微型电车，销量相比巅峰期下降明显
本帖最后由 longkk 于 2026-9-16 14:09 编辑宏光mini，吉利熊猫，糯玉米，这类微型电车都是200千米续航，带快慢充，17度电池，售价4万元左右。
而目前星愿、QQ3这类小型纯电车的300km续航版，30度电池，实际裸车价格已经不到6w。同类车型还有mg4，极狐t1，埃安ut，缤果pro，，相比微型纯电车常年有限的几个选手，小型纯电车市场供给越来越充分。
看上去从微型到小型只是差一个级别。但是两类车型，尺寸、轴距、轮距，空间。按照燃油车的标准，相差至少三个级别，宏光mini和QQ3的轴距差异比速腾VS奥迪A8L都大。尤其是轮距问题，除了车身比较宽一点的糯玉米。其他几个微型小电车，比较窄的车身，行驶稳定性相比正规的汽车差很多。
现在燃油微型车基本都消失了，比如QQ，奥拓，F0，奔奔。电车冲击是一方面，早在小型电车普及之前，这类车型的销量都已经非常式微，开起来缺乏安全感，是一个很重要的原因。当A级轿车价格普遍降到七八万之后，也就没有太多人去买这类A00级的微型燃油车了。
曾经宏光MINI的销量巅峰期月销7万台，目前只有一万多。如果不是极致低预算，或者要求极限小尺寸。还有什么理由去买这一种微型电车呢？
100%和150%价钱的区别 都是预算极度紧张的客户这俩类比差出两三万呢 而且这也是正经厂家产品，
真正老头乐是那种地方三无产品。 本帖最后由 longkk 于 2026-9-16 06:36 编辑
有人就想要多买一辆小车接娃买菜，要你管那么多 为什么车头都这么圆润 wpwing 发表于 2026-9-16 07:07
为什么车头都这么圆润
除了风阻以外，小车做成方盒子真的很搞笑，会很像山寨老头乐。
—— 来自 鹅球 v4.0-alpha a0级小电车还没有模仿飞度，高尔夫这些做造型，做低趴战斗型的，属于是蓝海，别说造出来卖不卖的好，现在还没人造压根没人知道造出来卖的怎么样。
国内造车经典文化，虽然知道这个方向有市场还没竞争，但总之要去其他的红海卷开心了再来。 本帖最后由 松川奈々 于 2026-9-16 07:43 编辑
最近不还要上市一个真正的 a00 鼻祖 Smart #2 纯电版吗，车长 2.7m 比宏光mini 还小，却能塞 35度电池，对尺寸敏感但价格不敏感的人群来说这直接杀死比赛好吧
搜了下，怎么 27 年 Q2 才卖，又赶个晚集 但我很奇怪的是，很少人做宝马mini同款的3米8车长，想找个替代品找不到。这些小车要么在3米3左右，空间很局促造型也不舒展；要么就雷霆4米以上，我请问了都4米了还叫什么小车啊？
但是找了这么久也就看到一个云朵（好像是，反正就是五菱某三款车里面中间那款）是3米8尺寸的，其他车企真就一点不做啊。 微型车跑不了快速道路，更不敢高速。
星愿我上下班至少能跑个二十公里高速避开一下拥堵。 4w到6w那可是贵了50%，相当于你预算从20w加到30w。中间隔了好几个等级
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 16, 鹅球 v3.5.99 cyberpenk 发表于 2026-9-16 07:54
但我很奇怪的是，很少人做宝马mini同款的3米8车长，想找个替代品找不到。这些小车要么在3米3左右，空间很局 ...
这不就是海鸥吗？ 这么大名鼎鼎的车还说没有 Vacuolar 发表于 2026-9-16 07:31
a0级小电车还没有模仿飞度，高尔夫这些做造型，做低趴战斗型的，属于是蓝海，别说造出来卖不卖的好，现在还 ...
海豚？都几年不更新了依然卖的很好 2万的车卖到4万
吃相确实难看了一些 Vacuolar 发表于 2026-9-16 07:31
a0级小电车还没有模仿飞度，高尔夫这些做造型，做低趴战斗型的，属于是蓝海，别说造出来卖不卖的好，现在还 ...
电车低趴不了，电池会侵占大量纵向空间
—— 来自 vivo V2454A, Android 16, 鹅球 v3.5.99 其实倒是有没有12万~25万这个级别的4.2m以下的比较好质量的小车
现在感觉只有mini和萤火虫的感觉 这些车卖的好是因为之前有旧车报废补贴，下来2W多就能买到，4W多买真是想多了
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3.5.99 董卓 发表于 2026-9-16 08:37
其实倒是有没有12万~25万这个级别的4.2m以下的比较好质量的小车
现在感觉只有mini和萤火虫的感觉 ...
id3算一个 金轮法王 发表于 2026-9-16 07:57
4w到6w那可是贵了50%，相当于你预算从20w加到30w。中间隔了好几个等级
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Andr ...
