想做个美式霸凌鸿蒙出行版本
听好了问界，这周余大嘴要办一个超级吊的汽车门店，所有界车都会进场，但你猜谁收不到邀请？你。现在回家去吧问界，不然就留下来替我上绿化带。
哈智界你吓到他了，怄气去吧。
本帖最后由 hencechen 于 2026-9-24 23:36 编辑
宏. 发表于 2026-9-24 23:24
在说尊界之前，合肥在蔚来的投资啥时候能回本？至于上海，我都不想说，上汽被骂的还少啊？ ...
是的，明明上汽已经发表了”灵魂论“，还要自打脸，唾面自干的合作华为，搞尚界。明明合肥投资蔚来，资金压力非常巨大，还要力主江淮，主动接下尊界。
我们s1坛友真是聪明，一眼就看穿了上汽和合肥都赶着去和华为合作的真正目的：各级领导的目的，就是为了主动爆亏，从而主动导致”巨额国有资产流失“，好顺利的被问责，然后被摘乌纱帽。
不愧是我们s1出来的坛友，就是聪明，一眼就看穿了所有的前因后果。s1也不愧是是草台班子理论的发源地，万事万物也突出一个草台班子解释一切，真是太厉害了！
hencechen 发表于 2026-9-24 23:33
是的，明明上汽已经发表了”灵魂论“，还要自打脸，唾面自干的合作华为，搞尚界。明明合肥投资蔚来，资金 ...
也就现在S1旧贴读不了，不然我把几年前蔚来的帖子和去年尚界的帖子挖出来给你看，你真以为这些事没人预料的到？草台论这事在这里还就是起效了，和当年成都投了锤子手机并无本质区别
本帖最后由 hencechen 于 2026-9-25 00:06 编辑
宏. 发表于 2026-9-24 23:58
也就现在S1旧贴读不了，不然我把几年前蔚来的帖子和去年尚界的帖子挖出来给你看，你真以为这些事没人预料 ...
“最快今年，最晚明年” 是啊不？
你只有一点倒是没说错，就是不能挖坟，才这么多嘴硬的
另外别岔开话题，你的本意可是说，只要江淮和上汽投了华为，那就是“巨额国有资产流失”是吧 坛友铁口直断，那的确是是比草台班子不知道厉害到哪里去了
本帖最后由 宏. 于 2026-9-25 00:34 编辑
hencechen 发表于 2026-9-25 00:03
“最快今年，最晚明年” 是啊不？
你只有一点倒是没说错，就是不能挖坟，才这么多嘴硬的
我可没说过蔚来最快今年最快明年，谁说的你找谁啊，但是我确实说过蔚来肯定有财务问题，而且很巨大，这点到今天依然成立，你该不会信了蔚来靠ES8和9就能把以前的问题都解决吧
而尊界与尚界，我说的那可不是“合作”了就是国有巨额流失，而是江淮与上汽肯定会发现与华为合作其实不能赚钱而只能亏钱，接下来纪检监察是否认为这算是国有资产巨额流失那就不是我的问题了，但你不能说哪个企业领导不怕这帽子吧？
本帖最后由 hencechen 于 2026-9-25 02:03 编辑
宏. 发表于 2026-9-25 00:18
我可没说过蔚来最快今年最快明年，谁说的你找谁啊，但是我确实说过蔚来肯定有财务问题，而且很巨大，这点 ...
“国有资产流失”的帽子你这不都已经扣上了吗？
要不怎么说s1坛友聪明呢。合肥上海那么多领导，就是看不穿这么简单的骗局，非要往“国有资产流失”的死路上走。
你说一两个领导愚昧也就罢了，上汽江淮，主机厂都是千亿产业，居然全是蠢货，全都看不出来这么简单的道理，只要和华为合作，结局就是“巨额国有资产流失"，真是可悲可叹
—— 来自 HONOR PTP-AN10, Android 16, 鹅球 v3.5.99-alpha
挺期待尊界SUV的，问界M9还是差点意思
hencechen 发表于 2026-9-25 02:00
“国有资产流失”的帽子你这不都已经扣上了吗？
要不怎么说s1坛友聪明呢。合肥上海那么多领导，就是看不 ...
