现在半固态电池啥状态了？
看了下，上汽集团有些车已经上了两个角度
一个是能量/重量比现在的宁德三元锂有提升不？
二个是值得等大规模上市不
有点升级前夜的感觉了 你不如等全固态。半固态这波注定要被碾死了 半固态是纯营销概念
电解液减半跟没有电解液是完全不同的
现在其他家都不营销这个了 byd都官宣硫化物全固态过车规了，27年上车了，再过1年量产车开始搭（仰望啥的）很合理吧
—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha 氧化物已见曙光，硫化物尚在起步 上汽的话听听就好，24年上汽旗下的智己L6就推出了搭载半固态电池的光年版，但只是预售交付时间当时说的事25年初，但在新能源卷的最夸张的24、25两年，这个半固态版本楞是一点后续消息都没有了 上汽半固态那个磷酸铁锰锂我记得锰的结晶不好控制，所以一直做不了高压? 综述论文烂大街的程度 离前夜都还早的程度
—— 来自 Sony XQ-DQ72, Android 14, 鹅球 v3.4.98 我还想说等全固态，这样看不如要是今年买车，就赶紧买你就完事了 Re:Source 半固体性能提升很有限，因为只是理论上用一定锂离子储存功能的固态电解质取代了隔膜，仍旧通过液态电解质来保证电极浸润，仍然无法使用锂金属电极。
电极的质量才是电量的来源，中间的电解液只是通路，如果只是换电解质不换电极，是不要指望显著性能提升的。 等一个后续 甚至于第一代固态电池，没有换锂金属电极，也不要指望电量提升。 别看这些车企吹牛了，比亚迪想提高二代刀片的产能都要了命，固态电池得什么时候了 不知道固态到时候会普及200度电还是倾向于减小体积。 上汽那个半固态好像处于车评人发广子也是打个哈哈一笔带过的状态 matthewsteel 发表于 2026-8-31 14:44
不知道固态到时候会普及200度电还是倾向于减小体积。
第一代固态电池会主打安全性，短视频会各种花式酷刑折磨，包括但不限于铁路道钉穿刺，拖行5km，直接拿火烧。但能量密度差别不大提升不超过20%，而且快充性能会比现在的减半。 sellboy 发表于 2026-8-31 14:53
第一代固态电池会主打安全性，短视频会各种花式酷刑折磨，包括但不限于铁路道钉穿刺，拖行5km，直接拿火 ...
会测试毒性吗？泄漏后遇水后产生硫化氢问题解决了吗 半固态应该挺多地方用上了。但是半固态跟 minled 差不多意思，听着像是 普通 lcd 和 micro led 的过渡产品一样，其实是普通 lcd 增强，还是 lcd ，和 micro led 完全两个时代的技术。半固态是普通锂电增强，离全固态差太远了。 drodchang 发表于 2026-8-31 14:37
别看这些车企吹牛了，比亚迪想提高二代刀片的产能都要了命，固态电池得什么时候了 ...
比亚迪二代刀产能主要是一代刀往海外卖的太好舍不得断，腾不出产线改造。 sellboy 发表于 2026-8-31 14:53
第一代固态电池会主打安全性，短视频会各种花式酷刑折磨，包括但不限于铁路道钉穿刺，拖行5km，直接拿火 ...
感觉好久没有被推送电池起火的新闻了.....对电池着火已经没啥担心了 我就想知道什么时候东北新能源不玩命衰减…… yorktown 发表于 2026-8-31 14:15
上汽半固态那个磷酸铁锰锂我记得锰的结晶不好控制，所以一直做不了高压?
不是lmfp，是三元+单晶LMO
—— 来自 HONOR BKQ-AN80, Android 16, 鹅球 v3.5.99 不要对固态有那么多想法，条件不成熟成熟，半固态就是目前最成熟的方案，一不需要维持高压，二不需要ALD做氧化物覆层。现在的工艺条件想量产全固态，谁来了都要摇头。
—— 来自 HONOR BKQ-AN80, Android 16, 鹅球 v3.5.99 matthewsteel 发表于 2026-8-31 17:16
感觉好久没有被推送电池起火的新闻了.....对电池着火已经没啥担心了
前几天我们楼下刚刚烧了一个
不让拍照
你没听说只能说现在公关力度太强了 之前看人说，现在的半固态本质上内里依然是磷酸铁锂或者三元锂，上汽的半固态本质上还是三元锂。有专业坛友帮证实或者证伪一下吗 处于国家要下规范禁止他们乱吹的状态
页:
[1]