任正非重申华为不造车，但是很乐意发挥在智能化方面的特长帮助造好车
IT之家 9 月 23 日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林今日发文，回忆了自己昨日和东风汽车总经理、党委副书记冯长军一起拜访华为创始人任正非的经历。据曾清林回忆，任正非对奕境在市场上的表现予以充分肯定。任正非还表示，东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。
据IT之家此前报道，2024 年 9 月，华为副董事长、轮值董事长徐直军在接受媒体采访时提到，“华为只有确定长远不造车，才能走到引望这一步。”
对于“为什么引望独立等于‘华为不造车’？”的问题，徐直军回应称：“华为的车造得再好，充其量就像手机一样，占到百分之一二十的份额。但是做了以后，我们的引望就只能为自己服务了，说不定还要建汽车制造厂，这又是重复建设了。” 赛里斯华为一分家，江淮，东风都赶着上去了。
平时难得一见的任都露了面。很明显这就是他的意思。
余总造车是把自己的形象和车牢牢绑在华为上面，消耗的是华为的品牌形象。问题是高端耐用消费品品牌资产的最终形态一定是去人格化、去阵营化的，几千块的手机消费者买了也就买了，几十万的车又不是用一年就换，只有技术肯定不够，设计 做工 豪华感 服务，开出去别人怎么看，界车经得起社会评判吗？况且界的智能化技术，真到了能让人无视一切短板的断代差距？
就他那个形象还要搞个人IP，水平甚至不如格力大妈。余总在享受个人流量的时候到底有没有考虑过普通车主，甚至华为本身，那个愿意和你深度绑定？ 大嘴那是一直非常想造车的，但是现在看除了他自己，其他的高层意见还是挺统一的，鸿蒙智行应该让大嘴过瘾过的差不多了 刚被制裁的时候，大嘴在车上面下功夫还是给华为做了贡献的，现在华为慢慢缓过来也就不需要了 大嘴出来单干吧 前几天不明生物还在造谣任正非一家跑了 因为要讲政治, 所以要给国企赋能, 合资车如果要死, 先死的是参与合资的国企,外资大不了回老家能多苟一阵时间,国企可是要马上死的,所以现在比亚迪跟华为都有救这些国企的政治任务 大嘴真惨 以后国家智驾放开后，出车祸智驾系统肯定要担责的，不可能全甩给保险的。到时候华为就是赚小钱担大责，还不如自己造车呢。 本质上就是HW燃烧自己的品牌形象给江淮小康之流抬轿子
问题是江淮小康要是真能顶起来大几十万的 也就不会沦落到此了
老任当然不愿意了，我无形资产也是钱啊，把小康轿子抬起来了，结果小康反倒不乐意了？？ exam00 发表于 2026-9-23 22:20
以后国家智驾放开后，出车祸智驾系统肯定要担责的，不可能全甩给保险的。到时候华为就是赚小钱担大责，还不 ...
有没有可能到时候智驾和智驾之间都是无车祸，人驾和智驾之间都是人类全责呢？毕竟智驾是真的可以没有任何本能的践行让速不让道的。
—— 来自 S1Fun 现在来说不造车的都逃过一劫，造车的从今年开始不知道要亏到什么时候 大嘴真有心造车的话 出来找家新势力干得了 huanggl703585 发表于 2026-9-23 21:50
前几天不明生物还在造谣任正非一家跑了
挺好，智商筛选器了，能信这种谣言的以后可以给他卖保健品
—— 来自 鹅球 v3.5.99 大嘴自己离职创业好了，出来自己造车！
—— 来自 S1Fun huanggl703585 发表于 2026-9-23 21:50
前几天不明生物还在造谣任正非一家跑了
还说华为没有辟谣，那就是坐实了
—— 来自 HUAWEI HOP-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0 ykmac 发表于 2026-9-24 05:35
大嘴自己离职创业好了，出来自己造车！
—— 来自 S1Fun
这就是任为什么一直不造车，但大嘴坚持要造车的原因。造车对整个华为的利润贡献微乎其微，但造车失败，或者车出点大事故，华为的品牌价值受损；造车成功，大嘴的个人声誉和网络流量达到顶峰。造车是大嘴拿公司的品牌在赌自己的前程。现在的情况就是车业务2025刚刚盈利，累计前几年还是亏损；大嘴成了车圈顶流。 你来搞笑 发表于 2026-9-24 01:45
有没有可能到时候智驾和智驾之间都是无车祸，人驾和智驾之间都是人类全责呢？毕竟智驾是真的可以没有任何 ...
现在主流智驾大模型在无需担责下，为了拟人度、通行效率和可用率，被训练得相当激进。ADS5、xngp这类很爱借道逆行超车，理想更是被理想进行曲夺舍，各种闯红灯、左转道直行、直行道左右转想走就走。
如果继续沿用现在的训练模型不作安全性评估和限制，L3出主责事故是必然的。
—— 来自 HUAWEI HOP-AL10, Android 16, 鹅球 v4.0 大嘴在华为内斗中完全失败了嘛，这回不出来单干让大家称称斤两？
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 16, 鹅球 v3.5.99 金轮法王 发表于 2026-9-24 07:05
大嘴在华为内斗中完全失败了嘛，这回不出来单干让大家称称斤两？
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 1 ...
