奥迪中国专属“字母标”车型卖到欧洲老家，比“四环”车型还便宜
IT之家 8 月 20 日消息，奥迪在中国推出了独立的 AUDI 品牌，并与上汽集团合作，从零开始开发 E5 Sportback 和 E7X 两款纯电动车。两款车型分别采用 800V 和 900V 平台，并在座舱内大量使用屏幕和数字化配置。奥迪原本没有把这些车型带到欧洲销售的计划，不过一家名为 Auto China 的独立进口商已经抢先官方一步。该公司曾将小米 SU7 Ultra、极氪 9X 等中国市场专属车型进口到欧洲，完成认证并办理注册，最新的动作是将 AUDI 车型纳入了业务范围。
即使加上运输和认证成本，顶配的 AUDI E5 和 E7X 仍然比奥迪在欧洲生产的同类车型便宜。以 E5 为例，双电机系统最大功率 776 马力，并配备 100kWh 电池，价格却比 S6 Sportback e-tron 低 2.8 万欧元（IT之家注：现汇率约合 22 万元人民币）。后者同样采用 100kWh 电池，最大功率只有 543 马力。
纯电 SUV 的价格差距同样明显。中国市场 E7X 运抵欧洲、完成注册并计入增值税后，起价约 8.68 万欧元（现汇率约合 68.1 万元人民币）。
尺寸更小、动力更弱而且没有激光雷达的奥迪 SQ6 e-tron，在德国起售价达到 9.38 万欧元（现汇率约合 73.6 万元人民币）。
进口商会随车提供充电转接器，并通过独立维修网络提供两年质保。
当地时间 19 日，德媒 Automobilwoche 报道称，首批中国市场 AUDI 纯电动车已经开上德国街头。然而，真正的问题在于后续使用。欧洲维修体系对这些车型缺乏经验，零部件能否长期稳定供应也没有明确答案。此外，高级驾驶辅助系统使用复杂传感器，并按照中国道路环境进行标定，到了其他国家后未必能够达到原本的工作效果。
奥迪一名发言人解释称：“AUDI 的车型采用我们与合作伙伴上汽集团共同开发的独立平台，也就是先进数字化平台，并深度融入中国数字生态系统。” 这公司应该是和那个德国车评人JP拍了很多视频那个吧 看到了市场机会，有钱不赚是xx 我怎么印象里德国政府不让卖啊？ 记得之前id系列也搞过吧，被销毁了 johnie.2 发表于 2026-8-20 18:52
10几台id6
原因是欧洲没有id6 中国特供车型 属于走私
这些IGUA不是也一样？欧洲哪里有IGUA？ johnie.2 发表于 2026-8-20 18:52
10几台id6
原因是欧洲没有id6 中国特供车型 属于走私
那这个跟id6不是一个性质？
—— 来自 S1Fun 把轮毂的车标转起来
—— 来自 Xiaomi 24031PN0DC, Android 16, 鹅球 v3.5.99 这家进口过不少国产车了，极氪尊界小米都有，记得五菱也有，发给德国一个大汽车 up 测评宣传的，b 站上就有视频 那个德国倒爷啊
说来，未来国内这些车厂正式到欧洲会咋样呢，他去直接做4s？
—— 来自 Xiaomi 25079RPDCC, Android 16, 鹅球 v4.0 这个德国倒爷和jp合作，b站上有不少视频了
—— 来自 Xiaomi 24117RK2CC, Android 16, 鹅球 v4.0-alpha
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