2个小孩占3座有后续了
当天是妈妈把两个孩子送进站乘车的。当时不想排队，于是每人花了20元钱跟着火车站送行李的人员进站，这也许就是官方认定她未检票的原因。把孩子送上车，安顿好后，她自己就下车了。“两女孩买三张火车票占座放零食”当事人独家回应
铁司不允许14岁以下小孩没有大人乘车。
啊？自爆卡车？
—— 来自 鹅球 v3.5.99-alpha 两个孩子满14岁了吗？
—— 来自 鹅球 v4.0 zycilcy 发表于 2026-8-24 14:57
两个孩子满14岁了吗？
—— 来自 鹅球 v4.0
肯定没有啊 送行李的人员倒了八辈子霉了，就赚这40元 跟着送行李的人进站也要拿那个扫码枪检票的，真能不检票20就能上车，你看黄牛做不做这个业务 zycilcy 发表于 2026-8-24 14:57
两个孩子满14岁了吗？
—— 来自 鹅球 v4.0
一个14岁一个16岁 这事应该分成两件事来看，一是两个人三张票，空缺没人坐的那张票应该怎么处置；二是禁止未满 14 周岁的儿童独自乘坐火车是否不够人性化，有没有改进的空间。
第一点我觉得没上车的话就属放弃座位，其他乘客可以视情况入座。第二点其实挺难的，火车情况比飞机复杂很多，不能简单套用民航的无陪儿童服务机制。
—— 来自 vivo V2324HA, Android 16, 鹅球 v3.5.99 原来已经不准14以下独自坐火车了吗。。我小学自己坐过几次 还是别了，这不是火上浇油吗，已经有杠精在那吵铁总没有无陪服务了 上个贴的火灭了，现在弄新的议题，就没其他活了？ 如果按7楼所说满14岁了，那主楼加最后这么一句是不是也算新闻学魅力时刻？ 每一步都是违规的，只是把更多人卷进来挨打罢了 不是说14岁不能独自乘车，是不能独自买票。。。 那个楼我也提过了，还是再说一遍
当事人双方其实都没啥意见
网友非要争个是非曲直，到底是为了啥 ace8848 发表于 2026-8-24 15:14
如果按7楼所说满14岁了，那主楼加最后这么一句是不是也算新闻学魅力时刻？ ...
7楼说的年龄我没在新闻里看到啊，你问他怎么知道的 oiuyhgf 发表于 2026-8-24 15:03
一个14岁一个16岁
我没看到新闻里提及两个小孩的年龄啊，你怎么知道的 这怎么把事情弄的越来越复杂了。
都什么跟什么啊。 快进到郁郁症啊 现在竟然还有在火车站收费送行李的？我以为已经彻底没有了……
—— 来自 鹅球 v4.0 不写笔记 发表于 2026-8-24 15:20
那个楼我也提过了，还是再说一遍
当事人双方其实都没啥意见
铁路这么重要的交通工具，比较关心正常啊
我回家全靠火车，这次是真看一堆人在那说无座无权去做空座的，什么无人空座放行李可以不让人做的，看得我难受死了
ace8848 发表于 2026-8-24 15:14
如果按7楼所说满14岁了，那主楼加最后这么一句是不是也算新闻学魅力时刻？ ...
我看到的说法是一个满了一个没满，满14的那个没满18，要不然直接算小孩跟着她就行了 我12岁的时候独自坐过飞机。。。 较真到最后就是破坏默契，就比如前些年那个打滴滴要求司机逆行的，自爆小区所有人逆行走近道，闹得交警直接倒查3个月监控一个个罚过去
—— 来自 Xiaomi 24129PN74C, Android 15, 鹅球 v3.5.99 萱时令 发表于 2026-8-24 15:35
铁路这么重要的交通工具，比较关心正常啊
我回家全靠火车，这次是真看一堆人在那说无座无权去做空座的， ...
其实就是全靠现场调节，事实这件事现场也调节好了
网友本质瞎起劲
继续闹下去真要怀疑传播的人有啥阴谋了 搞不懂那么多说买了票不进去也可以占的，可能代入了自己付钱的一方？但是真有钱会再二等座搞这些？口子一开黄牛立马会大量进来，倒霉的还是这些人。另外就是看微博暴露了大量火车卖票都没买过的人
论坛助手,iPhone 铁路部门考虑一下儿童陪伴托管服务纳入改进日程就行了，这反而是件好事 至少证明确实是亲妈了 无动于衷 发表于 2026-8-24 15:50
铁路部门考虑一下儿童陪伴托管服务纳入改进日程就行了，这反而是件好事
飞机点对点好搞，火车这种站很多、人来人往的难度太大了
论坛助手,iPhone 现在各种事情真是太容易上纲上线了…… 现在没有站台票了吗 已经刷到铁总的视频了，完结吧
1. 按规定，未上车的视为不行使席位使用权；
2. 实名制，不允许转让座位使用权；
3. 开车后，未检票上车的车票作废不退款，但允许改签，所以如果没上车也有座位权，那相当于花一张票的钱可以享受两张票的权利，浪费了公共资源；
4. 这个事情如果得到支持，有可能引发更多一人买多张票占座的行为，所以更不应该支持
至于未成年怎么坐车的问题，监护人自己不上车，还把未成年送上车，监护责任问题跟座位权属问题是两码事 薰风 发表于 2026-8-24 15:04
这事应该分成两件事来看，一是两个人三张票，空缺没人坐的那张票应该怎么处置；二是禁止未满 14 周岁的儿童 ...
第二个问题可以讨论，但现有的规则，这家长这样的做法相当于把孩子监护的责任单方面移交给了铁总 铁总脑子坏了才会同意这种，等于一张票钱就接了家长的监护责任。家长明明知道自己未成年子女独自乘车有危险，甚至都不敢让陌生人坐女儿旁边，却能因为“没时间”“要锻炼孩子”这种理由一定程度上放弃履行监管职责，怎么都不占理吧。 花了钱了，签订了契约，权利还得不到保护，真是谁闹谁有理，谁穷谁有理 never2002 发表于 2026-8-24 16:35
铁总脑子坏了才会同意这种，等于一张票钱就接了家长的监护责任。家长明明知道自己未成年子女独自乘车有危险 ...
如果送孩子上车的是爹的话，这会儿恐怕已经被扣上遗弃罪的大帽子了 感觉就是为了转移公众关注力 无动于衷 发表于 2026-8-24 15:50
铁路部门考虑一下儿童陪伴托管服务纳入改进日程就行了，这反而是件好事
铁总：我又不是**，用无限责任赚这三瓜两枣？ 契约是把人送到，所以没检票上车就没座位使用权，所以无座跟硬座一样贵
—— 来自 鹅球 v4.0 不写笔记 发表于 2026-8-24 15:20
那个楼我也提过了，还是再说一遍
当事人双方其实都没啥意见
因为理不辨不明，特别是这次歪理邪说太多了，需要正本清源，座位怎么分配其实不是首要的，哪怕没理尊老爱幼也是一种美德，但是不代表里面发生的事情是正确的。如果所有人都把无座票当成站票，那就必须有人说话，因为这里事关铁路系统是否是完全市场化运作，是否是有钱就可以理所当然的享受公共资源，延伸开来就是社会公共福利是否应该为一小部分人服务。