事实摆在那，你非要信海专精算，那这只能说是一种思维钢印，草台论那可是反复得到验证的
本帖最后由 hencechen 于 2026-9-25 03:28 编辑
宏. 发表于 2026-9-25 02:43
事实摆在那，你非要信海专精算，那这只能说是一种思维钢印，草台论那可是反复得到验证的 ...
是你先铁口直断的说只要和华为合作了，后果就是“巨额国有资产流失”，现在又反过来扣帽子说海精专算了
那我只能说，正手草台班子，反手海精专算，那你立于不败之地之地了啊
但是，你但凡用点心看看江淮十年财报，而不是赢学上脑扯什么海精专算…就该知道：
这十年江淮扣非利润一直是负的，每年都是小赚/大亏循环。一号失血点一直是烂泥扶不上墙的商用车产品线，二号失血点是安徽大众的投资亏损！每年都计提10亿元以上。
反而是24年尊界加入后，大幅改善了江淮极度恶化的乘用车利润率和总收入。25年尊界 S800 上市后，乘用车收入 179.96 亿，同比增 47%，十年来第一次把江淮乘用车毛利率提升至 10%以上，达到13.7%
江淮的领导们，可能没我们高贵的s1坛友聪明，可能会被我们高贵的s1坛友嘲笑草台班子，但是起码他们知道一点，没有与华为的合作，没有尊界带来的现金流，江淮才真特么要“巨额国有资产流失”，保不住乌纱帽了！
不过，它们哪有我们坛友懂江淮汽车啊，看不出与华为合作会带来巨额国有资产流失，还是太草台班子了。
hencechen 发表于 2026-9-25 02:59
是你先铁口直断的说只要和华为合作了，后果就是“巨额国有资产流失”，现在又反过来扣帽子说海精专算了
...
我100%肯定，你根本就没有自己读过江淮的财报，而是看AI扯淡的，因为你对江淮的情况就没基本概念江淮的乘用车的80%和商用车的40%都是出口掉了，而江淮的境外业务毛利率远高于境内，境外毛利率大概15%出头，境内才7%出头，江淮的机构调研明明白白写着尊界到现在都是未盈利，仅仅是“减亏幅度超预期”，然而同时“26H1尊界新工厂产能利用率偏低”，你说s800提高毛利率，江淮自己就不同意好伐
菊花的汽车布局根本看不懂啊。谁给个不带黑话比较直白点的来龙去脉啊？
这个事情不要再嘴硬了，现在就是一根筋两头堵，人家问界也就是不在华为终端门店销售而已，物料和技术都没有变，甚至可以用更好的东西和技术，他自己就是引望的股东
好了，这个时候你非要说问界没戏，那是不是其实大家花大几十万买车，其实就是余大嘴的粉丝，或者你们认为只有余大嘴才能代表中华有为？其他都不行？那我问你中华有为是姓余还是姓任？
wengnaicong 发表于 2026-9-25 08:35
这个事情不要再嘴硬了，现在就是一根筋两头堵，人家问界也就是不在华为终端门店销售而已，物料和技术都没有 ...
目前看花粉明显是大嘴粉丝多一点
你好音希 发表于 2026-9-25 08:39
目前看花粉明显是大嘴粉丝多一点
对啊，明眼人都看出来了，其实就是大嘴就是销售的头子，他想把品牌价值跟自己做强绑定，离了他谁都代表不了品牌，夯实自己的小王国，但是这个是绝对触犯公司底线的事情，最后等着吧
其实这种本质上也是常态，基本上销售在公司最后，大部分都是离职，鲜有上位成功的
鹿斗典善 发表于 2026-9-24 22:09
上次出去玩---》竹知了舆情
这次出去玩---》问界退出HIMA
余总手下是不是没人了，每次spck不在就出事 ...