不如加入小米。
我都不敢想象，到时候网上的乐子会大成什么样。 吴怀在 发表于 2026-9-24 07:23
不如加入小米。
我都不敢想象，到时候网上的乐子会大成什么样。
给雷猴王打工才是把半辈子声望全败光的最快途径，猴车一旦出事，kol包管争先恐后甩锅的 15年华为老粉，p1首发用户
华为我只认余大嘴，任正非是哪位 为啥华为不造车小米造车我真不是引战我真不明白 吴怀在 发表于 2026-9-24 07:23
不如加入小米。
我都不敢想象，到时候网上的乐子会大成什么样。
打算给老余在小米谋个什么位子
官小了人家自己不干，官大了你猜卢伟冰他们这样的干不干 看那个界车的发布会，不就是再用华为的品牌给余自己搭台子，别家都是最大老板出面，如果真想造车任直接上台了，让余出来单干你看还有多少人买他帐？
千叶铁矢 发表于 2026-9-24 08:16
为啥华为不造车小米造车我真不是引战我真不明白
华为本体被制裁，核心是以通信和半导体为核心的科技型公司，大部分资金投入在半导体上
小米核心是消费品公司，手机主营业务下降，必须开辟新的赛道，也就是人车家模式。
—— 来自 HONOR PTP-AN70, Android 17, 鹅球 v4.0.100-alpha 千叶铁矢 发表于 2026-9-24 08:16
为啥华为不造车小米造车我真不是引战我真不明白
华子的资金有一部分是靠向员工发行高分红虚拟股的形式募得的，造车利润率太低产出cover不了分红就是亏。米子造车就不懂了，可能是抬股价也可能是抬北京制造业。 余总快去把大模型搞起来吧，友商那点研发都能上桌了 本帖最后由 关二爷 于 2026-9-24 09:12 编辑
华为你看他选的行业毛利率不低的
造车毛利率不行是核心
前几天我们还讨论外企
说外企做2c的国内死了一大片
做2b的大公司还挺能苟
是不是2c企业天然做长久就比2b企业难 大嘴也就是在华为有几千亿级别的及时研发给他托底，才能吹完牛之后能实现
真出来了，怕不是又一个北京真诚王说话当放屁
大嘴又不傻，不过汽车这局确实属于干完苦活累活被徐光头的引望摘了桃子 金轮法王 发表于 2026-9-24 07:05
大嘴在华为内斗中完全失败了嘛，这回不出来单干让大家称称斤两？
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 1 ...
他有那个资本资源吗，或者说，现在造车的一个比一个赔得惨，做智驾（之前是以自动驾驶为名）的也早洗了几轮牌，他要另起炉灶还没华为的号召力就靠他的脸皮和嘴皮有几家资本会支持 永远的访客 发表于 2026-9-24 09:19
他有那个资本资源吗，或者说，现在造车的一个比一个赔得惨，做智驾（之前是以自动驾驶为名）的也早洗了几 ...
大嘴可以去赛力斯啊 rgm2000 发表于 2026-9-23 21:21
大嘴那是一直非常想造车的，但是现在看除了他自己，其他的高层意见还是挺统一的，鸿蒙智行应该让大嘴过瘾过 ...
把kpi从营收改成利润，大嘴就不想造车了 有些网友也是跟赛力斯一样，富起来就忘了先前苦了，没华为终端搞的鸿蒙智行，hi到现在都是半死不活的现在这些境和hi不也是看鸿蒙智行才开始用的乾崑？不会以为车bu盈利靠的是hi吧？
有些人滥用华为品牌.jpg
华为自己造车，最差不过现在鸿蒙智行，最好的情况下至少做出两个问界的销量
——来自HUAWEI Pura X View OpenHarmony-7.0.0.107(26) 上的 S1 Orange 1.4.4 本帖最后由 omnitoken 于 2026-9-24 10:12 编辑
孟皇太女拿了红buff后不接班真的政治不正确，这都看不明白吗
看下菊花官网轮值表就懂了
—— 来自 鹅球 v3.3.96 我觉得大嘴对华为汽车业务是有大贡献的，就算是最后走供应商模式，没有大嘴搞出来的鸿蒙智行也不会那么得到那么高的认可度
但内部竞争貌似很激烈的样子，万一哪天大嘴真的出来单干了我敬他是条汉子 auraria 发表于 2026-9-24 06:51
现在主流智驾大模型在无需担责下，为了拟人度、通行效率和可用率，被训练得相当激进。ADS5、xngp这类很爱 ...
路上碰到的蓝灯都很规矩啊，我还没被智驾别过呢，只有智驾太龟不得不超车的情况，激进在哪？理想进行曲里的我印象没一个亮蓝灯的吧？
—— 来自 S1Fun
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