—— 来自 HONOR PPG-AN00, Android 16, 鹅球 v3.5.99 这定价，可以抬走了，30多w只能买个后驱车 这个车贵在哪里了，我看小米的车出来也很多人说不值不值的，感觉RX比小米还贵了，是准备怎么推呢
—— 来自 samsung SM-S9180, Android 16, 鹅球 v3.5.99 本帖最后由 ff2077 于 2026-9-28 19:16 编辑
是不是还有1w5的智驾费用
看了下sku 也太抽象了 这不是不让人买吗衬托的yu7都有性价比了
—— 来自 Xiaomi M332BF, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha 这些界高估自己品牌价值了
同样配置，是需要比小米价格低才有市场的
我觉得品牌大概是华为>小米>各种界
可惜你又不是真的华为logo谁都认识
我问了不少不怎么关心车的看到各种界境都当杂牌车看待，小米是品牌车，这才是普通人的认知
就和那个尚界一样，对手品牌+保有量都比你强
唯一强的智驾还要额外+15000，市场不认可太正常 这个车不是出了两三个月了吗，怎么才上市 标准版就命名成MAX吗 奇瑞从S7开始被喷不合作，这是要转正？ 这是新太子啊。 吐槽max就是标准版的 看看极氪
001max就是标准版
001车主留 A界做什么什么类型车，不能做什么什么类型车
B界做什么什么类型车，不能做什么什么类型车
是不是有点七八十年前苏联的爹味 关二爷 发表于 2026-9-28 10:31
A界做什么什么类型车，不能做什么什么类型车
B界做什么什么类型车，不能做什么什么类型车
是不是有点七八十 ...
鸿蒙智行好歹是个统一产品统一营销的品牌，下面不能无限制格斗赛马吧。。。畸形归畸形，这种畸形的模式下必然会有这种限制，因为车就是有高低贵贱之分的，家用SUV永远是中国大陆市场最赚钱最大的一块蛋糕，到时候问界出完M9，享界也出一个同价位的S9，智界也出一个同价位的R9，尊界再产品下探出个问界M9同级的M5，还做毛啊。。。 畜男不是人 发表于 2026-9-29 02:54
鸿蒙智行好歹是个统一产品统一营销的品牌，下面不能无限制格斗赛马吧。。。畸形归畸形，这种畸形的模式下 ...
苏联搞重工业
中国为啥也要搞重工业
不是重复建设 不坑穷人，挺好的
该说不说，这车确实好看 卖的比宝马还贵了。真的少壮不努力，老大开宝马了
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