不是，哥们
上一次是暑假，这一次是中秋加上国庆
暑假一般社畜没有也就算了，今年中秋加上国庆请点假的话有连续完整的十三天假期，这么美好的时间你不用来玩，还要在网上替雷总四处报复性地多黑华为四处冲锋？你们米猴的待遇是不是太差了一点
附参考文献：【听说会被OTA-哔哩哔哩】 https://b23.tv/BV1ouY16zEGT
—— 来自 S1Fun
wengnaicong 发表于 2026-9-25 08:42
对啊，明眼人都看出来了，其实就是大嘴就是销售的头子，他想把品牌价值跟自己做强绑定，离了他谁都代表不 ...
ai短剧：公司把销冠开除了就倒闭了，余一定在做这样的梦
—— 来自 Xiaomi 2410DPN6CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
你好音希 发表于 2026-9-25 08:39
目前看花粉明显是大嘴粉丝多一点
是的，不然竹知了那事不至于闹那么大，排除大嘴的口癖，竹知了对华为本身没有任何攻击力
—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha
archfriend12 发表于 2026-9-24 17:34
二代天天瞎搞，哇哈哈翻版，你自己去搞吧，去华为化为小康发声
赛力斯换二代当家了吗？
archfriend12 发表于 2026-9-24 17:34
二代天天瞎搞，哇哈哈翻版，你自己去搞吧，去华为化为小康发声
一代好不到哪去，瞎投资，还发公告预亏
本帖最后由 鹿斗典善 于 2026-9-25 10:22 编辑
spck 发表于 2026-9-25 08:44
不是，哥们
上一次是暑假，这一次是中秋加上国庆
暑假一般社畜没有也就算了，今年中秋加上国庆请点假的话 ...
原来你知道替余总洗地就是上班啊
宏. 发表于 2026-9-24 23:24
在说尊界之前，合肥在蔚来的投资啥时候能回本？至于上海，我都不想说，上汽被骂的还少啊？ ...
你说合肥什么时候回本？
本帖最后由 闪电旋风劈 于 2026-9-25 11:33 编辑
怎么还搁那复读花粉是大嘴粉丝的
你看大嘴真跳出华为做产品，你们口中的大嘴粉丝会买单么
就我观察的，问界车主站华为不站赛力斯，本质是认可华为的产品设计质量把控品牌调性，大嘴只是推出来的代表人物而已，徐光头要是能保证HI系列的品控也由华为供应链来保证，界系车主二话不说拥抱HI模式。
这种某个商业领袖自己做宗教教主的，消费者买产品看人不看货的，到是和另外某家有点像哦
有些人啊，总是没法理解自己以外的模式
鹿斗典善 发表于 2026-9-25 10:21
原来你知道替余总洗地就是上班啊
我寻思余大嘴瞎喷的时候我一样说啊，咋就成洗地了
至于上不上班，我反正不上，你上吗
—— 来自 S1Fun
九耳 发表于 2026-9-25 06:12
菊花的汽车布局根本看不懂啊。谁给个不带黑话比较直白点的来龙去脉啊？
大嘴要造车，任不让，华为内部分成两派内斗
和赛力斯无关，赛力斯觉得自己能独一档了，不愿意承担帮其它牌子分火力
鸿蒙智行销量统计里总该把问界去掉了吧
再说一个观察的现象，S1ER可以去问问是不是问界车主的大部分认知就是如此。
问界品牌最初是华为自己搞得，受法规和内部制肘影响，问界品牌被转让给了赛力斯，但是问界车主买车的大部分是直接把赛力斯当代工厂的
现在问界车主看来就是代工厂在跳反背刺他们老车主，搞他们的情绪价值。
就你一个东风小康不老老实实当你代工厂搞事，把我们买车的爵士架起来很难受懂不懂？
什么，你说你要吃供应链，你要吃全部蛋糕？那你更他妈罪该万死了。
现在还对赛力斯的下半场有幻想的，如果不是股票被套牢的，建议好好去清醒清醒。
闪电旋风劈 发表于 2026-9-25 12:34
再说一个观察的现象，S1ER可以去问问是不是问界车主的大部分认知就是如此。
问界品牌最初是华为自己搞得， ...