也确实，有一个心理锚点在，哪怕基数很小，但是你让他多花50%的钱，简直没法接受。
就好像我观察小区好多BBA的用户，骑的小电瓶车往往就是那种极普通的雅迪、爱玛，两三千元档的。他们甚至都没有想着多花1000-2000去选一个9号。
按讲说小电瓶车在他们的日常短途代步占有一个很重要的比重，也是一个很重要的交通工具。但对方就是不愿意多花钱选一个更好、更有质感的电瓶车。 精致小车几乎没得选，能想起来的只有萤火虫。市场还是喜欢便宜大车
—— 来自 S1Fun 本帖最后由 longkk 于 2026-9-16 08:54 编辑
nvis 发表于 2026-9-16 07:57
微型车跑不了快速道路，更不敢高速。
星愿我上下班至少能跑个二十公里高速避开一下拥堵。 ...
有的用户很清楚自己的用车场景，高强度场景，家里有别的车兜底，无所谓。就相当于买一个带棚的雅迪，小半径代步。
但是有的用户，尤其是一些小姐姐用户，她是人生中第一台车，买的时候只想着这个车小小的可爱。对于快速路，国道，这些高强度、高风险的场景，缺乏想象。 leander_z 发表于 2026-9-16 08:37
这些车卖的好是因为之前有旧车报废补贴，下来2W多就能买到，4W多买真是想多了
—— 来自 Xiaomi 24129PN74 ...
对的，全楼下来除了你没有一个关注实际车市的，就一个原因，就是报废补贴规则改了 小城市和乡镇直接买老头乐更香 还不用考驾照 leander_z 发表于 2026-9-16 08:37
这些车卖的好是因为之前有旧车报废补贴，下来2W多就能买到，4W多买真是想多了
—— 来自 Xiaomi 24129PN74 ...
对，去年补贴还是一口价的，今年改成按比例了，就是影响这些低价车的 原来是不管你买什么车，一次性补2万
现在是补再买新车价格的12%，最高补到2万，你如果买个4万的车只补4800。那能一样吗
数据上的确有体现。 今年补贴不像去年固定额度，今年按照车价百分比来补，小车补的就少了 董卓 发表于 2026-9-16 08:37
其实倒是有没有12万~25万这个级别的4.2m以下的比较好质量的小车
现在感觉只有mini和萤火虫的感觉 ...
smart 精灵算不算，虽然尺寸略超
longkk 发表于 2026-9-16 08:48
也确实，有一个心理锚点在，哪怕基数很小，但是你让他多花50%的钱，简直没法接受。
就好像我观察小区好 ...
9号有个问题，要是交警严查电动车，其他家不一定抓，但9号铁抓，这家全部都是超标电动车，其他家好歹有正常国标车
—— 来自 OnePlus LE2100, Android 14, 鹅球 v3.5.99-alpha 这个细分赛道的保有量上限接近了吧
再加上补贴和消费降级
董卓 发表于 2026-9-16 08:37
其实倒是有没有12万~25万这个级别的4.2m以下的比较好质量的小车
现在感觉只有mini和萤火虫的感觉 ...
极氪X油车开惯了不追求智驾可以考虑 董卓 发表于 2026-9-16 08:37
其实倒是有没有12万~25万这个级别的4.2m以下的比较好质量的小车
现在感觉只有mini和萤火虫的感觉 ...
投萤火虫一票
萤火虫选官方避震套装基本是这个价位最优解 A00的小车轮胎尺寸实在是太小了，普通车的小坑对于A00来说就是大坑，隔音也不太行，可以说除了尺寸都是缺点，淘汰也是早晚的事儿。 Vacuolar 发表于 2026-9-16 07:31
a0级小电车还没有模仿飞度，高尔夫这些做造型，做低趴战斗型的，属于是蓝海，别说造出来卖不卖的好，现在还 ...
零跑lafa5了解一下 国补退潮后，鬼才买
别人之前买2万，你买4万，肯多花2万了，那再加2万吧 wpwing 发表于 2026-9-16 07:07
为什么车头都这么圆润
排名15的是方盒子 小乔の达人 发表于 2026-9-16 08:51
精致小车几乎没得选，能想起来的只有萤火虫。市场还是喜欢便宜大车
—— 来自 S1Fun ...
六眼飞鱼可不小
nice女武神 发表于 2026-9-16 10:31
六眼飞鱼可不小
流言蜚语只有4003cm 同级别里也就mini ev比他短
极氪x要4米4 id3 4米2 本帖最后由 Alufer 于 2026-9-16 10:52 编辑
小车是真的好停车，屁大点缝都能塞进去，我开miniev数次吸引了路边老大爷观摩我极限塞缝侧边停车。
但这种微型车适用面太窄，必须是固定开车路线+稳定短步行距离充电，少一样开这种车就是在坐牢。
是一种两轮电瓶车的上位替代，而不是汽车的下位替代，不能当正常的车来看。
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