买了赛力斯股票的可以看看现在的荣耀手机
—— 来自 HUAWEI VDE-AL00, Android 16, 鹅球 v3.5.99
鸿蒙叛忍宇智波问
—— 来自 Xiaomi 22081212C, Android 15, 鹅球 v4.0-alpha
本帖最后由 huidh123 于 2026-9-25 15:21 编辑
鸿蒙智行第一大问题是质量不行，只能吹什么全铝底盘但其实屁用没有。从最早的断 a 柱（余大嘴的报复性加强梗），到智界的暖宫座椅，再到后面的断轴打不开门，什么发布会趴窝，这些都是娘胎里带的。喜欢速成一年三十款车，靠余承东再去营销也没有卵用。
剩下四界里面。享界北汽，智界奇瑞，这俩垃圾质量卧龙凤雏不多说了。尊界快一百万的车跟平民没关系。剩下个尚界上汽也就随便做做，随时跑路。
博叔 发表于 2026-9-25 15:26
你先去问问你亲爱的 spck 哥吧，他是问界车主
Re:Source
准确说是疑似东风风光iX7换皮的老款问界m7车主
本帖最后由 闪电旋风劈 于 2026-9-25 16:20 编辑
博叔 发表于 2026-9-25 15:26
你先去问问你亲爱的 spck 哥吧，他是问界车主
Re:Source
不需要啊，我周边买5界的车主样本足够多了
谁身边没十几个富哥还需要用网络上的人来代表爵士呢
主要还是赛力斯确实做事做的有点狠了。赛力斯工程师说不能做速成车，这个话一出口，大嘴要还能认问界那才怪了
你赛力斯说不能做速成车，所以谁在要求做三个月速成车？最后这个争执以谁的意见为准了？是唯独你赛力斯这有这问题，还是鸿蒙智行都有这问题？这等于想拉着其他几个界一块献祭了给他重新树品牌呢
反正这个事一出来，老问界车主是肯定难受住了。别的界还好说，你老问界肯定是跑不了"速成车"了
huidh123 发表于 2026-9-25 15:18
鸿蒙智行第一大问题是质量不行，只能吹什么全铝底盘但其实屁用没有。从最早的断 a 柱（余大嘴的报复性加强 ...
米粉笑谈汽车质量，颇有太监上青楼那味儿了
——来自HUAWEI Pura X View OpenHarmony-7.0.0.107(26) 上的 S1 Orange 1.4.4
陛下欲反邪 发表于 2026-9-25 16:52
主要还是赛力斯确实做事做的有点狠了。赛力斯工程师说不能做速成车，这个话一出口，大嘴要还能认问界那才怪 ...
我认为任何一个语文正常的人应该明白余大嘴说的“一年三款车”指的应该是新品上市的频次而不是开发周期，以几个界同步研发来说这很正常，你总不能说方程豹研发新品的时候腾势和王朝海洋干等着不许研发吧，合着比亚迪一年出那么多全是速成车？
然后某些自鸣得意的傻逼米猴也不用嘲讽我，毕竟现在这事只有两种可能，要么和平分手皆大欢喜要么赛力斯傻逼我开够了换下家，华为从始至终没欠过我什么也没违背过什么承诺，反而我充分享受了鸿蒙生态的好处，我很满意，反正鸿蒙没干过小米号称研发三年结果在澎程上耍大聪明用无级滑轨做中岛结果解决不了异响要销售手扶着骗人的事，不知道三年都花哪去了
—— 来自 S1Fun
飞车飞车 发表于 2026-9-25 17:58
太狠了
公告没有，但是问界M8车友里已经有人收到ADS 5.0.2推送了，脱离了鸿蒙智行不写也正常
看了下鸿蒙智行app的ota公告，最后一行是问界，是后加上去的？